Miguel Sanchez
Dal 1963 Show SEMA È la più grande vetrina per l'industria dei veicoli preparati negli Stati Uniti, il che significa che è probabilmente anche quella mondiale. Il gusto che in America hanno per l'allestimento e la personalizzazione delle proprie vetture risale agli anni d'oro del "Auto muscolare": auto come lui Mustang o Superbird Erano destinati a un pubblico appassionato di rendere speciale la propria auto. E da quello che abbiamo visto nell'edizione di quest'anno... il gusto resta.
Al SEMA Show ci sono bancarelle di marchi e officine specializzate nella preparazione e nello sviluppo personalizzato di veicoli, e tra questi ... un'impressionante esposizione di modelli di tutti i tipi e condizioni. Tuttavia, poiché a La Escudería abbiamo un gusto per il vecchio, ci concentreremo su una selezione di classici modificati che ti lasceranno a bocca aperta. Chissà, potresti avere un'idea per la tua... Resta fino alla fine perché ti sorprenderà.
DAI ROTOLI ALLA MUSTANG PASSANDO IN AEREO
Nel video che abbiamo linkato sopra, appartenente alla rivista Guida automatica, puoi dare un volto ad alcuni dei classici più sorprendenti del SEMA Show 2017. Il primo che cattura la nostra attenzione è il 1958 Rolls Royce Silver Cloud, e non solo per i suoi affascinanti toni verdi, ma per quanto strano questo tipo di auto sia nel mondo della personalizzazione. Comunemente queste fiere sono piene di auto sportive, quindi incontriamo questa Rolls totalmente ricostruita e motorizzata da un meccanico Chevy LS7 è una curiosa sorpresa.
Dopo il 'Britannico ' dei Rolls, andiamo all'altro capo con la voluttà americana della metà del secolo. UN Tuker 48 modificata per sembrare più sportiva con sospensioni ribassate e cerchi molto larghi, ma altrettanto particolare come nel 1948 grazie al caratteristico frontale a tre fari. Ma nonostante… Se quello che vogliamo è l'autentico sapore americano dobbiamo andare al prossimo della lista: la Mustang Boss 302 del 1970 preparata da Speedkore - sotto la supervisione di Ford - per l'attore Robert Downey Jr. Un'intera muscle car che, nonostante incorpori parti moderne in fibra di carbonio, mantiene perfettamente quel tocco 'vecchio mio.
Siamo ancora in America e non possiamo lasciare che Cunningham C3 Vignale del 1952 presente in questa edizione del SEMA Show. L'esclusivo marchio fondato da Briggs Cunningham per alimentare yacht e auto sportive ha realizzato pochissime unità di questa C3, un'auto che si vedeva da "te a te" con le Ferrari dell'epoca - ricorda infatti molto le 250 Europa-. Nonostante la meccanica sia perfettamente restaurata, la patina originale è stata lasciata nel suo stato di conservazione, pur conservando parte della ruggine. Una preparazione curiosa e ruvida, dove l'eleganza va di pari passo con un certo tocco'Sguardo di topo '.
Ma se c'è uno che ci ha fatto sorridere... quello è il '32 Ford Roadster preparata da Chip Foose per rendere omaggio agli assi dell'aviazione della seconda guerra mondiale una verga calda in piena regola. Un'unità brillante.
ALLA RICERCA DEL MIGLIOR 'RESTOMOD'
I precedenti erano fantastici, ma ci sono due classici modificati che hanno attirato ancora di più la nostra attenzione. Esemplificano come nessun altro il concetto di 'restauro modificato' o 'restomod' grazie ai loro corpi più o meno ingranditi e ad una meccanica completamente nuova. Stiamo parlando di un BMW E9CS e Schiva il caricatore, la prima opera di Ringbrothers e la seconda del personale newyorkese Willy Izaguirre.
Esternamente la Dodge non altera eccessivamente il suo aspetto rispetto all'originale uscito di fabbrica nel 1969, pur presentando alcuni dettagli cromati e cerchi larghi tipici di queste personalizzazioni. Meccanicamente rende omaggio al modello, in quanto incorpora il motore da 6 litri che alimenta l'attuale Charger. Ha il meglio di ogni epoca (anche se per quanto riguarda l'elica ne dubitiamo! 😉
Ma se parliamo di un'auto che entra attraverso gli occhi... Per noi il palmo del SEMA Show 2017 va a questa BMW E9 CS. Hai visto quella parte posteriore? È chiaro che gli sforzi di Izaguirre nel personalizzare il suo classico sono stati ripagati. La carrozzeria incorpora un gran numero di pannelli in fibra di vetro per poter plasmare nuove forme che, soprattutto al posteriore, sono spettacolari grazie alle sue enormi ruote. Per il resto è stata fatta una preparazione radicale, in cui non c'è la minima lacuna all'accessorio che rende omaggio al DTM CSL e al Campionato Europeo Turismo.
Il motore è a causa di un sei cilindri da una specifica E36 M3 Yankee, che eroga circa 240 CV, quindi il rapporto peso potenza deve essere abbastanza buono e abbastanza classico. Avendo visto quello che abbiamo visto ... è chiaro che, sebbene controverso in quanto altera lo stato originale dell'auto, la tendenza "restomod" fornisce creazioni spettacolari.
