Ivan Vicario Martin
La squadra formata da Juan Pedro García e Sergi Giralt ha ottenuto la vittoria nella categoria Regolarità del 7° Catalunya Històric Rally. con il suo Autobianchi A112 Abarth, hanno dominato la prova quasi dall'inizio e sono riusciti a prevalere in un Rally in cui erano già arrivati secondi prima. Per quanto riguarda la Regolarità Sportiva, i vincitori sono stati Jordi Fanlo e Daniel Robledillo, che ha vinto con una Porsche 911 SC.
Tutti i partecipanti hanno effettuato un percorso identico, con 433,54 chilometri che comprendevano 138,81 km di regolarità su strade chiuse. Questi sono stati distribuiti in dieci sezioni, tre delle quali si sono svolte il venerdì e le altre sette il sabato. Come di solito accade in una prova di tale difficoltà tecnica, la lotta per il podio in entrambe le categorie è stata molto serratacon minime differenze.
Nel caso dei vincitori della Regolarità, García-Giralt ha preso il comando alla fine della prima giornata e l'ha mantenuto per il resto del rally. Da questa parte, sono stati realizzati con uno dei trionfi più importanti della loro carriera. Con 22,7 punti di penalizzazione, meno di 7 punti lo separavano dal secondo classificato, il team composto da Mia Bardolet e Carles Jiménez, vincitori l'anno precedente.
LOTTA CORRETTA
Ed è che Bardolet e Jiménez hanno stretto la storica SEAT 1400B entrare alle spalle dei vincitori e davanti a Francesc Segú e Miquel Molist (Volkswagen Golf GTI 1.8). Erano terzi dopo un buon finale in cui sono riusciti a superare Carles Miró e Iván Matavacas (Porsche 911 SC) e Miguel Ángel Madrazo e Xavier Pérez (Subaru Impreza). Entrambe le squadre hanno firmato prestazioni magnifiche, sempre con la possibilità di optare per il podio finale. Miró-Matavacas sono gli unici che sono riusciti a finire le sette edizioni del Rally Catalunya Històric tra i primi cinque. In due di loro, ottenendo la vittoria assoluta.
Tra le squadre eccezionali del 7° Rally Catalunya Històric, vale la pena menzionare quella che si è formata Belén Garcia e Carles Sasplugas, che ha partecipato con una SEAT Ibiza 1.5 GLX. Sono stati sesti e primi al traguardo, un risultato di alto livello, occupando una posizione abituale per il team di Tere Armadans e Anna Vives (SEAT Ibiza 2.0 GTI). In questa occasione non hanno potuto brillare come al solito a causa di vari problemi.
GRANDE BATTAGLIA NELLA REGOLARITÀ SPORTIVA
anche Jordi Fanlo e Daniel Robledillo hanno dominato quasi dall'inizio, anche se ciò non significa affatto che abbiano ottenuto una comoda vittoria. dietro, erano Ramón Dalmau e Toni Moragas, vincitori di categoria un anno prima, spremendo magnificamente con la BMW 325i. Solo 1,1 punti separavano entrambi gli equipaggi. Terzi, già più lontani, hanno concluso Pau Romero e Ferrán Soles con un Peugeot 205 Rally.
In questa edizione, si chiamava Volant RACC Classic. È stato scelto dai partecipanti che hanno gareggiato con veicoli utilizzati in questa formula di promozione tra il 1979 e il 1993. Questo periodo coincide con le prime 15 edizioni del trofeo. I vincitori della Regolarità sono stati anche i vincitori assoluti, Garcia e Giralt, che dà un buon esempio della competitività di questi supporti. Nella Regolarità Sportiva hanno prevalso Pau Romero e Ferran Soles.
Inoltre, è stata chiamata una concentrazione, il RACC Trobada di Cotxes Classics, che ha avuto un totale di 100 partecipanti. Tutti loro hanno potuto vivere l'atmosfera del rally come parte del gruppo. Le vetture sono state esposte sabato mattina in un parco annesso al rally, sono partite dal podio e hanno percorso un percorso di 60 km che comprendeva la prima sezione, Riudecanyes.
CLASSIFICHE FINALI 7° RALLY CATALUNYA HISTÒRIC
| REGOLARITÀ | ||||
| Pos. | Conduttore | Navigatore | Classico | Pt |
| 1 | Juan Pedro Garcia | Sergio Giralt | Autobianchi A112 Abarth | 22,7 |
| 2 | Mia Bardolet | carles jimenez | SEDILE 1400B | 29,3 |
| 3 | Francesc Segu | Michele Molist | VW Golf GTI | 35,6 |
| 4 | Carlo Miro | Ivan Matavacas | Porsche 911SC | 36,5 |
| 5 | Miguel Angel Madrazo | Xavier Perez | Subaru Impreza | 39,4 |
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| REGOLARITA' SPORTIVA | ||||
| Pos. | Conduttore | Navigatore | Classico | Pt |
| 1 | jordi fanlo | Daniele Robledillo | Porsche 911SC | 44,4 |
| 2 | Ramon Dalmau | Tonino Moragas | BMW 325i | 45,5 |
| 3 | Paolo Romero | Ferran Soles | Peugeot 205 Rallye | 67,8 |
| 4 | Manuel Álvarez | ismael lozano | Toyota Celica | 103,2 |
| 5 | Alberto Rosa | Jan Rosa | Peugeot 205 GTI 1.9 | 136 |
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Volante classico RACC
Regolarità: Juan Pedro García e Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth)
Regolarità sportiva: Pau Romero e Ferran Soles (Peugeot 205 Rallye)
Regolarità – Vincitori per classi
Pre 75-Classe 1: Josep María Bardolet e Carles Jiménez (SEAT 1400B del 1957)
Pre 85-Classe 2: Juan Pedro García e Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth del 1984)
Pre 85-Classe 3: Carles Miró e Iván Matavacas (Porsche 911 SC del 1979)
Pre 93-Classe 4: Miguel Ángel Madrazo e Xavier Pérez (Subaru Impreza del 1993)
Pre 93-Classe 5: Tere Armadans e Anna Vives (SEAT Ibiza 2.0 GTI del 1993)
Regolarità Sport – Vincitori per classi
Pre 85-Classe 3: Jordi Fanlo e Daniel Robledillo (Porsche 911 SC del 1982)
Pre 93-Classe 4: Pau Romero e Ferran Soles (Peugeot 205 Rallye 1989)
Pre 93-Classe 5: Ramón Dalmau e Toni Moragas (BMW 325i del 1986)
Immagini di Jordi Rierola.
