Javillac
Durante la prima metà del XX secolo, lo stato dell'Indiana era un grande bastione dell'industria automobilistica americana insieme a Detroit. In questa parte del paese il prestigioso castano ramato, Tessuto a coste e Duesenberg, marchi che facevano parte dello stesso gruppo e erano tra i più prestigiosi al mondo.
Ci fermiamo oggi a Duesenberg, azienda fondata da due immigrati tedeschi con grandi conoscenze in ingegneria; fratelli Fred e August Duesenberg. Il suo cognome divenne leggendario sui circuiti, e divenne sinonimo di lusso e modernità una volta che iniziarono a produrre vetture in serie, avventura alla quale collaborò l'imprenditore EL Cord, che acquistò l'azienda nel 1926.
BRUTTI TEMPI PER IL LUSSO
Nel 1928 il marchio lanciò quella che per molti è la migliore auto americana di tutti i tempi; il Duesenberg Modello J. Questa vettura aveva un motore a otto cilindri in linea da 6,9 litri con doppi alberi a camme in testa, che Sviluppava 265 CV nel modello base, 320 CV con compressori e 400 CV nel modello SSJ., cifre che non si sarebbero più viste se non quasi vent'anni dopo.
Questo ha trasformato il Duesenberg nell'auto preferita delle star dell'epoca, come Clark Gable, Al Capone e persino il monarca Alfonso XIII. L'auto era alla portata di pochissimi, perché All'epoca il marchio vendeva solo il motore e il telaio per 9.500 dollari, l'equivalente di oltre 173.000 dollari attuali., a cui bisogna aggiungere il costo aggiuntivo di una carrozzeria. Per confrontare il prezzo di una Chevrolet o di una Ford allo stesso tempo era di 600 dollari.
Ma nell'ottobre del 1929 finirono i ruggenti anni Venti, con l'inizio della crisi economica che ne derivò la Grande Depressione, cosa che impedì a Duesenberg di vendere 500 auto all'anno come avevano previsto. In quegli anni molte persone facoltose evitavano di portare in strada la loro Duesenberg, perché guidare un'auto così appariscente in un momento di difficoltà provocava cattive reazioni da parte della gente.
1934-1935: UNA LEZIONE DI PUBBLICITÀ
Duesenberg non solo ha fatto la storia sui circuiti e nei progressi tecnologici che ha introdotto nella storia, ma ha anche segnato un prima e un dopo nel modo di fare annunci. Il marchio vendette la Model J a poco prezzo, ma il pubblico sapeva che erano ancora ottime auto.
Tra il 1934 e il 1935 l'azienda pubblicò una serie di annunci su riviste che mostravano illustrazioni di persone molto ben vestite in ambienti prestigiosi. Ciò che ha reso davvero rivoluzionaria questa campagna pubblicitaria è stato questo L'immagine dei Duesenberg non è mai stata mostrata, lo stile di vita dei suoi clienti già diceva abbastanza di questo prestigioso produttore.
Gli slogan erano “Lui guida una Duesenberg” o “Lei guida una Duesenberg”, e questo secondo è particolarmente importante, poiché negli anni '30 la pubblicità automobilistica difficilmente si rivolgeva al pubblico femminile., ma Duesenberg era un marchio moderno anche a livello sociale e fin dall'inizio assunsero donne nelle loro fabbriche. Purtroppo le Duesys scomparvero nel 1937, prima che finisse la Grande Depressione, ma la loro leggenda continua a vivere, poiché sono alcune delle auto anteguerra più preziose che hanno lasciato il segno anche nel mondo del marketing.
