javier romagosa
Che cos'è un cambio? Sappiamo tutti a cosa serve, poter scegliere tra forza o velocità a nostro piacimento poiché né la potenza né la coppia sono costanti nel motore a combustione interna. Tuttavia, spesso non lo sappiamo cos'è o in cosa consiste...
Per gli inglesi è più facile perché chiamano questo ingegnoso dispositivo meccanico con il suo vero nome: riduttore. In effetti, è un riduttore, un altro dei tanti che, come il differenziale, governano il funzionamento dell'auto. Una volta che è chiaro che "cambiare marcia" tutto ciò che facciamo è innestare e disinnestare le marce utilizzando un meccanismo di frizione, pomello e leveraggio, è molto più facile avere un'idea di come funzionano.
E poi ... In cosa consiste esattamente? Aggiungi alle diverse combinazioni di ingranaggi che si possono trovare in un cambio il vecchio principio della leva di Archimede e muoverai il mondo. Ed è che grazie alle diverse misure degli ingranaggi è possibile selezionare il Palanca o "Marzo" adeguato per muoversi in ogni momento.
L'albero motore e la trasmissione comunicano attraverso il cambio. Grazie a lei il Fuerza del motore si moltiplica nelle marce basse e si divide in quelle alte, anche se nel caso che vedremo in seguito, solo quello che prima era noto come "Diretto" oppure, che è lo stesso, quando la marcia più alta fa coincidere la velocità di rotazione del motore e delle ruote motrici.
Per chiarire, smetto di scrivere adesso ti invito a guardare questo VIDEO in cui Chevrolet ce lo spiega divinamente. È in inglese ma, come vedrete, inizia spiegando il suddetto principio della leva per poi immergerci nel funzionamento di un cambio manuale a tre marce, molto diffuso negli anni 20 e 30. Ci insegnerà addirittura il perché le marce si graffiano ea che servono sono semplici sincronizzatori.
Non perderlo! 😉
