industriale
Ultimi contenuti
-
in industriale
Motores Matacás, il motore diesel spagnolo con la peggiore reputazione
Tra i motori diesel che esistevano in Spagna nel dopoguerra, uno è caduto nell'oblio, il Matacás, e quando viene ricordato di solito non è per buoni motivi.
by Javillac
-
in industriale
Peugeot 205 Multi, un derivato furgone dalla forma molto particolare
La Peugeot 205 Multi è una delle varianti più curiose dell'ampia gamma di questo veicolo utilitario prodotto da 16 anni.
-
in industriale
Raro, raro, raro: guarda questo bellissimo furgone Tempo Barreiros perfettamente restaurato
Il furgone Tempo alimentato da Barreiros è uno dei classici industriali più rari e rari prodotti in Spagna; Per questo motivo questo esemplare, caratterizzato da uno splendido restauro, è un vero gioiello per i collezionisti.
-
in industriale
Renault 4F, quando la capacità di carico è fondamentale
Grazie al suo portellone posteriore, la Renault 4 era un modello da tenere in considerazione quando si parla di capacità di carico; La sua variante furgone ha portato ulteriormente il concetto per essere utile alle piccole e medie imprese.
-
in industriale, Brands
Mercedes-Benz MB100 e MB130, da Vitoria al mondo
Basati sulle carrozzerie dei furgoni DKW, i Mercedes MB100 furono prodotti a Vitoria e furono un successo mondiale, dando inizio ad una tradizione di veicoli commerciali Mercedes nella zona che continua oggi con il Vito.
by Javillac
-
in risultati, industriale
Rinvenuta una rarissima Land Rover Santana 2000, la versione meno conosciuta
Si tratta di un piccolo camion fuoristrada che veniva venduto come telaio o carrozzeria e di cui non sono rimaste quasi più unità funzionanti.
-
in industriale
Citroën Mehari Ranger, la versione con carrozzeria chiusa e capacità di carico
Nessuno può negare come la Mehari sia diventata un successo globale grazie alla sua produzione in molti paesi. Tuttavia non sono molte le versioni speciali nella sua storia. Qualcosa per cui il Ranger è una vera rarità, con elementi che ne aumentano il peso fino a 700 chili per conferirgli un carattere differenziato rispetto al modello base.
-
in industriale
Additivi Castrol Valvemaster, la risposta adattiva alla benzina senza piombo
La gamma Castrol Classic non comprende solo oli, ma anche additivi come Valvemaster Normal e Plus; un'ottima soluzione per questi momenti in cui dobbiamo utilizzare benzina senza piombo.