Miguel Sanchez
Durante la nostra visita alla fiera Retro Malaga 2019 abbiamo trovato un'auto davvero speciale. Collocata nello spazio dedicato alla Federazione Reale Marocchina dei Veicoli Storici, contempliamo una Facel-Vega Excellence in perfetto stato espositivo. Decisamente, una vera rarità all'interno di quell'evento felicemente guidato da classici popolari. Inoltre, gentilmente assistiti dai responsabili di detta organizzazione, abbiamo potuto notare una rarità nei parafanghi posteriori della berlina.
Ed è che, lungi dall'avere una forma appuntita come è normale nella maggior parte dell'Eccellenza, questi sono stati rifiniti con una morbida forma arrotondata. Solo l'indizio più ovvio quando si tratta di rendersi conto di come ci trovassimo di fronte a uno dei Facel-Vega più rari mai prodotti.
Non a caso, questa forma nel corpo è tipica dell'ultima serie del modello. fissato su una tiratura di sole otto copie assemblato prima della chiusura definitiva dell'azienda per evidenti problemi finanziari.
Inoltre, ci hanno informato di come questa unità fosse appartenuta alla casa reale marocchina. Da cui era passata nelle mani del meccanico spagnolo responsabile della sua flotta, che l'aveva ottenuta come regalo di pensionamento qualche decennio fa. Dietro questo, la lussuosa berlina ha trascorso del tempo in Spagna prima di tornare in Marocco. Paese dove attualmente è stato restaurato, rimanendo finalmente nelle mani di un collezionista locale.
Una storia più che interessante. Cosa che abbiamo potuto verificare con l'aiuto di specialisti del marchio come il giornalista britannico Bob Constanduros. Infatti, nelle conversazioni con un gruppo di appassionati olandesi siamo riusciti a trovare persino un documento che attesta la data della prima assicurazione. Tutto questo chiaramente legato al numero di telaio 003. Insomma, un veicolo davvero unico e, tra l'altro, perfettamente marciante in quanto arrivato a Malaga da solo e non custodito in un rimorchio.
Pertanto, il nostro interesse per i veicoli di fascia alta depositati in Marocco è cresciuto. Qualcosa di ovvio perché, pur con un abisso nell'aspetto socio-politico, questo è ancora un paese vicino e accessibile per coloro che dalla Spagna si dedicano alla ricerca di veicoli con singolarità storica. Grazie a questo, siamo stati in grado di elencare un set più che interessante in cui varie Alfa Romeo da corsa incontrano Mercedes di riferimento degli anni Cinquanta. Un panorama piccolo ma selezionato a cui dovremmo prestare attenzione in breve tempo.
Per ora, però, restiamo all'asta che la casa britannica Silverstone Auctions ha in programma per il prossimo agosto. Conosciuto come The Dawn of Motoring Sale, questo torna dopo l'interessante selezione degli anni precedenti. Inoltre, uno dei suoi pezzi migliori è questa Rolls-Royce Phantom I del 1925. Un vero oggetto da collezione con un evidente tocco sportivo preparato dallo stesso James Radley per Mohammed V. Il tutto, inoltre, condito da un lungo restauro intrapreso proprio a metà degli anni ottanta.
ROLLS-ROYCE PHANTOM I, PREPARATA DA JAMES RADLEY
Durante i suoi primi giorni, il motorsport era abbastanza permeabile all'influenza dell'aviazione. In questo senso non abbiamo solo esempi come l'applicazione del turbocompressore o l'aerodinamica. Ma anche biografie come Gabriel Voisin o James Radley. Quest'ultimo, riconosciuto come uno dei primi piloti aeronautici del Regno Unito. Inoltre, la sua partecipazione a molteplici eventi sportivi aerei non era in contrasto con la pratica del motorsport sportivo.
Una specialità in cui si è distinto grazie alla maneggevolezza della sua Rolls-Royce Silver Ghost, soprattutto se parliamo di test alpini. Con tutto ciò, dopo la prima guerra mondiale era già un affermato esperto di veicoli della casa britannica, poter fare i preparativi”sport” più che interessante. A questo punto, nel 1925, su incarico del Re del Marocco, Mohammed V, preparò questa Rolls-Royce Phantom I con arie chiare”coda di barca”. Indubbiamente, una delle unità di questo modello dotato di un aspetto più aggraziato e sportivo. Vedremo quanto abbassa il martello durante il suo asta il prossimo XNUMX agosto.
Fotografie: Silverstone Auctions / The Team / Casa reale marocchina
