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in marcheLancia Thema Limousine, rappresentazione dallo stile italiano
Nel 1987 venne rilasciata questa versione, di cui furono prodotte solo 27 unità. Una produzione limitata - e su ordinazione - visto che parliamo di un veicolo a passo lungo dedicato al campo della rappresentanza, con presenza sia nei massimi livelli dello Stato italiano che tra i dirigenti dello stesso Gruppo FIAT. Inoltre, nei suoi ultimi esemplari arrivò a montare sotto il cofano il V6 Busso dell'Alfa Romeo.
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in risultatiSEAT 131 Compressor, una storia praticamente sconosciuta
Nel 1981 la SEAT valuta la possibilità di presentare una 131 berlina dotata di compressore volumetrico. Qualcosa che la Fiat aveva già fatto in Italia con la versione Abarth 2000 Volumetrica. Alla fine il progetto non ha funzionato. Fortunatamente oggi la Fondazione RACE conserva una delle due unità principali.
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in marcheUn “taxi cittadino” con stile, Lancia Aurelia B15
Relativamente comuni negli anni '50 e '60, i cosiddetti "taxi urbani" venivano realizzati su basi come la Dodge Dart o la Seat 1500. Inoltre, anche altri modelli più esclusivi come la Lancia Aurelia avevano le proprie versioni in questo senso .
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Ciò che poteva essere e non è stato, la Ferrari F40 LM Michelotto
La mancanza di supporto da parte della Ferrari per i team privati che si avventuravano con la F40 LM preparata da Michelotto mise fine a qualsiasi opzione che avrebbe potuto avere contro la McLaren F1 in pista. In ogni caso la Scuderia era concentrata solo sulla F1. Era una storia impossibile.
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in Articoli, industrialeTipo 81, l'impossibilità di un furgone basato su VW Tipo 1
Sebbene la Fiat 600 e la Citroën 2CV avessero le rispettive varianti furgone, la popolare VW Tipo 1 non seguì la stessa strada. Tuttavia, durante la seconda guerra mondiale fu prodotto il Tipo 81. Un modello industriale basato su un Kübelwagen che è passato alla storia come un interessante aneddoto.
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in modificheUna trasformazione pratica, Hispano-Suiza K6 Break di Chasse
Varie unità Hispano-Suiza subirono ricarichi dopo la seconda guerra mondiale. Una delle più interessanti è questa, conservata al Mullin Automotive Museum.
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in risultatiPeugeot 309 GTi 16 Dimma Kompressor, il più potente mai realizzato
Dopo essere passato nelle mani dello specialista belga Dimma, che ha lavorato anche alla 205, il nostro protagonista è diventato un vero razzo.
by Javi martin
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Aston Martin DB2 LLV 999, opera di Pedro Serra
Nel 1961 Pedro Serra fu incaricato di ritrasportare un'Aston Martin DB2. Il risultato di ciò fu questa creazione presumibilmente sopravvissuta oggi, in cui il bodybuilder ha ribaltato alcune eleganti linee decappottabili.