[dropcap] E [/ dropcap] Il Raid classico in Spagna Spain È stata una prova originale con un concetto praticamente inedito: attraversare la penisola attraverso terreni accidentati e con veicoli di oltre 25 anni. L'organizzazione è stata gestita dal "Escudería Etcétera" e ha contato su I partecipanti 26 provenienti da tutta la Spagna, quindi questa prima edizione può essere considerata un successo.
Il concetto è simile a Sfide realizzato da varie organizzazioni francesi e inglesi e che di solito finiscono in Marocco ... O senza andare così lontano, qualcosa di simile a Incursione del panda che si svolge da diversi anni con un'organizzazione spagnola.
Raid classico in Spagna: classici e fango
Il test è iniziato il 17 ottobre a Barcellona e si è concluso il 24 ottobre a Siviglia, dopo aver viaggiato più di 2.000 km su impegnativi sentieri rurali. Tanto che solo tredici squadre sopravvissute sono riuscite a raggiungere Siviglia.
Fango, sassi, fiumi, sabbia, fauna selvatica e paesaggi spettacolari sono stati la costante in questa prima edizione di Incursione classica in Spagna, che ha viaggiato nelle province di Barcellona, Lérida, Saragozza, Guadalajara, Madrid, Toledo, Ciudad Real, Jaén, Málaga, Granada, Almería e Siviglia, godendo in ognuna di loro la sua gastronomia e architettura, ma soprattutto i suoi paesaggi, come oltre ad attraversare numerosi parchi naturali.
Sierra Nevada, Sierra de Baza, Despeñaperros o luoghi come i deserti di Monegros e Almería; un intero catalogo di luoghi pittoreschi e turistici in tutta la geografia spagnola.
I veicoli partecipanti sono stati suddivisi in due categorie denominati "4X4" e "1000 cc". Potresti vedere una Seat 850, due Renault 4, diverse Ford Fiesta e Volkswagen Golf o una Citroën Visa diesel.
Due categorie, una festa
Anche se indubbiamente quelli che hanno avuto meno problemi nelle zone più dure sono stati i vari fuoristrada, tra i quali c'erano da una rarissima Volkswagen Golf Syncro a diverse Panda 4×4 o vere. "Tutta la strada" come un Suzuki Samurai o una Land Rover Santana “Light”, che usciva anche dietro nella roulotte per aiutare i veicoli con meno benefici in caso di necessità.
Le classifiche sono state basate su percorsi di regolarità a velocità media fissa, il vincitori assoluti la coppia catalana formata da Juan Donatiu e Pere Serrat, a bordo della loro Ford Fiesta del 1982 perfettamente preparata per l'occasione.