Javillac
La storia del buggy da spiaggia ha il suo nome, quello di Bruce Meyers. Nato a Los Angeles, California nel 1926, È stato uno dei pionieri ad interessarsi al mondo del surf., anche se dovette mettere da parte questo hobby per combattere per il suo paese durante la seconda guerra mondiale, momento in cui divenne un vero eroe.
Dopo il conflitto si interessò al mondo delle barche a vela, possedendo anche una hot rod, vivendo il puro sogno californiano. Ma grazie al suo interesse per il mondo delle automobili e Insieme alla sua conoscenza della lavorazione della nuova fibra di vetro e alla sua esperienza con le barche, creerà un'auto che diventerà sinonimo di spiaggia e divertimento.
1964: NASCE MEYERS MANX
Bruce Meyers impiegò un anno per finire di perfezionare la sua creazione. Tra il 1963 e il maggio 1964 lavorò ad un'auto che avrebbe rivestito con una carrozzeria in vetroresina da lui stesso progettata., mentre il telaio e la meccanica provenivano da un vecchio Maggiolino Volkswagen. Sebbene le prime unità ancorassero i componenti direttamente alla struttura creata da Meyers.
Ha chiamato il risultato “Vecchio Rosso", e sebbene la sua idea fosse quella di creare un'auto perfetta per muoviti con facilità attraverso la sabbia delle spiagge e delle dune Voleva dare al veicolo un tocco artistico chiaramente ispirato al movimento hot rod degli anni Sessanta.
Il motore piccolo ma affidabile del Volkswagen Era l'ideale per questo compito, poiché, aggiunto alla leggera carrozzeria in fibra di vetro, poteva avanzare dove altri fuoristrada erano rimasti bloccati, cosa che hanno dimostrato vincendo una gara fuoristrada di oltre 1967 chilometri attraverso i deserti della Bassa California a 1.300. Inoltre, un altro vantaggio derivante dall'utilizzo di questo materiale è stato quello di evitare la formazione di ruggine, così comune nelle zone balneari. e la sabbia rimasta all'interno dopo una giornata in spiaggia potrebbe essere pulita più facilmente.
UN SOGNO DIVENTATO UN INCUBO
Meyers riuscì a trasformare la sua idea in un business e fondò così la società Meyers Manx, ma come spesso accade con alcune delle figure più geniali della storia dell'automobile, non era un grande uomo d'affari. Non presentò un brevetto per la sua creazione, e alla fine degli anni Sessanta c'erano già dozzine di aziende che producevano i propri passeggini, e dopo che la corte si pronunciò contro di lui nel 1969, Bruce Meyers cessò le attività nel 1970 dopo che furono realizzati 7.000 kit.
Per anni rimase molto disincantato dalla sua creazione e non volle sapere nulla dei beach buggy, finché negli anni Novanta ricomparve sulla scena di questa particolare cultura automobilistica, organizzando addirittura raduni per queste auto. Ma la grande novità arrivò nel 2000 quando riprese a produrre Meyers Manx finché non decise di vendere la sua azienda nel 2020. per motivi di salute e morì poco dopo nel 2021.
Dalla sua creazione nel 1964, si stima che siano stati fabbricati in tutto il mondo. più di 250.000 buggy e Bruce Meyers ha il privilegio di essere una delle poche persone ad aver creato una categoria automobilistica. Fortunatamente, alla fine della sua vita è riuscito a riconciliarsi con la sua creazione e oggi a LA ESCUDERÍA vogliamo rendere omaggio all'uomo che ha creato un'auto che ha il divertimento nel suo DNA.
Immagini Volkswagen e Meyers Manx.
