javier romagosa
Lo scorso sabato 30 maggio il Museo della Moto di Barcellona ha organizzato il suo raduno urbano non competitivo per moto storiche prima del 1986. Partendo e arrivando dal centro commerciale l'Illa Diagonal, offriva la possibilità di vedere circolare per la città pezzi autentici da collezione.
A questa quarta edizione hanno partecipato complessivamente 130 moto e più di 150 persone, che completato un percorso di 60 km da tratti urbani ma anche da strade secondarie di Sant Cugat e Cerdanyola, recuperando le mitiche pendici di Vallvidrera, Rabassada e Flor de Maig.
Una grande varietà di modelli di ogni stile ed epoca ha abbagliato le strade di Barcellona davanti agli sguardi curiosi dei passanti. Come sempre i marchi più importanti sono stati i nazionali Montesa, Bultaco e OSSA, con la presenza anche di alcuni modelli fuoristrada.
Non mancavano le mitiche Vespa e le Bmw di grossa cilindrata, che contrastavano con alcuni coraggiosi che osavano con i ciclomotori Derbi, Torrot o Mobylette.
Premiato nella MotoClassica
La giuria specializzata, presieduta da Estanislao Soler (presidente della Fundación Museu Moto Mario Soler), ha assegnato come ogni anno i diversi premi:
Il pilota più anziano Fu Oriol Puig Bultó, che a quasi 80 anni completò senza problemi il giro ai comandi di una Bultaco 155 del 1960. Per quanto riguarda il premio per la moto più vecchia, c'era un pareggio tra Jordi Rifà, con una Alcyon dell'anno 1928, e Artur Bujaldón, con La Mondiale dello stesso anno.
Mario Gran e la sua Ducati 125 TS del 1964 hanno vinto il premio per la migliore moto in condizioni originali e il Club più grande è stato il Sanglas Catalunya Club, che ha contribuito al raduno con un totale di 8 moto.
Tra il gruppo di premi speciali, è stato insignito del marchio catalano al Sangla 500 S del 1977 pilotato da Diego Tamay; il miglior scooter all'impeccabile Vespa di Joan Llibre del 1954 e al sidecar, ad Albert Vilet e alla sua famiglia che hanno partecipato a pieno titolo con una Vespa S del 1963. Infine un habitué della prova, Ferran Torres, ottenuto con la sua BMW R100RS di 1979 il premio speciale IV Motoclassica Barcellona.
Il bel tempo che ha accompagnato per tutta la giornata, ha contribuito a un grande afflusso di pubblico che ha apprezzato l'esposizione motociclistica che i partecipanti hanno allestito a l'Illa Diagonal, dove sono stati organizzati anche laboratori per bambini per tutta la famiglia. Il resto delle immagini della IV edizione di Motoclassica Barcellona Sono disponibili cliccando qui.
*Notizie preparate da comunicato stampa
