javier romagosa
TESTO: AUTO CLASSICA / VIDEO: GESTISCI MOTORE / FOTO: JAVIER ROMAGOSA
L'ottava edizione di Auto classica, Salone Internazionale dei Veicoli Classici, Si è tenuto nel Padiglione di Cristallo della Casa de Campo dal 24 al 26 febbraio e ha dedicato un'attenzione particolare ai veicoli popolari e agli sport motoristici. Il 600 sede è stato uno dei protagonisti di questa edizione, per essere stato il motore evocativo dei ricordi di molti dei visitatori.
La ditta Martorell ha presentato una mostra con quattro modelli che rappresentò momenti importanti nel processo di produzione di questa popolare automobile che durò tra il 1957 e il 1973. Così si potevano vedere copie delle serie N, D, E e L.
Seat ha completato la sua presenza in Auto classica con una mostra che commemora il Rally di Montecarlo del 1977, prova in cui due 124 1800 gruppo 4 si classificarono al terzo e quarto posto assoluto, che rappresentò il primo grande risultato di una squadra spagnola nei rally internazionali. Abbiamo potuto ammirare una di queste auto sportive, quella di Cañellas e Ferrater, insieme a una 1430 e una 127, entrambe partecipanti a questo test 40 anni fa.
Abarth Quest'anno ha frequentato per la prima volta la Madrid Classics Hall e lo ha fatto con una scommessa puramente sportiva, il 124 Ragno, che affrontava in versione classica e moderna. Inoltre, si è circondato di varie unità che supportano la sua storica carriera nel mondo dei rally. Il Direttore della Comunicazione del Gruppo Fiat, Guillermo Alfonsín, si è occupato personalmente della presentazione della nuova vettura del marchio dello scorpione.
Accanto a lui c'erano altri esponenti del motorsport come il raro the Ginette G15 dall'agenzia di comunicazione Gestisci motore e il laboratorio di restauro Restauro auto d'epoca Jarama, e le temibili repliche Showcar; e proprio dall'altra parte del padiglione c'era il magnifico Riccardo dagli anni '20 che sta restaurando saica (ve lo mostreremo di seguito...)
Porsche Ha rinnovato, ancora un anno, il suo impegno nel segmento classico e, nell'ambito di Classic Auto Madrid, ha consegnato il premio del III Concorso di restauro, a cui hanno partecipato i concessionari del marchio. Il premio è stato ritirato dal Centro Porsche Nord di Madrid per il restauro di una Porsche 356B del 1962 esposta allo stand.
L'azienda tedesca ha anche tenuto il 40° anniversario del 928, una coupé gran turismo, che combina la potenza e la maneggevolezza di un'auto sportiva con la raffinatezza e le dotazioni di una berlina di fascia alta.
Classic Auto 2017: varietà a due e quattro ruote
L'offerta espositiva di Auto classica Presentava gioielli automobilistici di marchi come Aston Martin, Mercedes, Jaguar, Mercedes, Hispano Suiza, Rolls Royce e Packard, tra gli altri. Abbiamo potuto ammirare alcuni pezzi molto speciali come a Mercedes 600 Pullmann dal 1973, un veicolo di rappresentanza lungo più di sei metri e sei porte; una Packard 120 Coupe Cabrio del 1936, un veicolo lussuoso ed esclusivo che un tempo abbagliava politici, attori e dirigenti; una Hispano Suiza H6C Sport degli anni '20, mostrata in restauro con il suo telaio in legno; oppure una Isotta Fraschini carrozzata da Castagna del 1930.
Nel segmento delle due ruote abbiamo anche fatto una passeggiata nella storia. La mostra presentava motociclette di tutti i tempi: anteguerra, dopoguerra, dinamici anni 'XNUMX e consolidati anni 'XNUMX e 'XNUMX; di tutti i segmenti: urbano, campestre, da competizione, ...; e una miriade di marchi nazionali e internazionali (Bultaco, Montesa, Vespa, Harley Davidson, Norton, Ossa, Derbi, Yamaha, Suzuki, BMW, Lube, Lambretta, ecc.).
Attività divertenti e commemorative
In questa edizione i Vigili del fuoco di Madrid hanno mostrato due veicoli storici, un Delahaye del 1934 e un Dennis del 1949, e hanno svolto diverse esercitazioni per liberare i feriti in un incidente stradale. Da parte sua, la Fondazione Don Rodrigo ha partecipato con un'esposizione di veicoli militari della seconda guerra mondiale.
Molta emozione è stata vissuta nell'omaggio che Classic Auto Madrid ha fatto al pilota Emiliano de Villota, in occasione del 40° anniversario della sua vittoria in Formula 1 sul circuito di Mallory Park nel 1977. Abbiamo avuto modo di ammirare, recentemente restaurato, il Lyncar Ford 006 che ha spinto il pilota del Real Madrid al vertice del box in quella gara. De Villota ha avuto anche una vivace conversazione con i fan, in cui ha ripercorso la sua esperienza sui circuiti di F1.
Classic Auto Madrid è riuscita a riunire più di venti conducenti dell'età d'oro del Campionato spagnolo di velocità, quella avvenuta tra il 1977 e il 1982, quando la Yamaha TZ, che aveva "democratizzato" il motomondiale, estese la sua influenza in tutta la Spagna.
In una masterclass di motociclismo, abbiamo ascoltato le opinioni di piloti come Carlos Morante, Andrés Pérez Rubio, Fernando González Nicolás, Pedro Parajua, Josep María Mallol, Pedro Cegarra e Joaquin Orts, tra gli altri, alle prese nei test di velocità e resistenza. Insieme a loro, abbiamo avuto l'opportunità di vedere una selezione delle moto che hanno dato gloria ad atleti e appassionati dell'età d'oro del CEV.
Concorso di eleganza e restauro a Classic Auto Madrid
Il Classics Show ha ospitato una nuova edizione del suo ormai tradizionale Concorso di eleganza, che quest'anno si è concentrato sulle vetture convertibili anteriori al 1955. Otto veicoli spettacolari hanno gareggiato, ma solo uno poteva essere il vincitore, e quell'onore è andato Isotta Fraschini rappresentato da Francisco Pueche. Il premio per la migliore messa in scena è andato alla Chrysler 77 del 1930 di Elías Moreno.
Sabato pomeriggio si è svolto il Concorso di restauro motociclistico pre-1970. La giuria ha stabilito che il premio nella categoria serie è andato a una MV Agusta Sella del 1964, nella sezione sportiva una Montesa Impala del 1970 ha vinto il premio e nei ciclomotori il riconoscimento è andato a una Ducati 48 Sport del 1970.
Programma attività parallele di Classic Auto Madrid 2017 prevedeva la celebrazione di una ventina di eventi. A quelli già citati, bisogna aggiungere lo svolgimento di due tavoli di discussione, uno dei quali, organizzato dalla rivista Coches Clásicos, ruotava attorno alla figura di Fangio e l'altro, articolato dalla pubblicazione Motor Clásico, incentrato sul Rally di Montecarlo e ha avuto la partecipazione di Salvador Canellas.
Ci hanno visitato lo Zapp, Una famiglia argentina che dal 2000 gira il mondo a bordo di una Graham-Paige del 1928. In 17 anni di traversata ha percorso cinque continenti e visitato più di 70 paesi. Gli Zapp hanno spiegato ai visitatori di Classic Auto le chiavi e gli aneddoti del loro lungo viaggio.
Il Salone ha anche ospitato le presentazioni del Campionato Spagnolo Rally Veicoli Storici della RFEDA e il calendario delle attività sportive per il 2017 del programma gare Resistenza storica.
Assegnato il premio Golden Car of the Year '80s, premio al quale i modelli automobilistici che sono riusciti a classificarsi nei primi tre posti del concorso annuale tra il 1981 e il 1990, sono andati al Peugeot 205 che è stato il secondo classificato nel bando 1984. Il Salone ha anche sponsorizzato la presentazione del libro fotografico "W123" sul modello Mercedes, opera del fotografo José Pardo e con testi del giornalista Rubén Santamarta.
