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È morta Sabine Schmitz, campionessa del Nürburgring

Dal 1970, la 48 Ore del Nürburgring si è disputata 24 volte. Una prova di resistenza in cui l'iscrizione è gratuita anche per i non professionisti. Stabilito come uno degli eventi chiave del calendario del circuito tedesco, l'edizione di quest'anno ha potuto essere convocata anche in una situazione di pandemia. Tuttavia, la griglia prevista per il prossimo giugno avrà un'aria triste, dal momento che il pilota di Frikadelli Racing a bordo della sua Porsche 911 GT3. Si parla di una leggenda al Nürburgring: la recentemente scomparsa Sabine Schimitz.

Doppia vincitrice di questo test negli anni novanta, Sabine Schimitz è morta all'età di 51 anni dopo non aver superato un cancro che aveva affrontato dal 2017. Una grande perdita per la quotidianità della Green Belt, poiché la sua figura è andata oltre le corse per vivere sul circuito durante tutto l'anno. Infatti, il suo luogo di nascita, educazione e vita è a pochi chilometri da esso: il villaggio di Adenau, dove la sua famiglia gestisce ancora l'hotel dove molti piloti hanno celebrato i loro successi sportivi.

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Ispirata forse da quello stesso ambiente, Sabine Schmitz ha avuto un profondo fascino per il disegno fin dalla giovane età. Nurburgring. Tanto che il suo primo ritorno è stato in bicicletta, che ha sostituito appena ha potuto con l'auto della madre. Una BMW 316i con cui ha imparato a guidare da adolescente, diventando così abile che ha anche dato lezioni al suo istruttore di guida su come cambiare marcia più velocemente. Un prodigio di pilotaggio che ha fatto più di 30.000 giri della pista tedesca, che rappresenta circa 600.000 chilometri alla gara.

SABINE SCHMITZ. UNA VITA UNITA A NÜRBURGRING

Legata a marchi come BMW o Porsche, Sabine Schmitz è stata una delle prime donne pilota a raggiungere i vertici della scena automobilistica tedesca. Dotato di grande capacità di leadership, È stato in grado di condurre la sua BMW M3 Gruppo N alla vittoria assoluta nella 24 Ore del Nürburgring nel 1996 e 1997. Inoltre, ha raccolto notevoli risultati anche in altre edizioni, come quando nel 2008 è arrivato terzo a bordo della sua Porsche 911. Un track record con cui concludere la sua partecipazione da protagonista e regolare alla serie endurance tenutasi al Nürburgring sotto il nome di Nürburgring Langstrecken Series (VLN) e gare di durata BMW sullo stesso circuito.

In effetti, la sua associazione con questo marchio è di tale calibro che il suo soprannome di "Il tassista del Nürburgring" Lo ha fatto pilotando la BMW M3 con la quale ha lavorato quotidianamente sul servizio Ring Taxi. Posizionato come copilota, si potrebbe fare un impressionante giro di ricognizione con Sabine Schmitz ai comandi. Senza dubbio una master class su come difendersi su questo percorso, attività che l'ha portata ad essere una figura chiave nella quotidianità del luogo. Qualcosa che ha anche completato ospitando gli appassionati di corse automobilistiche che erano venuti in un luogo così venerato, cosa che ha fatto grazie all'hotel che gestiva con suo marito, dove ha anche esercitato le sue abilità come sumellier.

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Tutto un personaggio quello di Sabine Schmitz, capace di sprigionare un fascino che l'ha catapultata ad essere uno dei presentatori dell'edizione britannica di Top GearUna tappa in cui era a pochi secondi dal fare il Nürburgring in meno di dieci minuti a bordo di un furgone diesel Ford Transit, una delle sfide in cui questa pilota tedesca ha dimostrato di avere un dono speciale per le corse sin da quando era bambina. Purtroppo oggi, lungi dal celebrare un nuovo successo, ripensiamo alla sua recente scomparsa la scorsa settimana. Una grande perdita per la quotidianità di questo tempio del motorsport mondiale.

FOTO: FRIKADELLI RACING

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Miguel Sanchez

scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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