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La FEVA parla negli istituti di formazione professionale del veicolo classico come futuro professionale

La mancanza di un ricambio generazionale di professionisti dedicati ai veicoli classici ha portato la FEVA a tenere una serie di conferenze negli istituti di formazione professionale che sensibilizzano i più giovani sulle molteplici possibilità che esistono in questo settore sconosciuto.

Delle tante parti che compongono la FEVA La Commissione Giovani e Formazione si propone di avvicinare i più giovani al mondo dei veicoli classici. Tra le iniziative realizzate ci sono le FEVA Plates che vengono consegnate ai creatori di contenuti sui social network legati alle automobili d'epoca, nonché conferenze presso istituti di formazione professionale. 

Il primo di questi colloqui nel 2024 ha avuto luogo eAll'IES Humanejos de Parla per studenti di carrozzeria, automotive ed elettromeccanica automobilistica. I membri della commissione sono arrivati ​​all'istituto con le loro auto d'epoca; una Porsche 911 Turbo, una station wagon Renault 12, una Renault 7 e una Lancia Fulvia.

ALLA RICERCA DI FUTURI PROFESSIONISTI E AMATORI 

In totale si sono svolte quattro conferenze, che si sono svolte tra le nove e mezza del mattino e le sette del pomeriggio e hanno visto la partecipazione di più di cento studenti. L'obiettivo era quello di familiarizzare gli studenti con il mondo dei veicoli classici esponendo le molteplici possibilità di lavoro che esistono in questo settore. 

Inoltre, l'accento è stato posto sui problemi europei legati a la mancanza di personale qualificato che venga a raccogliere il testimone di una generazione specializzata nel restauro e nella manutenzione di veicoli d'epoca chi sta iniziando ad andare in pensione. In Spagna la situazione è più critica, poiché il numero di professionisti che lavorano in questo campo è ancora più basso che nel resto d'Europa.

Utilizzando i dati ottenuti dalla FIVA, è stato dimostrato che l'occupazione relativa a questi veicoli è nella stragrande maggioranza dei casi a lungo termine e sono meglio pagati rispetto ad altre opzioni di lavoro più comuni. Hanno parlato anche dei tanti compiti legati alla manutenzione di questi pezzi storici, e dell'importanza e dell'opportunità che può essere specializzarsi in un compito come la riparazione di carburatori o la falegnameria. per le auto più vecchie; opzioni che oggi difficilmente vengono prese in considerazione. 

D'altra parte, e Al di là del mondo del lavoro, i veicoli classici sono un grande hobby a cui i giovani sono invitati a partecipare, così si è parlato dei numerosi club che fanno parte della FEVA, e la cui varietà non lascia nessuno indifferente, poiché esistono gruppi per veicoli anteguerra così come per i più moderni youngtimer.  

La valutazione da parte dei membri della commissione FEVA è stata molto positiva, e forse in meno tempo del previsto. Da quei colloqui emergono nuovi appassionati e professionisti che mantengono questi pezzi di storia rotolando sulla strada.

Fotografie: FEVA 

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scritto da Javillac

Questa cosa sulle automobili arriva fin dall'infanzia. Quando gli altri bambini preferivano la bicicletta o la palla, io tenevo le macchinine.
Ricordo ancora come se fosse ieri un giorno in cui una 1500 nera ci sorpassò sulla A2, o la prima volta che vidi parcheggiata per strada una Citroën DS, mi sono sempre piaciuti i paraurti cromati.

In generale, mi piacciono le cose di prima della mia nascita (alcuni dicono che mi sono reincarnato), e in cima a quella lista ci sono le auto, che, insieme alla musica, sono la combinazione ideale per un momento perfetto: guida e un colonna sonora in base all'auto corrispondente.

Per quanto riguarda le auto, mi piacciono le classiche di qualsiasi nazionalità ed epoca, ma il mio punto debole sono le auto americane degli anni '50, con le loro forme e dimensioni esagerate, motivo per cui molti mi conoscono come "Javillac".

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