Ivan Vicario Martin
In realtà non è mai stato chiamato Ferrari 288 GTO Evoluzione, ma, come è successo con il modello stradale, il suo nome è semplicemente GTO. Ed è che il marchio di Maranello ha iniziato a recuperare nomi classici per i suoi modelli negli anni '80, come globale o Testarossa, scritto tutto insieme. Comunque sia, la Ferrari GTO è nata per omologare la versione da corsa, come avveniva per tutte le Gruppo B.
E che fine ha fatto la variante destinata a competere? Ebbene, non è mai successo, visto che la categoria finì per essere cancellata a causa della sua pericolosità. Con tutto, La Ferrari ha prodotto un totale di cinque unità tra il 1985 e il 1987, con numeri di telaio dal 70167 al 79889. Non tutti erano esemplari di sviluppo, ve ne furono alcuni costruiti a posteriori su indicazione di Enzo Ferrari.
Il tuo motore, codice F114K, ha prodotto non meno di 650 CV, con un rapporto peso/potenza di 1,61 kg/CV. È una bestia da corsa e si vede. Infatti il suo La velocità massima sfiora i 370 km/h, poiché è stato progettato per competere su circuiti come La Sarthe, con l'immenso rettilineo Hunaudières. Non farebbe mai come abbiamo già detto, anche se almeno è servito a plasmare il F40.
L'EVOLUZIONE DELLA FERRARI 288 GTO IN VIDEO
Questa unità dell'anno 1987, con numero di telaio 79888, è stato messo all'asta da RM Sotheby's lo scorso autunno, e con la scusa, ci hanno dato questo video in cui puoi vederlo mentre gira. Un privilegio molto raro, visto che già lo sappiamo questo tipo di veicoli circolano poco. L'auto non è mai stata venduta, ma se lo avesse fatto, è facile supporre che il suo prezzo avrebbe raggiunto diversi milioni di euro.
In realtà, non si sa Evoluzione Ferrari GTO che è passato di mano all'asta, quindi stimare un prezzo è quasi un esercizio di supposizione. In ogni caso, vi lasciamo con questo video in cui non solo vediamo foto dell'auto in azione, ma puoi scoprire alcuni segreti sulla sua storia. È in inglese, sì.
