Mikel Erauzkin
Nel weekend dal 7 all'8 ottobre, la 2000° edizione del "Festival Nogaro Classico". I suoi organizzatori definiscono Questo incontro come "Sala dinamica della storia dell'automobile".
Nogaro respira più benzina che aria. In questo piccolo paese c'è l'aeroporto di Bas-Armagnac con un club di volo con più di 250 membri che offre molte attività: alianti, battesimi aerei, ecc. Allo stesso modo, nelle vicinanze dell'aeroporto troviamo il Circuito Paul Armagnac. Inaugurato nel 1960 con una pista lunga 1750 metri, è stato ampliato a 3636 metri nel 1989. Questo circuito ha ospitato i Campionati Mondiali di Motociclismo, Formula 3000, il Campionato FIA Sport Prototipi, Formula 3 Euroseries e il Campionato FIA GT.
In un luogo dove la velocità è così importante, era chiaro che un festival di auto d'epoca non poteva mancare. Durante quel fine settimana più di 19000 persone hanno partecipato alle attività preparate. potevano vedere 1035 veicoli esposti di cui 277 hanno partecipato a diverse gare all'interno del circuito. C'erano espositori di prodotti legati al mondo dei motori: miniature, pezzi di ricambio, veicoli usati...
Solo un momento triste ha rovinato il fine settimana. Oltre alle automobili, alle attività previste hanno partecipato 50 velivoli classici. Si potevano vedere acrobazie da questi aerei ma, sfortunatamente, un aliante ha avuto un incidente morire il pilota e il suo compagno gravemente ferito. Nonostante la tragedia, il festival è continuato.
Nogaro Classic Festival: classici insoliti in Spagna
Questa concentrazione ha reso omaggio al pilota Jacques Henri Lafitte, Pilota di Formula 1 dal 1974 al 1986 nei team Williams e Ligier. I suoi migliori numeri sono stati tra il 1979 e il 1981, dove è arrivato quarto nel campionato del mondo per tre volte di fila. Laffite era lì a firmare autografi per tutti quei partecipanti che lo richiedevano.
Potresti vedere veicoli di marchi noti a tutti gli appassionati come il BMW M1, Bmw 2002 Turbo, Bugatti Tipo 35 e 37, Chevrolet Corvette, Citroen SM, DeTomaso Pantera, FerrariTestarossa, guado gt40, Jaguar E-type, Mercedes 190SL, Porsche 906, Maserati Merak, AC Cobra...
Anche auto che sono difficili da vedere nel nostro paese come Amilcar CGSS, CG B 1200, DB Cabriolet Le Mans, Ginetta G4, Jide 1600, Marcadier Barzoi, Matra Djet, Moynet Proto, Peugeot 402 Darl´mat, Delahaye 235, Simca Gordini T8...
Ma se qualcosa si è distinto, è stato quello che gli organizzatori considerano la "sala dinamica". Le scatole erano aperto ai fan hanno potuto vedere e camminare tra centinaia di vetture sportive di varie categorie come la Citroen MEP X27, con motore e cambio Citroen GS, monoposto del marchio francese Martini con motore Renault, vetture di Formula 3000 come la Lola...
Non solo potevano essere visti e fotografati, ma piccoli "carriera" sotto forma di mostre che hanno deliziato tutti gli spettatori. Ci sono state gare di monoposto dagli anni '70 agli anni '90, auto e prototipi di F1, veicoli del primo Novecento, vecchi veicoli da corsa...
Con il passare degli anni l'affluenza del pubblico aumenta e l'evento soddisfa le aspettative dei partecipanti. Al via la 5° edizione, un concentrato che un buon tifoso non dovrebbe perdere.
