Immagine segnaposto Carlo Sanz
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Loto 97 Renault Turbo F1 (1985)
Motore Renault V6 turbo, 1492cc e 810cv
Con il suo arrivo alla Lotus, non aveva più nulla da dimostrare, essendo stato riconosciuto come uno dei migliori piloti in griglia. Finalmente aveva una macchina con una reale possibilità di vincere e non tardò ad arrivare, nella seconda gara di Estoril, in Portogallo.
Lì ha conquistato la sua prima pole position e domenica, in una gara sull'acqua, ha dato un intero recital raddoppiando tutti i partecipanti tranne uno, Alboreto, che ha guidato di oltre un minuto. Questa è l'auto da corsa che mostriamo in scala, la vincitrice del GP del Portogallo con le sue gomme da pioggia.
Il resto della stagione è stato insieme gioie e delusioni, ottenendo diverse pole e un'altra magnifica vittoria a Spa, ma la Lotus lo ha costretto al ritiro sette volte. Si è dovuto accontentare del quarto posto nel mondiale, che è andato a quello che poco dopo sarebbe diventato il suo più grande rivale, Alain Prost.
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Foto: Anchoafoto
