Ivan Vicario Martin
Se è difficile trovare un Ferrari Testarossa neri -la maggior parte di loro erano rossi, ovviamente-, le cose si complicano se quello che stiamo cercando sono cinque. E non diciamo se, in più, li vogliamo tutti diversi tra loro. Questo è proprio ciò che offrirà il prossimo maggio 20 RM Sotheby's a Villa Erba, nell'esclusiva asta che si tiene ogni due anni dal 2011 accanto al Lago di Como.
L'asta avrà luogo accanto al Concorso d'Eleganza Villa d'Este, uno dei più importanti al mondo e probabilmente il migliore tra quelli che si tengono in Europa. In questa occasione, RM Sotheby's offrirà un totale di 16 lotti, tutto di altissimo livello. Parliamo di auto come una rara Bentley R-Type Continental Fastback Sports Saloon del 1952 di HJ Mulliner o una Aston Martin DB5 “Project” del 1964.
Supercar come a Lamborghini Diablo VT del 1994 o Bugatti Chiron del 2019 avranno un ruolo di primo piano, oltre a diverse BMW M, a partire da una M3 Sport Evolution del 1990. Un altro dei protagonisti sarà senza dubbio il Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evoluzione II dal DTM, unità ufficiale del 1992. Come si vede, sono tutti pezzi di grande interesse.
CINQUE FERRARI TESTAROSSA, CINQUE
Quasi come nei manifesti delle corride, e anche se i tori sono una cosa della Lamborghini, i clou dell'asta di Villa Erba saranno cinque Ferrari Testarossa. Sono tutte nere e, inoltre, per arrotondare il ricciolo, hanno il corrispondente interno anch'esso in pelle nera. Naturalmente si tratta di unità molto ben tenute, in perfette condizioni e la maggior parte con un basso chilometraggio.
Appartengono alla collezione The Black On Black e sono versioni diverse tra loro, comprese le ultime due generazioni del modello che ha perso il nome originale. Si passa così da una "Monospecchio" del 1986 ad una "Monodado" del 1987, per proseguire con un modello del 1989, una 512 TR del 91 e terminare con una F512 M del 1996.
Passiamo a incontrare ognuno dei protagonisti da questa particolare asta di RM Sotheby's.
FERRARI TESTAROSSA “MONOSPECCHIO” DEL 1986
La prima Ferrari Testarossa, che Erano caratterizzati dall'avere un unico specchietto retrovisore sul lato sinistro. Inoltre, è stato montato in cima al montante anteriore, conferendogli un aspetto distintivo. Oggi sono le unità più apprezzate del modello.
L'esemplare messo all'asta ha numero di telaio 63349 e è stato assemblato nel marzo 1986. Era destinata al mercato statunitense, dove è stata immatricolata quasi 37 anni fa, precisamente il 1 luglio 1986. È rimasta negli USA almeno fino al 1998. Successivamente, nell'ottobre 2019, è stata cambiata la cinghia di distribuzione. È stato aggiunto alla collezione Black On Black a dicembre 2020.
Più uno stato di conservazione eccezionale, viene offerto con il manuale d'uso, il libretto di servizio, il bagaglio abbinato e il kit di attrezzi. Sicuramente sarà una delle unità che susciterà maggiori aspettative.
FERRARI TESTAROSSA “MONODADO” DEL 1987
Il prossimo sulla lista, e anche da The Black On Black Collection, è questo Testarossa "Monodado" del 1987. Ricordiamo che questi modelli Ricevono quella denominazione per avere un unico dado centrale sulle ruote. 16 pollici. È qualcosa di comune alle unità dei primi anni e, quindi, anche al “Monopecchio”. Nel 1987, la Testarossa raggiunse per la prima volta le 1.000 unità annue, pur incorporando alcune piccole modifiche riguardanti il contachilometri o le cinture di sicurezza.
In questo caso si tratta del telaio 69039, anch'esso spedito negli Stati Uniti, precisamente il 16 aprile 1987. Come il resto dei suoi partner d'asta, Ha interni in pelle nera in tinta con la carrozzeria.. È rimasto negli USA almeno fino al 2015, anno in cui ha ottenuto il Platinum Award dal Ferrari Club del Nord America a un evento a Monterey. Già in Europa, a marzo 2020 è stata cambiata la cinghia di distribuzione, prima di entrare a far parte di The Black On Black Collection a dicembre.
Ha solo 4.464 miglia sul contachilometri, cioè è praticamente nuova di zecca. Inoltre, include i manuali utente, il set di valigie personalizzato e il toolkit percettivo. Per le sue condizioni e il chilometraggio, potrebbe essere l'unità che comanda un prezzo più alto.
1989 FERRARI TESTAROSSA
Con il progredire della produzione, la Testarossa è diventata standardizzata. La migliore prova è questa unità del 1989, già con due specchietti retrovisori e ruote a cinque dadi. La Ferrari ha preferito andare senza alcuna originalità, cosa che non diminuì l'interesse dei potenziali acquirenti, visto che, in totale, fino al 7.177 furono assemblate 1991 unità di questa prima variante.
Questa Testarossa è stata spedita il 7 giugno 1989, e da allora, ha appena percorso 30.137 chilometri. Voglio dire, non è nuovo, ma quasi. Come il resto della "cucciolata" di The Black On Black Collection, ha una carrozzeria nera e interni in pelle nera. Il suo stato di conservazione è straordinario.
viene anche consegnato con il set di valigie originale dell'auto, diverse fatture e buoni e il libretto di manutenzione completo. Non manca il set di attrezzi che è stato consegnato con tutte le Ferrari Testarossa.
FERRARI 512 TR DEL 1992
Alla fine del 1991, il Testarossa conobbe la sua prima evoluzioneDetto 512 TR. Ciò ha generato alcune polemiche in seguito, poiché c'è chi ritiene che sia questo modello che il suo successore, l'F512 M, non possano chiamarsi Testarossa. Per chi scrive questo, tutta la famiglia si può chiamare così senza problemi. Fatto sta che, con il nuovo modello, sono state introdotte numerose migliorie. Il motore è stato posizionato più in basso per migliorare la distribuzione dei pesi, mentre la sua potenza raggiungeva i 428 CV grazie a un'unità di controllo Bosch. Anche le sospensioni sono state migliorate, il che ha avuto un impatto sul comportamento.
Esteticamente, come possiamo vedere in questo telaio 93894, le forme spigolose dell'originale Testarossa sono state ammorbidite. Anche gli interni sono stati completamente aggiornati. Questa vettura è stata consegnata al suo primo proprietario il 20 maggio 1992 tramite Ferrari Central East Europe, ovvero è rimasta nel Vecchio Continente. È entrata a far parte della collezione anche nel dicembre 2020, dopo aver ricevuto una messa a punto di 9.000 euro a Maranello nel settembre 2018. Un anno dopo, nel 2019, la sua cinghia di distribuzione è stata sostituita.
Ha 55.954 chilometri sul contachilometri e viene consegnata con il set originale di valigie e il kit attrezzi in dotazione con la vettura. Va ricordato che Furono prodotte 2.280 unità della Ferrari 512 TR tra 1991 y 1994.
FERRARI F512M DEL 1996
L'ultimo membro della selezione Black On Black è un F512 M. Questo è l'ultima evoluzione della Testarossa, detta “Modificata” -che è ciò che sta per la M-. La vettura continuò ad essere migliorata in tutte le sezioni, compresa la meccanica, la cui potenza arriva a 446 CV. Era la Canto del cigno dei motori Ferrari V12 a 180º. Le sospensioni incorporavano ammortizzatori a gas ed è stato inserito l'ABS per migliorare la frenata.
La carrozzeria venne sostanzialmente modificata, scomparendo i fari a scomparsa e con un disegno delle ruote più elaborato. Dietro, la griglia in alluminio ha lasciato il posto a una più piccola, ora con fari tondi alle estremità. Anche gli interni hanno ricevuto un buon aggiornamento. Questa unità, telaio 103905, è stata consegnata al suo primo proprietario in Germania il 4 gennaio 1996, ovvero l'ultimo anno modello. Si presenta, come il resto dei protagonisti di questa notizia, con esterno ed interno in nero. Auto È stato mantenuto e rivisto da vari specialisti da allora compreso il cambio della cinghia di distribuzione nell'agosto 2020.
Ha 85.509 chilometri al suo attivo, ma da allora solo 501 unità sono state prodotte tra il 1994 e il 1996, si spera che raggiunga un buon prezzo. Viene consegnata con i manuali originali e il set di attrezzi.
Tra l'altro, per chi preferisce le Ferrari rosse, come tutta la vita, questo magnifico 328 GTS del 1989 con soli 28.417 km.
Foto per gentile concessione di RM Sotheby's.
