SEAT Ibiza abbandonata in Ungheria
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Una vecchia Porsche SEAT Ibiza 1.5 System rinasce dopo anni di abbandono

Era rimasto in un magazzino per un decennio, quindi le sue condizioni non erano drammatiche e il figlio del proprietario ha intenzione di riportarlo in vita.

Dato che le auto d'epoca sono una specie in via di estinzione, è sempre una buona notizia quando una viene salvata e riportata in condizioni di circolazione. Abbiamo appena appreso del caso di un vecchio SEAT Ibiza di prima generazione, con un motore Porsche 1.5 System, che è stato abbandonato per circa 10 anni in una nave. Quasi, possiamo quasi considerarlo a Barn find, sebbene non ci sia né paglia né grano.

Un youtuber L'inglese, che gestisce il canale Old Skull Garage (*), ha ricevuto una soffiata su un'auto abbandonato da qualche parte in Ungheria, e andò a trovarlo. La proprietaria, che lavorava come insegnante nella zona, l'ha utilizzata per circa 20 anni finché non ha acquistato un'altra auto e ha potuto lasciarla depositata nel magazzino di un amico. Là moriva dalle risate, finché non hanno provato a farlo ripartire.

SEAT Ibiza abbandonata in Ungheria

È una SEAT Ibiza tre porte con motore 1.5 a carburatore, un modello relativamente esotico in Ungheria. E il paese è stato sotto il giogo dell'URSS fino al 1989, quindi non c'erano molte importazioni di automobili dal blocco capitalista. Forse era già registrato come auto usata intorno al 1995, data la prima lettera della targa. L'auto è abbastanza integra, senza ammaccature visibili, ma con diversi segni di deterioramento precedenti all'abbandono.

Il VIDEO DELLA SEAT IBIZA ABBANDONATA

In un video di più di mezz'ora, possiamo vedere il processo mediante il quale si tenta di avviare l'auto. Ci sono molteplici ragioni per cui una vecchia auto si rifiuta di avviarsi, ma dopo un lungo periodo di utilizzo, il motore si riavvia. Avviare un motore a carburatore non è facilissimo per chi non ha esperienza, ma non è così per il nostro protagonista.

SEAT Ibiza abbandonata in Ungheria

Anche se ha un adesivo sul coperchio del bilanciere che dice 90 CV, dovrebbe piuttosto avere 86 CV. Questa è la potenza che davano questi motori con il carburatore Bressel-Weber 32 DSTA 151. Le versioni più potenti del motore erano dotate di iniezione Bosch Jetronic. Il vecchio motore riusciva ad avviarsi e a mantenere il minimo con difficoltà. Uno dei cilindri ha dei problemi, ma gli è bastato fare una breve passeggiata nella fattoria dove aspettava che la gente si ricordasse di lui.

Anche se non possiamo vederlo nel video, lo sappiamo Motor1 che il figlio del proprietario ha preso l'auto dopo le riprese e lo rimetterà in circolazione. Hai molto lavoro di pulizia e messa a punto davanti a te, oltre alla sostituzione di tutti i componenti che si sono deteriorati nel tempo. In altre parole, è un buon progetto. Forse tra qualche mese potremo parlare di nuovo di lui e avrà un aspetto migliore. Alla fine, però Sono state prodotte più di 1,34 milioni di unità della prima generazione, è ancora un pezzo di storia automobilistica europea. E ha un po' di spagnolo, un po' di tedesco, un po' di italiano...

* NOTA: Old Skull è un gioco di parole, poiché la pronuncia di “Old Skull” in inglese è molto vicina a “Old School”. Ovviamente puoi intuire qual è il contenuto del suo canale.

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scritto da Javier Costas

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