Immagine segnaposto Carlo Sanz
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Loto 98 Renault Turbo F1 (1986)
Motore Renault V6 turbo, 1492cc e 900cv
La stagione 86 non è stata molto migliore per il paulista nel suo tentativo di diventare campione del mondo; infatti, era simile nei risultati al precedente. Una vittoria da infarto al GP di Jerez, in cui ha battuto Mansell per centimetri, e un'altra a Detroit. Da questo momento nel suo paese d'origine è stato promosso alla categoria di eroe nazionale.
Si è scoperto che sabato di quell'ultimo fine settimana la squadra di calcio brasiliana è stata eliminata dalla Coppa del Mondo in Messico dai francesi. Non è necessario ricordare come i brasiliani vivono le partite della loro squadra di calcio; Ebbene, domenica, dopo aver tagliato il traguardo davanti ai Galli Prost e Laffite, Senna ha sventolato la bandiera con i colori nazionali sulla via dei box, ripristinando così l'onore nazionale.
Infine, è tornato quarto in campionato: i limiti della benzina disponibile e l'alto consumo dei motori Renault, che in classifica con il turbo che soffia alla massima pressione potrebbero raggiungere i 1200 CV, e la mancanza di affidabilità - ha dovuto abbandonare in sei corre - gli ha impedito di andare oltre. Alain Prost riportò il gatto in acqua.
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Foto: Anchoafoto
