Javillac
nella squadra Potremmo creare perfettamente una sezione chiamata "Come è arrivato lì?". In passato abbiamo già trattato i casi curiosi di SEDE 600 y Renault Twingo che sono arrivati negli Stati Uniti, così come il Citroen BX targata Malaga che da anni sorprende gli spagnoli in visita a New York.
Ma il caso di cui ci occupiamo oggi ci porta ancora più lontano, precisamente a più di 10.000 chilometri di distanza, ovvero ciò che equivale a un volo di più di 13 ore se diretto. Stiamo parlando del Giappone, paese in cui ad un certo punto tra il 2018 e il 2019 È arrivata una bellissima unità della Renault Siete, quindi è quasi certamente l'unica unità di questo modello in Giappone..
LA RENAULT SETTE IN GIAPPONE
L'RSeven È stato presentato nell'autunno del 1974, e sebbene fosse un progetto originariamente concepito da michel boue, progettista della R5, i piani per la sua produzione furono demoliti in Francia. La produzione di questa piccola berlina è stata interamente realizzata FASA a Valladolid, che è diventato unico prodotto Renault esclusivo per il mercato spagnolo, che ha anche creato a Motore da 1.037 centimetro cubo utilizzato solo in Spagna.
Pertanto, l'intera produzione della Renault Siete, poi chiamata 7, rimase in Spagna. Tuttavia, alcuni membri del Club Renault Sie7e Suggeriscono che alcune unità siano riuscite a lasciare i confini spagnoli in numero assolutamente minimo. Da questa parte Questo modello Renault è diventato un classico molto esotico fuori dalla Spagna, dove le RSeven/7 cominciano ad essere una rarità.
Fino ad ora, era normale che queste auto finissero in paesi come la Francia o l'Olanda, dove solitamente ottengono prezzi più alti data la loro scarsità e il grande interesse agli occhi dei collezionisti europei. Ma il caso della Renault Siete giapponese è insolito, Sotto la sua targa attuale puoi vedere quella che aveva in Spagna, corrispondente alla provincia di Valencia e rilasciata nel 1975., quindi è la prima serie dell'auto. Il suo attuale proprietario si chiama Katsuyuki e proviene da una vasta collezione di Renault sul forum ClassiciRenault34567 quel Seven è il suo preferito.
In Giappone esiste una cultura automobilistica che vale la pena studiare, poiché qualsiasi veicolo interessante finirà in un modo o nell'altro nel paese. Le auto francesi sono molto popolari lì, soprattutto Renault e Citroën.. È qualcosa che può essere visto nelle foto di Instagram @umekichi_3 y @toson322, in cui il Valencian Seven unisce altri classici popolari molto diffusi in Europa in quelle che potrebbero sembrare immagini di un rally in Spagna.
RENAULT SETTE/7: VALLISOLETANI IN GIRO PER IL MONDO
Sebbene il caso dei Seven giapponesi sia quello che è andato più lontano, sorprendentemente non è l'unico. Al di fuori dell'Europa continentale, si sa che almeno due unità si trovano attualmente nel Regno Unito, oltre ad altre due una ccon piatto ucraino della Crimea e un altro in Russia che sopravvive come può e le cui foto sono state prese dal web Platemania. Sempre tramite YouTube abbiamo potuto conoscere una Renault 7 TL in Argentina i cui proprietari hanno cercato di restaurarla con ogni mezzo possibile, nonostante da anni non ci siano aggiornamenti sul progetto.
