Miguel Sanchez
FOTO MERCEDES BRABUS E500 W124: PORTA UN RIMORCHIO
Negli ultimi anni l'amore per "Giovani". Detto così, non si può davvero sapere cosa intendiamo. Tuttavia, è qualcosa di comune quanto i classici recenti o addirittura pre-classici. Cioè, modelli che hanno circa trent'anni. In questo senso, uno dei segmenti che si sta rafforzando è quello delle berline sportive. Dopotutto, dalla Renault Safrane Biturbo alla BMW M5, gli anni '90 sono stati parte dell'età d'oro per questi veicoli. Un'epoca in cui il Mercedes Brabus.
Contrariamente ai preparativi M della BMW o dello stesso Safrane Biturbo, il Brabus non appartengono alla gamma ufficiale del produttore. Al contrario, il suo ambito di messa a punto. A questo punto potresti aver alzato un sopracciglio perché, perché ingannarci, è un termine stigmatizzato dal giardinaggio e dai parcheggi di periferia. Qualcosa che, nel bene e nel male, nasce in Germania nel 1977 con aziende come Koenig Specials o la stessa Brabus. Un allenatore così attaccato alla casa dello Stoccarda che verrebbe quasi da dire Mercedes-Benz Brabus.
Perché, anche se il tuo caso non è quello di AMG -acquistata dalla stessa Mercedes-, Brabus funziona esclusivamente sui modelli Mercedes. Qualcosa a cui, di recente, si sono aggiunti i preparativi per i veicoli Smart e Maybach. Una panoplia di interventi in cui il suo lavoro con il Mercedes E500 W124. La berlina già potente vettura sportiva a cui Brabus ha aggiunto alcuni elementi per estrarre più prestazioni. Un seducente esempio di impennata "Giovani" che è stato appena venduto questa unità negli Stati Uniti.
Mercedes BRABUS. TUNING CONTENUTI, PI BENE PREPARAZIONE
Sappiamo che la messa a punto è controversa, ma pensiamo comunque che sia opportuno provarla, soprattutto quando va alla deriva in preparazione. E, pensiamo: non è più vero e proprio che molte tendenze estetiche -qualificate all'epoca di cattivo gusto- hanno finito per fare una nicchia di tutto rispetto sugli scaffali della cultura popolare? Senza andare oltre, abbiamo l'esempio degli Hot Rods nordamericani. Tirando questo filo troviamo Brabus come uno dei trainer di tuning più contenuti. Lontano dagli eccessi che hanno spezzato la pazienza della Ferrari nel vedere come Koenig ha lasciato il suo 512BB.
Fatta eccezione per le mostruose creazioni a sei ruote, la verità è che il Mercedes brabus sono bevibili anche per i critici più accaniti. In effetti, un buon campione è questo Mercedes benz brabus di 1991. Evoluto dalla fabbrica Mercedes E500 W124, la sua estetica è sobria e le sue modifiche moderate. Qualcosa che non può essere visto come un ma, dal momento che il modello originale era già abbastanza vitaminizzato dalla catena di montaggio.
Ed è che l'E500 si è sviluppato di pari passo tra Mercedes e Porsche. Prodotto tra il 1990 e il 1995, era basato sul telaio della famosa berlina W124, rinforzato e adattato da Porsche per assumere la forza del V8 da 5 litri della SL (R129). Una creazione interessante progettata per rotolare con leggerezza in autostrada, come dimostra il cambio automatico a quattro velocità. Proprio la definizione di berlina sportiva, sublimata in questo Mercedes Brabus.
MERCEDES E500 W124 BRABUS. CILINDRATA AUMENTATA
Molte di queste berline sportive sono anche raggruppate all'interno della categoria "Dormiente". Auto apparentemente amichevoli e familiari ma in realtà nascondono motori rabbiosi. Passano inosservati ai profani, ma un occhio allenato li cattura la prima volta. Nel caso di questo Mercedes brabus l'indizio più decisivo è il is altezza ribassata grazie alle sospensioni basse. Un look più aggressivo fornito anche dallo scarico ad alte prestazioni e dai cerchi a tre razze da 18 pollici.
All'interno, i sedili Recaro forniscono un maggiore supporto, che è apprezzato poiché il potere di questo Mercedes-Benz Brabus W124 E500 aumenta a potenza non dichiarata - l'impostazione di fabbrica è 320 CV - grazie al litro in più dato alla sua cilindrata. Mentre il V8 M119 ha lasciato la fabbrica con cinque litri, il preparatore è riuscito ad aumentarlo a sei. Indubbiamente la modifica più importante in questa scarsa versione di Brabus, dal momento che il W124 E500 sono state prodotte poco più di 10.000 unità.
Qualcosa che lo rende un veicolo molto contestato, mettendo in evidenza l'offerta di qualsiasi unità. Qualcosa che è appena successo il 22 settembre negli Stati Uniti, dove quello che vedi è stato venduto en Porta un rimorchio per un prezzo di 65.000 dollari (55.463 euro). Una buona finitura per questa unità in ottime condizioni, che ha viaggiato dalla Germania al Giappone nel 1991 per rimanervi fino all'esportazione negli Stati Uniti nel 2016. Un perfetto esempio di ciò che si intendeva per una potente berlina negli anni novanta.
