[dropcap] E [/ dropcap] Lo scorso fine settimana l'I Fiera dei Veicoli Storici e delle Macchine Antiche di Lugo. Siamo andati in attesa perché, sebbene conoscessimo in anticipo la natura locale dell'evento, in Galizia ci sono molti fan e ottimi collezionisti che probabilmente sarebbero passati.
E, in parte, lo era. Per cominciare, due delle forze locali della stessa provincia, placeauto e Associazione di automobili d'epoca Lucense, Hanno messo su supporti individuali di campane. Il primo mostrava una selezione di Coupé BMW Serie 3 che vanno da un bellissimo 2800 CS a un M3 E36, passando per un E21, un feroce M30 E30 e lo strano rappresentante moderno. Non invano è il suo 40° anniversario e deve essere celebrato.
Esposizione della coupé BMW Serie 3 fornita da Lugauto, molto buona
BMW M3 E30, un'auto sportiva straordinariamente compiuta allo stand Lugauto
BMW M30 E36, forse ancora nel pugatorio ma molto attraente
Accanto a una Bentley hanno accolto anche una BMW Serie 8 e una 2.8 CS
Stand della Lucense Association of Antique Automobiles, molto vario
Evoluzione: Fiat 1100, Seat 1400 e rara Seat 1400C
I visitatori curiosi ammirano il motore della Lincoln del 1923. Dietro, l'Amilcar
1922 Harley-Davidon "solo" cubi 1.200cc
Anche l'associazione di Lugo, dal canto suo, non si è tagliata un pelo: nel suo spazio ha esposto auto e moto, europei e americani di varie epoche e persino una ciclocar Amilcar. Tra tutte spiccava la selezione di berline Fiat/Seat composta da una simpatica Fiat 1100, una Seat 1400. e una rarissima Seat 1400C; Più tardi, anche un'imponente Lincoln del 1923 e una Harley-Davidson del 1922, tra altri interessanti esemplari, attirarono l'attenzione del visitatore.
La fiera classica di Lugo e i suoi trattori
Ma senza dubbio, il motivo più importante per parlare della fiera dei classici di Lugo è l'importanza accordata alle macchine agricole, come nel caso, ad esempio, di attrezzi e trattori. Ed è che un grande display che ha condiviso lo spazio con i suddetti espositori comprendeva circa 12 trattori dei marchi più diversi forniti dall'associazione AGAMAC: Barreiros, Ford, Porsche (erano due!), Renault, David Brown, Massey-Ferguson , Fendt, Lanz, uno strano Staub... Alcuni addirittura accompagnavano i loro fratelli d'auto.
Sì, Ferdinand Porsche fabbricava anche trattori
Strano piccolo trattore Staub
Trattore Fendt in un bel colore verde
Tra il materiale agricolo c'era un motore a gas in restauro
Alcuni trattori in mostra erano accompagnati dai loro fratelli automobilistici
Non poteva mancare una Simca accanto a un trattore Hanomag-Barreiros
Ma cos'è? Una strana carrozza OM degli anni '20...
I camion italiani a trazione integrale OM arrivarono in Spagna durante la Guerra Civile
Tra tutto quel materiale da campo, brillava di luce propria una macchina non convenzionale tipica della regione, un carro OM degli anni '1920 la cui sorella maggiore, se ricordi, abbiamo parlato qualche anno fa. Basti pensare che questo simpaticone aveva già allora la trazione integrale, che saliva dove ce n'era bisogno, e che fu fabbricata per scopi militari in Italia, arrivò in Spagna durante la Guerra Civile e poi andò nelle aspre campagne della Galizia per occuparsi del lavoro nei campi.
Gli industriali non erano molto indietro e abbiamo anche avuto modo di goderci un paio di camion dei pompieri ognuno con il suo personaggio. Da un lato hanno portato una Renault dei primi anni '20 in quelle che sembravano essere in ottime condizioni e, dall'altro, un'altra Renault di cui non sappiamo esattamente quale modello perché era il tipico reboot spagnolo del dopoguerra. È interessante notare che quest'ultimo è stato fornito dal Comune di Lugo.
Due camion dei pompieri, quello a sinistra è una Renault riavviata nel dopoguerra ...
e quella a destra una nuova Renault dei primi anni '20
Sullo sfondo i camion e la Land Rover Santana del Consiglio Provinciale di Lugo
Abbiamo trovato magnifico questo camion refrigerato Pegaso
Porsche 911 Carrera del 1985, in vendita a 49.000 euro
Seat 124 Sport, a parte lo specchietto verniciato, è stato un vero piacere vederla
Documentos del Motor è una nuova rivista online che presto farà parlare le persone ...
L'arte iperrealistica della qualità non ha mancato l'appuntamento grazie a Carlos Suárez Felipe
Un degno appuntamento regionale
I classici dati dalle istituzioni non sono finiti qui, dal momento che il Consiglio Provinciale di Lugo ha contribuito con due camion e una Land Rover Santana che secondo quanto ci hanno detto erano ancora attivi. E non possiamo non menzionare l'eccezionale Camion frigorifero Pegaso tre assi, che potrebbe congelarsi lì dentro!Era assolutamente dolce.
Infine, sarebbe ingiusto concludere questa recensione senza fare riferimento ai tre Sedile 1200 Sport ei due 600 che, tra gli altri, varcarono l'ingresso del recinto; e senza sottolineare che la fornitura di pezzi di ricambio, riviste, automobilia, convegni (uno di questi sempre del grande Ramón Roca) e, anche, arte e dettagli, era abbastanza. Lo stesso si potrebbe dire dell'afflusso di pubblico, che incoraggiamo a uscire di casa per non perdere la prossima edizione.
Altre foto della fiera dei classici di Lugo...
Vista generale della fiera
Trattori a bizzeffe; lo stand La Escudería sullo sfondo, dove la Range Rover
Particolare dello stand dell'Associazione Lucense di Auto d'Epoca e parte dell'Expo dei trattori
Il Seat Sport Club ha celebrato il 40° anniversario della Sport 1200
La Seat 600 del Club 600 di Lugo
Cyclecar Amilcar degli anni '20; ai loro tempi erano conosciuti come la piccola Bugatti
Veterano di Lincoln del 1923. In realtà sembra più grande della foto, è un colosso
Un futuro motociclista sulla Harley del 1922
Bellissima la Fiat 1100 e le moto che l'hanno accompagnata
Fiat 1100 dallo stand della Lucense Association of Antique Automobiles
Come sempre, classici popolari come Seat 1400 e 1400C hanno sollevato le aspettative
Ford Thunderbird; a parte questo c'erano pochi americani presenti
Vespa civettuola con sidecar accanto a una Ford Thunderbird degli anni 'XNUMX
Ossa 160 Turismo, anche allo stand dell'Associazione Lucense
Culi grassi a marchio Alpine, allo stand dell'associazione Lugo
Mercedes 300 SE con 160.000 chilometri a 3.800 euro
Renault Alpine V6 GT, in vendita se non ricordo male a 18.000 euro
La strana carrozza 4×4 ha dato molto di cui parlare
Dimostrazione di come recuperare un dipinto danneggiato
Renault Fuego in compagnia di un VW Oval Moon Beetle
In realtà è stato il primo Maggiolino immatricolato a Lugo negli anni '50
Grandi motori come quello della M3 E30 meritano uno sguardo più da vicino
Anche la Renault 4L aveva il suo attacco al trattore
Grandi auto come la Triumph TR3 avevano un cuore da trattore (quello della porta accanto)
Un'altra coppia di trattori, in questo caso Ford e John Deere
Le offerte dell'Automobile Loft sono state ben accolte
Ford Mustang, accuratamente lucidata dai ragazzi di Lucus Detail
Seat 124 e Renault 5 Turbo mantengono lo stand di Autoclásico Ribeira Sacra
In ogni buona fiera non possono mancare occasioni e ruggine
Questa Lambretta aveva bisogno di un padre!
Una temibile MV Agusta con le sue sorelline
C'erano anche vecchie biciclette
Questi modelli erano enormi e direi che sono fatti a mano...
Trattore Lanz. È andata avanti per un bel po' domenica pomeriggio
Suggestivo il retro dei trattori Porsche e Massey-Ferguson
Vendo Mercedes 500 SEL. Seguono una Seat 124 e una 124 Sport
javier romagosa
