Ivan Vicario Martin
Quando parliamo di SEDILE 850 T Kombi Lo realizziamo da uno dei modelli meno conosciuti della storia del nostro marchio. Questa è la versione monovolume basata sull'850 di cui non si hanno quasi informazioni. Infatti, Finora si conosceva una sola immagine, così come una breve apparizione in un videofilm. L'idea era quella di replicare quanto Fiat aveva già fatto in Italia con l'850 T, la variante furgone del “otto e mezzo” erede del 600 T.
Ricordiamo che el SEDE 850 era arrivato in Spagna nel 1966, prima in versione a due porte e, dal 1967, anche a quattro porte. Nello stesso anno venne introdotta la Coupé e, alla fine del 1969, la Coupé sportiva. La ciliegina sulla torta definitiva della gamma è stata la Sport decappottabile, meglio conosciuta come Spiders, apparso nella primavera del 1969. Date le possibilità del modello, Non sorprende che abbiano pensato di realizzare un minivan SEAT 850.
Il nuovo modello Fu studiato per arrivare sul mercato nel 1969, anche se alla fine non sarebbe mai stato messo in produzione. Si conosce l'esistenza di almeno un esemplare simile alla Fiat 850 Familiare o Kombi, cioè con la griglia orizzontale e doppia ottica. Parliamo della versione monovolume a sette posti, non del cargo van come l'850 T.
IL SEDILE 850 T KOMBI
È logico che ciò che il marchio spagnolo cercava non fosse produrre un furgone ad alta capacità, un segmento in cui non era mai stato. Sì, è probabile che ci abbia pensato ampliare la gamma con un minivan, poiché all'epoca le famiglie erano numerose. Inoltre, come abbiamo già detto, SEAT aveva già considerato la possibilità di produrre a 600 multipli che fu promosso nelle prime pubblicità del XVI secolo. Alla fine il progetto non è andato avanti.
El prototipo della SEAT 850 T Kombi Era identica alla sua controparte italiana, compreso il passo allungato di 5 centimetri. La carrozzeria era bianca, con le ruote del SEDE 600Quindi È possibile che fosse basato su 850 N. Ciò significherebbe che il motore che aveva era l'843 cm3 e 37 CV. La doppia ottica ricorda senza dubbio quella del 1500 “bifaro”, quindi è possibile che siano quelli presenti su questo, così come il motivo sulla griglia anteriore.
Sulla targa vediamo la scritta "SEAT", che non lascia dubbi sul fatto che si tratti di un modello del marchio spagnolo. Ora, inoltre, Abbiamo visto due immagini inedite della 850 Kombi, che appare accompagnato dal cantante Massiel, anche se in uno di essi è appena visibile. A quanto pare sarebbero state scattate durante il presentazione del modello nel 1969. La cosa, cioè, era più grave di quanto si potesse pensare inizialmente. A proposito, Massiel era già stata madrina della SEAT 850 Especial nel 1968.
COSA È SUCCESSO AL PROTOTIPO?
Infine, e come è noto, La SEAT 850 T Kombi non è mai stata prodotta, rimanendo un mero prototipo. Dell'esemplare che posò accanto a Massiel si sa poco o nulla, poiché non fu mai più esposto e se ne sono perse le tracce. Anche se a volte è stato ipotizzato che sarebbe stato conservato nel Nave A-122 con il resto della collezione del brand, la verità è che non c'è.
Data la complessità che avrebbe la produzione di un'unità del genere e poiché non ci sono prove che sia stata fabbricata da qualcuno allestitore esterno, è possibile che lo fosse un modello Fiat ribattezzato SEAT. In questo modo, il marchio spagnolo ha potuto assistere all'accoglienza della 850 Kombi senza fare un grosso investimento finanziario. Questa teoria spiegherebbe, forse, l'apparente scomparsa del prototipo Verrebbe rispedito in Italia una volta esclusa la sua entrata in produzione in Spagna.. Evidentemente le insegne della Fiat sarebbero state restituite lì e rivendute normalmente. Continueremo le indagini alla ricerca di nuove informazioni.
Immagini per gentile concessione di SEAT Historicos.
