Motociclette ClassicMadrid 2024
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Le moto, protagoniste anche di questa prossima edizione di ClassicMadrid

Tutta una serie di mostre monografiche, il concorso di restauro o l'azione commerciale compongono una proposta che rafforza l'impegno del salone verso il motociclismo classico.

C'è meno di una settimana per festeggiare ClassicoMadrid 2024. Il Salone Internazionale dei Veicoli d'Epoca avrà luogo 23-25 febbraio nel padiglione di cristallo della Casa de Campo nella capitale. In questa occasione, oltre al forte impegno sui veicoli a quattro ruote, la fiera pone l'accento anche sulle motociclette. E si prevede che più di un centinaio di moto saranno in vendita, con espositori specializzati come Ivan Cirre, MG Motos Clásicas, Motor Bike Enric Casanovas o Motos Luis.

Concorso di restauro di motociclette ClassicMadrid 2024

La mostra commerciale ti permetterà di divertirti un magnifico catalogo di motociclette di quasi tutte le epoche e marche, sia nazionali che esteri. Parliamo di marchi come Bultaco, Montesa, Vespa, Harley-Davidson, Norton, Henderson, Ossa, Derbi, Yamaha, Suzuki, BMW, Lube, Lambretta, ecc. Potrai anche accedere a unità molto speciali, come a Anviano 250 completamente restaurato dei primi anni '80 o a Simonini 250 Mx del 1976, fabbricato a mano.

A questi si affiancherà un folto gruppo di aziende e professionisti dediti alla vendita di accessori, ricambi e manualistica. Inoltre, ancora un anno, il Concorso di restauro moto metterà ancora una volta in risalto il lavoro di quegli amatori e professionisti che hanno riportato la loro cavalcatura al suo aspetto migliore. L'unica premessa per partecipare è che il l'anno di produzione è precedente al 1980.

 

ESPOSIZIONI

ClassicMadrid 2024 avrà tre mostre principali dedicate al mondo del motos. Nel primo di essi si incontreranno otto unità che hanno partecipato al Parigi-Dakar il secolo scorso. Tra questi, ha vinto la Yamaha Super Tenere 850cc Stephane Peterhansel Nel 1995, una KTM Jordi Arcarons, la Cagiva Elefante 890cc Uberto Auriol oppure lo Yamaha Super Tenere 802cc con il quale Carlo Più Era secondo nel 1990.

Il secondo campione, chiamato Motociclette da Gran Premio Sarà dedicato alle unità che parteciparono alle competizioni, comprese le popolari gare di durata dell'epoca. Un campione che evocherà le migliori gare su circuito e presenterà esempi come una Yamaha 250 TZ del 1976, una Triumph Rob North del 1971 o una Matchless G50 del 1962.

Per último, la Mostra di caschi leggendari, insieme a Boutique Motor, offrirà una selezione della collezione di caschi dell'azienda di attrezzature motociclistiche. Ciò comprende pezzi indossati da alcuni dei migliori piloti della storia, come Ángel Nieto, Champi Herreros, Giacomo Agostini, Kenny Roberts, Alex Crivillé, Sito Pons, Ricardo Tormo, Valentino Rossi, Marc Márquez o Tony Bou tra gli altri. Sarà l'occasione per vedere l'evoluzione che i caschi hanno subito nel tempo.

ORARI E BIGLIETTI CLASSICMADRID 2024

Come in edizioni precedenti, il soggiorno Aprirà i battenti dalle 10:00 alle 20:00 sia venerdì 23 febbraio che sabato 24 febbraio.. Dieci ore per goderci appieno il nostro hobby. Domenica 25 la giornata si accorcia leggermente, poiché dalle 10:17 alle XNUMX:XNUMX potrete partecipare alla grande festa dei motori classici.

Per quanto riguarda il Voci, questi possono ora essere acquistati su Trova biglietti, così eviteremo il fastidio delle file alle biglietterie dei padiglioni. I prezzi restano invariati rispetto al 2023, cioè sarà di 15 euro a partecipante. Inoltre, i bambini fino a 12 anni entreranno gratuitamente nel Padiglione di Cristallo.

Come andare alla Madrid Classica in Classic
Mappa di accesso a ClassicMadrid 2024.

Finalmente, nonostante le informazioni contrarie e come vi abbiamo già detto in LA ESCUDERÍASarà possibile accedere con la nostra auto d'epoca. Il requisito essenziale è che il veicolo sia immatricolato come storico o immatricolato nella capitale di Madrid. Quest'anno è il momento di adattarsi all'attesa futuro Regolamento storico.

Manifesto ClassicMadrid 2024

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scritto da Ivan Vicario Martin

Sono fortunato ad aver trasformato la mia passione nel mio modo di guadagnarmi da vivere. Da quando ho lasciato la Facoltà di Scienze dell'Informazione nel 2004, mi sono dedicato professionalmente al giornalismo motoristico. Ho iniziato nella rivista Coches Clásicos ai suoi esordi, per poi dirigerla nel 2012, anno in cui ho assunto anche la direzione di Clásicos Populares. Durante questi quasi due decenni della mia carriera professionale, ho lavorato su tutti i tipi di media, comprese riviste, radio, web e televisione, sempre in format e programmi legati al motore. Vado matto per le classiche, la Formula 1 e la 24 Ore di Le Mans.

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