Javillac
Situata a soli quaranta minuti dalla città di Pisa, Pontedera ospita il museo storico del gruppo Piaggio. Ha sede in moderni stabilimenti di oltre 5.000 mq, dove è allestita una collezione che racconta la storia dell'azienda che con le sue moto ha trionfato non solo in Italia, ma in tutto il mondo.
Nel cortile attraverso il quale si accede al museo è presente un piccolo aereo, che ricorda gli esordi di Enrico Piaggio nell'industria aeronautica, ed è che questo era direttamente correlato allo sviluppo delle prime Vespe. 
LA MOTO CHE HA CAMBIATO TUTTO
ci si vede il prototipo della moto che ha cambiato il mondo, la Vespa"Paperino". Fu un ingegnere aeronautico a concepire la configurazione rivoluzionaria dello scooter che contribuì a motorizzare l'Europa nel secondo dopoguerra. Montava il motore posto sulla ruota posteriore e il design del braccio anteriore ispirato al carrello di atterraggio degli aeroplani.
Così l'iconica motocicletta a forma di vespa nasce nel 1946, motivo per cui fu battezzata come “Vespa”. È diventato un simbolo dell'Italia e un trionfo industriale per il paese, dal momento che da allora sono stati venduti più di 19 milioni di questi scooter.
Il successo si ripeterà nel 1948 con la comparsa del Piaggio Ape, o ape in italiano. Si trattava di una piccola motocicletta, ancora oggi molto diffusa e frequentata nelle città italiane, e che ha anche una sua sezione nel museo.
Meno popolare è stato il tentativo del marchio di entrare nel settore automobilistico. Lui Vespa 400 Era una microcar che faceva arrabbiare la Fiat, che era appena uscito l'iconica FIAT 500, e che ha minacciato Piaggio di lanciare il proprio scooter. L'auto sarebbe stata prodotta in Francia solo tra il 1958 e il 1961, con una produzione molto limitata. Questo li rende piuttosto una rarità oggi.
Tutte le versioni della famosa motocicletta sono rappresentate nel museo, oltre a curiosità. Dalla Vespa più grande del mondo, creata per una campagna pubblicitaria, a una Vespa trasformata in un piccolo elicottero realizzato per un film italiano. Questo è particolarmente curioso perché Corradino D'Ascanio, l'ingegnere principale nello sviluppo della Vespa, fu l'inventore del moderno elicottero.
Hanno anche un muro dove puoi andartene un adesivo di un Vespa club a ricordo di tutte le associazioni dedicate a questa motocicletta che esistono nel mondo. Durante la nostra visita, abbiamo fornito un adesivo del Barcellona Vespa Club.
UNA VESPA SPAGNOLA NEL MUSEO
La rappresentanza spagnola avrebbe potuto essere maggiore con la presenza di un Vespino, prodotto esclusivo della filiale spagnola del marchio, Moto Vespa. Comunque, la motocicletta più speciale del Museo Piaggio in Italia è di origine spagnola.
Protetta da un'urna, presiede la sala una Vespa targata Albacete e vernice metallizzata. questa moto circumnavigò il mondo in 79 giorni nel 1962, quando due giovani, Santiago Guillén e Antonio Veciana, decisero di percorrere più di 40.000 chilometri dopo aver visto al cinema "Il giro del mondo in ottanta giorni".
Come se questo non rendesse abbastanza speciale questa Vespa, prima di lasciare la Spagna per intraprendere il tuo viaggio Salvador Dalí e sua moglie Gala hanno decorato questa motocicletta con le loro firme, conferendogli un valore incalcolabile.
LA VESPA E L'ARTE IL MUSEO PIAGGIO D'ITALIA
Molte delle pubblicità che adornano le pareti del museo possono essere considerate esse stesse opere d'arte. In ogni caso, il museo ha un piano dedicato alla sfaccettatura più artistica della Vespa, con sculture, dipinti e motociclette decorate.
Anche altri modelli del marchio come l'Ape hanno unità decorate nel museo. e c'è anche riferimenti ai tanti film che hanno contribuito ad accrescere il successo della Vespa. Film come la leggendaria scena di “Vacanze a Roma”, con Audrey Hepburn e Gregory Peck, simbolo del “Dolce vita".
come ricordo i visitatori possono emulare un'immagine simile con un photocall situato all'ingresso del museo. Lì una Vespa con sidecar è a disposizione dei visitatori per scattare una foto ricordo con loro. E non è l'unico souvenir, il negozio è pieno di tutti i tipi di souvenir legati a questa motocicletta, con modellini in scala esclusivi o libri che raccontano la storia del marchio.
SPAZIO A GILERA, APRILIA, MOTO GUZZI E LAVERDA
Un'altra ampia parte del museo è dedicata agli altri marchi motociclistici del gruppo Piaggio. La maggior parte di questi sono i Gilera, produttore la cui origine risale al 1909, e che fu acquistata dalla Piaggio nel 1969. Molte di queste motociclette aggiungono un tocco di sportività alla collezione, così come alcune delle sue parti più antiche.
È in questa zona che si concentrano motociclette di ogni tipo. Stiamo parlando di ciclomotori prodotti da Piaggio, di MotoGP e unità di prova di marchi come Gilera, Aprilia e Moto Guzzi, costruttori che insieme vantano più di 100 titoli mondiali in diverse categorie.
Il museo È una tappa obbligata per ogni amante della moto o questa icona italiana, ma finché quel viaggio non si materializzerà, Piaggio ha un tour virtuale Molto completo nella tua collezione.
Infine, ringrazio il Museo Piaggio per l'attenzione e la gentilezza per aver aperto le sue porte al gruppo di amici che hanno girato l'Italia con le loro auto d'epoca.
Fotografie di Javier Ramiro, Javier Molina e Erik Alarma.
