Lucia Andrade.
Quando parliamo di Renault 5 Si tratta di oltre cinque milioni di unità, numero uno da 10 anni nel listino di vendita in Francia e di una domanda quasi sempre superiore all'offerta. È stato prodotto principalmente in Francia tra il 1972 e il 1996, anche se è stato assemblato anche in Spagna e Messico e ha lasciato una traccia di video fantastici pubblicità che vale la pena vedere. Andiamo con uno di loro...
Torneremo alla Renault di fine anni '60, quando si cominciò a pensare a un'evoluzione della R4: era il Progetto 122. In Spagna bisognerebbe attendere la primavera del 1972, al Salone di Barcellona, per scoprire cosa avesse incarnato questa iniziativa: il nuovo Renault5. Vi furono mostrate due versioni, una da 782 cc (con un motore del 4/4, con soli 30 CV) e un'altra da 956 cc, con un motore Sierra simile a quello della R8. Infine, il modello è stato messo in vendita ad ottobre solo nella versione 956 cc, con il nome commerciale 950.
Secondo la pubblicità, decidere su a Renault 5 lo stava facendo per un modo di vivere nuovo e più intelligente. Il concetto di "utilitario": Un'auto utile per i suoi proprietari, con sedili anatomici reclinabili trasformabili in letto, tappezzeria lavabile, un bagagliaio capace di triplicare la sua capacità con un gesto (da 270 a 900 litri abbattendo i sedili posteriori). La sua lunghezza (3,5 m) e il raggio di sterzata ridotto (4,9 m) lo rendevano sostanzialmente maneggevole in città.
Tutte queste caratteristiche erano molto nuove in Spagna all'inizio degli anni '70, se teniamo conto delle auto che allora dominavano le nostre strade: 4/4, Gordini, R8, 600, 850, simca 1000, 2CV...Vediamo il video:
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Se a tutte le suddette caratteristiche aggiungiamo la trazione anteriore "Andare come sui binari", sterzo a cremagliera, freni a disco anteriori e limitatore di frenata automatico; Sospensioni indipendenti a quattro ruote con barre di torsione, ammortizzatori idraulici e barra stabilizzatrice e un consumo di 6,8 litri per 100, non sorprende che la piccola Renault sia diventata rapidamente un successo. "Conoscerlo è amarlo", leggere lo slogan sugli annunci.
Altri slogan pubblicitari erano 'per cittadini molto itineranti', 'libero come il vento' o 'un atleta in abito da strada'. Parliamo insomma di un'auto potente, economica, stabile, spaziosa dentro e piccola fuori. Un pezzo di storia dell'automobile riassunto in questo annuncio che tutti vorrebbero guidare. Buon fine settimana!
* Notizie in collaborazione con MA Vázquez: non smettere di leggere il suo articolo sul Coppa Renault 5!
