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Passione e solidarietà sono le cause di Sport & Collection 500 Ferrari contro il cancro, Evento francese svoltosi sul circuito della Val du Vienne, molto vicino a Poitiers.
Si svolge il primo fine settimana di giugno e l'obiettivo principale di Jean-Pierre Doury, il suo organizzatore, è quello di riunire il maggior numero di macchine per tre giorni per raccogliere fondi con cui finanziare la ricerca sul cancro condotta dall'unità di Cancerologia di il Centro Universitario dell'Hospital de Poitiers.
El Sport & Collection 500 Ferrari contro il cancro È iniziata 21 anni fa - a quel tempo c'erano "solo" 100 Ferrari contro il cancro - e da allora ha raccolto più di 3.200.000 euro per la causa. Per un'opera così importante, si tengono diverse aste di piccoli gadget, come guanti o caschi da competizione dati dai piloti, fotografie o libri firmati, tra l'altro automobilia.
Ma il grosso della questione sta chiaramente nei cosiddetti battesimi di pista dove, al prezzo di 25 euro, è possibile salire su una Ferrari, una Lamborghini o altre vetture simili per fare tre o quattro giri del circuito. Se sei fortunato puoi cadere in un F40 o un Testarossa e che ti danno alcuni giri a una velocità abbastanza considerevole. Anche se sembra costoso, posso dirti che il pubblico è completamente coinvolto.
308/328 Anniversario: Fioravanti
Ogni anno si celebra un anniversario della casa di Maranello, e in questa edizione è stata la volta della Ferrari 308, per i suoi 40 anni, e della 328, per i suoi 30 (Vedi confronto). Era presente il grande artefice del suo design, Leonardo Fioravanti, che ha al suo attivo anche altri modelli rossi come la Daytona, la Dino 246, la BB o la 288 GTO.
Il mitico Fioravanti ha presieduto i festeggiamenti e la sfilata del corteo del 308 e del 328, e ha parlato della sua professione durante il galà di sabato e utilizzando schizzi e disegni inediti. Ha anche firmato il suo primo libro e ha gentilmente servito la stampa e i fan. Questo è carino.
C'era anche la presenza di celebri ex piloti come René Arnoux o Henri Pescarolo, che hanno dimostrato di non aver perso un briciolo di abilità ai comandi delle loro Inaltera Rondea e Matra V12.
La Sport & Collection 500 Ferrari contro il cancro è un evento per auto per lo più moderne, anche se si incontra anche un folto gruppo di gioielli classici. Gli esempi sono in abbondanza, ma potremmo citare le Jaguar SS e D Type, la F1 biposto della Pescarolo o la Lola T70, Porsche 906, Ford GT che battono il rame nelle gare in pista, che ci sono anche.
Così concentriamoci su ciò che ci piace, vecchi macchinari. Per quanto riguarda il marchio leader, Ferrari, molti dei cavallini spiccava sopra il resto: da un lato c'erano modelli sportivi ex Le Mans come l'unico 308GT4 / LM o il brutale 512 BB LM; dall'altro nella sezione F1 erano presenti la 641 con cui Alain Prost corse la stagione 1990 e la F93 pilotata da un altro maestro francese, Jean Alesi.
In gara si sono distinti la 308 GTB Gr4 Michelotto e una 250 GT Boano; Cogliamo l'occasione per ricordare che i modelli di questo culturista sono sempre più apprezzati. E già nei modelli stradali, la 330 GTS, 365 GT 2+2, 250 GT, 275 GTB, 365 GT / 4, 330 GT 2 + 2 occhi cinesi, 250 GT california, e l'unica 212 export con carrozzeria Motto.
Tuttavia, Non è tutto oro quel che luccica. Giovedì apre il circuito al bando Corsia aperta, Maniche in omaggio per quei visitatori che vogliono fare i primi passi con il loro sport, Ferrari e non. C'è spazio anche il sabato per una sfilata di classici popolari e l'arrivo del Tourist Rally Charente-Limousine, che dopo poche centinaia di chilometri visitando ville e chateaux Si conclude in Val du Vinne con l'ingresso della pista e la relativa sfilata.
Ferrai Vs. Cancro: non solo auto...
Insomma, la Sport & Collection 500 Ferrari contro il Cancro è un evento dal clima festoso e familiare dove non mancano ristoranti, negozi e altri divertimenti. Inoltre, per usufruire del viaggio, si possono effettuare diverse visite turistiche; ed è che l'area di Vienne, appartenente alla regione Poitou-Charentes, ben merita...
Villaggi con abbazie, castelli o palazzi spettacolari come Montmorillon, Chateauroux o la fantastica città di Oradour sur Glane, conservata nello stato in cui è rimasta dopo la sua distruzione nella seconda guerra mondiale - diverse auto ferite dall'artiglieria tedesca riposano qui - evidenziano il turista potenziale di questa bellissima regione del paese vicino.
Anche a circa 50 chilometri dal circuito è possibile visitare il Museo del Velo da moto per auto, che si trova nel cuore della cittadina di Chatellerault in una posizione curiosa, il cuore di un'antica fabbrica di armi. Un edificio perfettamente conservato e dintorni ospitano nei suoi oltre 3000m2 una notevole collezione di circa 200 moto e veicoli storici. Cosa si può volere di più!
