Javillac
Da allora la Ford Mustang non ha avuto un lancio regolare Le novità del settore automobilistico negli Stati Uniti venivano presentate alla fine di ogni anno. Tuttavia, il marchio decise di svelarlo al pubblico il 17 aprile 1964, data che coincideva con l'Esposizione Mondiale di New York., lo spazio perfetto per rivelare questa vettura.
Ford mantenne il progetto molto segreto, poiché le prime Mustang avevano iniziato la produzione un mese prima, ma in questo modo riuscirono a raggiungere i concessionari lo stesso giorno della loro presentazione. Per questi motivi le prime unità vengono popolarmente chiamate 1964½.
Ma questa vettura era in lavorazione da anni, precisamente dal 1961, anno in cui l'allora vicepresidente della Ford, Lee Iacocca, suggerì l'idea di produrre la "Thunderbird dei poveri" che avrebbe dovuto basarsi sul prodotto di punta del marchio in quel momento; il falco guado. Abbiamo dovuto aspettare altri quattro anni affinché l'idea di questo dirigente diventasse qualcosa di molto meglio di un bel sogno.
PROTOTIPI MUSTANG: GENESI DI UNA LEGGENDA
Già nel 1962 il marchio presentò un prototipo a cui diede il nome Mustang. Sì ok Questa vettura era molto diversa da quello che alla fine fu il risultato finale, poiché si trattava di una roadster a due posti, le proporzioni di quella che sarebbe diventata la vettura Pony del futuro, con cofano allungato e posteriore ridotto, erano già presenti.
È sorprendente sapere che nello stesso anno il team di designer dell'azienda aveva quasi completamente stabilito l'aspetto finale che avrebbe avuto l'auto, decidendo come avrebbe dovuto chiamarsi, le opzioni più popolari dell'azienda erano Cougar e Mustang. Inizialmente si lavorò su carrozzerie coupé e cabriolet, mentre nel 1963 apparve un primo tentativo di fastback. con un lunotto che ricorda il Corvette C2”Finestra divisa"Dal 1963". Nello stesso anno fu progettata anche una variante a quattro porte dell'auto, che alla fine fu scartata.
Mentre tutto ciò accadeva in segreto, la compagnia mostrava al pubblico ciò che voleva mostrare. Sempre nel 1963 apparvero due prototipi; una di queste era la Ford Allegro, che, sebbene abbia un design molto diverso da quello che abbiamo visto fino ad ora, è nata anch'essa all'interno di questo stesso progetto. Di maggiore importanza fu la Mustang II, che servì da preludio a quello che fu il prodotto finale, con linee più definite. e alcuni elementi come il design dei fari posteriori o, cosa quasi più importante, logo del cavallo al galoppo ciò darebbe identità al futuro modello che ha fatto la sua prima apparizione qui, anche se è cambiato fino al lancio finale.
UNA GRANDE PRESENTAZIONE
Approfittando Grazie al posto privilegiato che la Mustang ha avuto alla fiera di New York, il pubblico ha fatto eco alla novità Ford, cosa che si è aggiunta alla vasta campagna pubblicitaria attorno al modello che era stato preparato. Inoltre, a quel tempo il marchio aveva un’attrazione a Disney World chiamata “Skyway magico", che ha permesso ai visitatori di testare l'auto attraverso un tunnel di vetro sopraelevato, sebbene fossero guidati su rotaie.
Lee Iacocca aveva pianificato di vendere circa 100.000 unità per il primo anno sul mercato, ma il risultato fu decisamente migliore di ogni previsione ottimistica. Con un Prezzo base di 2.368 dollari, l'equivalente di 23.858 dollari nel 2024, la Mustang era un'auto attraente con un prezzo ancora più interessante, quindi nei primi 365 giorni sul mercato furono prodotte quasi 419.000 unità. Solo il 17 aprile 1964 si contavano già più di 22.000 ordini, segnando un traguardo storico.
Al successo si è aggiunta una diversificazione della gamma che includeva tra l'altroUna versione ad alte prestazioni del motore V8 da 289 pollici cubi (4,7 litri) che sviluppava 271 CV fu offerta a partire dal giugno 1964, così come il lancio della Mustang Fastback, chiamata 2+2, nell'agosto dello stesso anno. In concomitanza con il primo anniversario dal lancio del modello, venne lanciata l'opzione Mustang GT, disponibile su tutte le vetture con meccanica V8, un pacchetto estetico che costava 165 dollari. Altrettanto importanti furono le Shelby GT350, la cui produzione iniziò nel 1965.
La Mustang riuscì ad essere protagonista fin dal primo momento, poiché fu la Pace Car della 500 Miglia di Indianapolis del 1964, oltre a una scena importante nel film Goldfinger dalla famosa saga di James Bond. Nel marzo del 1966 erano state vendute più di un milione di Ford Mustang, rendendola una delle auto più popolari degli anni 'XNUMX., e la cui formula di successo fu copiata dalla concorrenza, che presto lanciò modelli come la Chevrolet Camaro o l'AMC Javelin.
In un mondo in continua evoluzione come quello dell'industria automobilistica, la Ford Mustang ha raggiunto ottimi risultati è in produzione da sessant'anni e in sette generazioni ha venduto più di 10 milioni di automobili, in quella che è una delle dinastie più emblematiche e popolari di tutti i tempi.
Immagini: Ford
