Subaru, una questione di identità

Lasciamo da parte per un attimo il motorsport storico e concentriamoci su quello attuale. Vedremo così come uno dei principali dibattiti odierni sia l'omogeneizzazione dell'offerta.

Senza dubbio, un paradosso. E anche tenendo conto un panorama imprenditoriale estremamente diversificato, pieno di più marchi tra cui scegliere, curiosamente i design sono sempre più simili tra loro. Insomma, più modelli confrontiamo, più ci sembrano tutti uguali.

Trovare punti di originalità è quindi essenziale per sopravvivere sul mercato. Per questo motivo, sempre più marchi si affidano alla propria storia per enfatizzare la propria personalità, un'identità che li renderà più attraenti per i clienti.

Inoltre, Lo sappiamo molto bene nel campo dei classici, dove vediamo sempre più riferimenti al motorsport storico da parte delle ultime tendenze di design.

L'IMPORTANZA DELL'IDENTITÀ

Tuttavia, anche all'interno di questo panorama, che molti considerano anonimo, esistono marchi con un'identità aziendale distinta. Ne sono un esempio Alfa Romeo e altri produttori storici focalizzati sulla sportività. Inoltre, per quanto riguarda aspetti tecnici più specifici, marchi come Audi sono riusciti a legare il proprio nome a innovazioni come la trazione integrale quattro.

Proprio il punto che, a nostro avviso, è più interessante. Al di là delle operazioni pubblicitarie volte a stabilire una narrazione o l'altra, l'identità di ogni brand dovrebbe concentrarsi sugli aspetti tecnologici; su elementi e soluzioni in grado di migliorare in modo tangibile il fatto di guidareUn punto in cui Subaru si è mossa alla perfezione per più di mezzo secolo.

E vediamo. Su cosa fonda la sua identità il marchio giapponese? Precisamente, su due design meccanici davvero unici che, nel tempo, sono arrivati ​​a dominare l'intera gamma del produttore.

Prima di tutto il file motore boxer per impieghi gravosi E in secondo luogo, l'uso diffuso della trazione integrale. Due elementi che, combinati, offrono la chiave di lettura necessaria per comprendere l'originalità e la differenziazione di quasi tutte le Subaru dagli anni '70 a oggi.

DUE CHIAVI DELL'IDENTITÀ SUBARU

Con una corsa completa del pistone ogni 360°, i motori boxer offrono buone prestazioni grazie alla loro rapida ripresa. Inoltre, la disposizione dei cilindri piatti contribuisce a migliorare il baricentro, adattando il veicolo alla strada. Due qualità presente nel campo delle corse anche se, nel caso di Subaru, sono arrivate alla produzione con il pretesto di un turismo di massa.

Non a caso, nel 1966 la casa giapponese presentò la 1000. Una vettura rivoluzionaria nella sua carriera, essendo la prima -e unica- compatta a trazione anteriore pur montando un motore boxer a quattro cilindri da 980 centimetri cubi.

Un design piuttosto audace per la scena giapponese del momento; ancora di più se prendiamo in considerazione come Subaru provenisse dalla produzione semplice "auto chiave" Come il 360 ​​o il Sambar.

A questo punto, l'approccio distintivo di Subaru si rivelò vincente, affermando una personalità distinta all'interno della vivace industria giapponese. L'azienda era pronta a lanciare il suo assalto definitivo ai mercati occidentali, con risultati eccellenti sia nel settore automobilistico che in quello motociclistico.

BOXER E TRAZIONE INTEGRALE

Infatti, una volta risolti alcuni problemi legati alle vibrazioni ad alti regimi, quei motori boxer divennero la base su cui sarebbe stata costruita la gamma Subaru a partire dalla fine degli anni '60.

Tuttavia, per stabilire la propria tendenza di design, il marchio doveva ancora presentare un elemento in più. Parliamo della trazione integrale, presente nella sua gamma sin da quando fu introdotta nel 1972 dal Leone Estate Van.

Una station wagon con sospensioni rialzate e evidenti abilità fuoristrada che molti oggi considerano un chiaro precedente per i SUV odierni. È anche sorprendente come Subaru abbia integrato i sistemi 4WD nella sua gamma, anziché posizionarli come semplici optional per i segmenti più esclusivi.

Con tutto ciò, da circa mezzo secolo, questo marchio è uno di quelli che meglio ha coltivato la propria immagine basandosi sull'evidenza tecnologica. Cosa che, d'altra parte, ci è diventato molto chiaro nei mercati occidentali grazie ai successi dell'Impreza nel Campionato Mondiale Rally.

Insomma, dovremmo sicuramente prestare maggiore attenzione ai veicoli storici di questa azienda con oltre 70 anni di storia alle spalle.

Fotografie: Subaru / Bonhams