Route66 V: Rust and Indians Streams verso l'Arizona

FOTO RUTA66: UNAI ONA

DA TUCUMCARI A SANTA ROSA: ALIENI E IL PEGGIOR ESCAVATORE DEL MONDO

L'alba fa Tucumcari tornare a una strana quiete. Con la luce del giorno, tutta quell'energia notturna di luci e neon scompare. È allora che, appena visibile, il ricordo dei tempi in cui la Route 66 era la "Strada principale d'America", il deserto sorge tra la rugiada del mattino. Una pianura polverosa, un cielo immenso, un silenzio inquietante e un lungo orizzonte davanti ai tuoi piedi. A vederla così, non stupisce che, non raggiungendo ancora i 6000 abitanti, Tucumcari sia l'ambientazione di molti film.

Ovviamente quasi tutti con una componente inquietante. È quello che ha il arida solitudine di questi luoghi. Dai radioamatori in cerca di vita extraterrestre nella miniserie Taken to l'inizio di "La morte aveva un prezzo"'. Dai, se decidi di fare un giro puoi scegliere la tua paranoia. La prima opzione è avere un esame rettale digitale da toilette aliene in stile Roswell. Il secondo è essere picchiati per mano di fuorilegge dall'odore acre. Apprezziamo molto la pulizia e le culture esotiche. Se ti piace l'altra opzione, te stesso.

Così com'era, abbiamo deciso di salire in macchina e mettere i piedi nella polvere. Naturalmente, non senza aver prima fatto un giro nel museo locale della Centro Congressi Tucumcari (1500 Strada 66). Contiene un'ampia collezione di auto d'epoca, nonché informazioni sulla Route 66 e sulla vicina collina di Tucumcari. Una formazione superiore appiattita che dà identità alla sua area; luogo perfetto per l'atterraggio di qualche disco volante che vuole fare baldoria terrestri. Uscendo dal museo passiamo davanti a due tipici motel sulla Route 66: il bockaroo (1315 Rte66) e il Tristar Inn Express (1302 E Rte 66).

Da qui ci incamminiamo per un centinaio di chilometri di tipica autostrada americana. Con la linea retta che definisce i piani orizzontale e verticale. Il momento giusto per guidare con calma e tranquillità. Un'esperienza soporifero per coloro che desiderano dimenarsi sul telaio di una Lotus, ma meravigliosa se stai cercando Sdraiati sulla panca di una Cadillac decappottabile. Tuttavia, ricordati di lasciare il tuo momento "Mi piace guidare" dopo aver raggiunto l'altezza di Cuervo. In questa città abbandonata puoi trovare auto arrugginite e case abbandonate dove vivevano i pionieri della Route 66.

A proposito, non te l'abbiamo detto prima, ma te lo diciamo ora. Andare negli Stati Uniti non richiede le vaccinazioni di chi si dirige nella giungla ruandese, ma se hai intenzione di esplorare tra ferro arrugginito alla ricerca dell'essenza della Route66… Consigliamo cautela contro il tetano. Qualcosa che non dovresti avere quando arrivi a Santa Rosa. Qui l'officina autocarri dà il benvenuto Centro assistenza auto Napa (4000-4076 Will Rogers Dr), all'interno del quale si possono vedere anche alcuni tipici camion pantagruélicos. Uno di quelli con calandra BMW di ultima generazione. Enorme.

A pochi metri c'è il Museo dell'Auto della Route 66 (2436 Strada storica 66). Un'altra delle mostre organizzate dagli appassionati di motori lungo la Route66. Qui troverai più di trenta classici, tra cui una buona selezione di Hot Rod, ma anche Cadillac degli anni '1931, Muscle Car del primo lotto e persino una Auburn del XNUMX in vendita. Ad ogni modo, una delle cose più interessanti del museo è di cogliervi il suo fondatore: il restauratore Bozo Cordova.

Un uomo che ha nei confronti della Ford Edsel gli stessi scrupoli che ha per il suo guardaroba: nessuno. Se nella seconda non esita ad abbinare pantaloni con pinces ad una giacca da tuta anni Novanta, nella prima il suo polso non trema quando si tratta di trasformarlo in un escavatore. ok quello l'Edsel è stato un fiasco in ogni modo, capace persino di mettere in trance la sopravvivenza di una Ford che ha perso più di 250 milioni di volte con il modello, ma… Proprio per questo oggi è un classico interessante. Comunque, se qualcuno lo chiamasse "L'auto peggiore del mondo" forse siamo prima “Il peggior escavatore del mondo”.

LASCIANDO VEGAS SIDEWAY PER UN APPUNTAMENTO CON ARCHIE

Al di là di questo museo dei classici con il suo appassionato fondatore, a Santa Rosa puoi trovare tutto il sapore di Ruta66 grazie a una panoplia di hotel vintage, distributori di benzina e ristoranti. C'è la Motel La Mesa (2383 Rte 66) con il suo sorprendente neon, il Autostazione felice (3469 I-40BL) con una architettura razionalista molto curiosa da queste parti, quella lasciata all'oblio Parcheggio Sahara (979 I-40BL) o il Ristorante Route 66 (2295 Rte 66) con bistecche e cibo messicano. Una pompa gastrica da camionista.

Prima di lasciare Santa Rosa ci si imbatte nella Cowboy Jim's (446 Rte 66). A priori, questo piccolo ristorante abbandonato non ha niente di speciale. Tuttavia, a portata di mano c'è un vecchio frigorifero abbandonato. Cosa ci sarà dentro? Se fossimo da qualche altra parte, non ci dispiacerebbe minimamente, comunque andremo nel deserto del Mojave. Un posto così strano dove possiamo trovare una cabina telefonica in mezzo al nulla. Ora non ha più una linea, ma Fino ai primi anni 2000 chiamavi il 760-733-9969 e qualche turista bizzarro veniva a prenderti.

Comunque posti solitari, troppa esposizione al sole... In posti come questo può succedere di tutto. Lasciando Santa Rosa Abbiamo trovato una deviazione per Las Vegas a soli 20 chilometri di distanza, che sembra allettante per alcuni secondi. Uno è visualizzato come scrittura di Hunter S. Thompson Paura e delirio a Las Vegas e dice... "Beh, forse non sarebbe male.". Ma in realtà Las Vegas è una città dove dovresti andare solo per morire. Morire bevendo come Nicholas Cage in 'Living Las Vegas'.

In caso contrario, sarai come un'altra domenica sera che te ne andrai con le tasche vuote e niente di veramente divertente da dire. Proprio quello che cercavano i creatori quando costruivano la città: prendere soldi dalla noiosa classe media in cerca di svago basato sul consumo. Così è meglio restare sulla Route 66, esploratore di asfalto. Se lo fai, dovrai continuare per circa 70 chilometri in più fino a raggiungere Moriarty. Questa città coincide con il cognome del peggior nemico di Sherlock Holmes: il "Napoleone del crimine" Professor James Moriarty.

E attenzione, perché c'è una chiara connessione tra questo sinistro antagonista e il museo per il quale ci fermiamo qui. Se al primo piaceva mandare gente al cimitero... Il secondo è un vero cimitero di motori. Riguarda Lewis Antique Auto & Toy Museum (905 Rte 66). Un paradiso di ruggine con più di 700 auto e camion che languono sotto un sole cocente. Il posto perfetto per trascorrere le tue ore oziose alla ricerca e alla ricerca di un quadro interessante.

Certo, in questo caso puoi farlo con l'aiuto del fondatore stesso. A 82 anni, Archie è ancora un buongustaio di livello mondiale, vivendo la sua passione come il primo giorno in cui comprò una Ford Model T quando aveva solo 9 anni. Sì, quando altri bambini hanno chiesto ai loro genitori una bicicletta nuova di zecca Archie voleva un'auto usata per mettere le mani sui dadi in compagnia del padre meccanico. Una vocazione precoce che è cresciuta fino a formare una sorta di discarica-museo con tutti i tipi di classici popolari nordamericani.

Tuttavia, conservata in un magazzino conserva anche circa 40 vetture in perfette condizioni. Uno stato buono come la sua memoria, poiché Archie spiega con devozione la storia di ogni modello. Un altro di quegli incontri emozionanti su Ruta66, dove è così facile farsi contagiare da passioni tanto malate quanto affascinanti. Vedi come era meglio saltare la deviazione per Las Vegas? Nel complesso, senza Sinatra sul suo palco non c'è motivo di andarci.

DA ALBUQUERQUE A GALLUP: UNA SIESTA CON RONALD REAGAN

Con la visione monocromatica impostata sul marrone ruggine, proseguiamo per Albuquerque. La struttura a griglia ci ricorda la sua fondazione come città coloniale spagnola nel 1706. Fondamentalmente il tema consisteva nel piantare una chiesa, una piazza, un edificio governativo... E intorno a tutte le possibili case e frutteti, cosa relativamente semplice grazie alla vicinanza del Rio Grande. La stessa che a valle fa da confine tra gli Stati Uniti e il Messico, passando per terre che furono ispaniche e prima di più tribù. Perché le civiltà passano, ma i confini restano.

Con quasi 600.000 abitanti Albuquerque è una città residenziale dove puoi fermarti a mangiare in posti come il 66 Diner (1405 Central Ave NE). Qui è ancora conservata buona parte della stazione di servizio Phillips del 1946, che è stata ristrutturata nel 1987, trasformandosi nel ristorante che possiamo vedere oggi. Hamburger grandi, frullati sostanziosi e personale vestito come gli anni Cinquanta. Dai, un menù macrocalorico avvolto nell'estetica di un tempo in cui lo zucchero era ancora il nostro amico più dolce.

Se ti piace la chimica a un livello diverso dalla gastronomia, ricorda che qui hai un percorso attraverso le fasi di Breaking Bad. Metanfetamine e traffico di droga come risposta disperata a un paese senza sicurezza sociale; perché sotto una storia di delinquenza c'è sempre la cronaca di tempi crudi. Lasciando alle spalle il camion di Walter White, devi continuare a 20 chilometri a nord fino alla città di Río Bravo. C'è la Museo e libreria dell'auto d'epoca J&R (3650A NM-528).

Hanno circa 80 classici americani -abbondanti anteguerra- ma, soprattutto, con una rivista e una libreria ben tenute. Sui loro banchi puoi trovare riviste fuori catalogo e moltitudine di libri sulla storia del motorsport americano. Le monografie dei marchi sono molto interessanti nel suo catalogo. Dopo aver acquisito enciclopedie di Duesenberg e Lincoln Motor Company la sua cosa è andarsene prima di lasciare il budget nei libri su tutto ciò che ha a che fare con Ken Miles o Detroit Electric.

Con una buona dose di documentazione cartacea già in valigia, devi prendere la I40 verso Borse di studio. Questa è una delle sezioni non-stop più lunghe del nostro viaggio lungo la Route 66. Bisogna però stare attenti al ponte sul fiume Puerco: un'ossatura metallica del 1933 nata nel fervore dell'espansione stradale. Inoltre, in Sovvenzioni hai la stazione Servizio radiatori di Charlie (81308 W Santa Fe Ave), il Cena di Hollywood Hollywood (1017 W Santa Fe Ave) o l'enorme insegna del vecchio I Roarin anni '20 (Rte 66 con 3RdSt).

Le ultime vestigia di una Route66 intimamente legata al luogo, poiché grazie ad essa uscirono a tonnellate le carote che fecero prosperare Grants come nucleo di attività agricola. Vitamine con uno di questi frutti che molti bambini miopi erano costretti a mangiare (mentre ora vengono acquistati con il nome di “fresco”De crudités) dobbiamo allineare il nostro asse anteriore verso Gallup. Qui troviamo tre hotel simbolo della storia del Ruta66: il Drake Hotel del 1919 (216 E. Rte 66), il Capitano Motel del 1955 (1300 E Rte 66) e il Hotel El Rancho (1000 Strada Statale 66).

In quest'ultimo è rimasto Ronald Reagan una notte. Fai attenzione con quale letto fai un pisolino, non rinunciare alla tua carriera nel cinema, alla presidenza dell'Unione Screen Actors e del Partito Democratico per poi andare al repubblicano, vincere le elezioni e deregolamentare il sistema finanziario. Non dimenticare che ci sono dei sonnellini con risvegli molto strani. Ecco perché ti svegli strano e trascorri alcune ore che non sembri te.

DA GALLUP A HOLBRROK. SULLE TRACCE DEGLI INDIANI

35 chilometri dopo abbiamo salutato il New Mexico per entrare in Arizona. Dopo tutto quanto sopra, siamo finalmente entrati nella parte più selvaggia della Route 66. Enormi spazi naturali, strade che si perdono nella linea dell'orizzonte, deserti, vestigia indiane ... Anche se sì, non lasciare che le tue illusioni volino troppo. "Jack London White Label". Il primo contatto con tutto questo è il Lupton's Teepee Trading Post. Un'area di servizio piena di souvenir indigeni dove Red Cloud, Sitting Bull, Gerónimo o Crazy Horse non sono altro che un souvenir incorniciato.

Oggi, infatti, i suoi pochi successori sono combattuti tra i tassi devastanti di alcolismo nelle riserve indiane e l'allestimento di casinò in cui vendere giochi d'azzardo con un tocco neo-indiano. Tuttavia, non disperare. Il primo perché, se guardi bene, il paesaggio dell'Arizona ti darà molte chiavi per capire l'impronta degli indiani. Dall'Apache territoriale all'inafferrabile Navajo, passando per gli Yaqui privati ​​e sedentari, tutti qui hanno lasciato tracce.

E il secondo perché idealizzare il passato serve solo a imbiancarne le parti odiose. Melville ha già detto cosa? “Il passato è il manuale dei tiranni; il futuro è la Bibbia degli uomini liberi... Ci sono momenti in cui sta all'America creare dei precedenti, e non obbedirgli”. Anche se, certo, la grande contraddizione degli Stati Uniti è la stessa: come la patria della Dichiarazione di Indipendenza e di Benjamin Franklin possa essere anche quella dello sterminio indigeno e della segregazione razziale.

Per quanto ci riguarda bisogna tenere conto di una cosa molto importante: qui le distanze iniziano ad aumentare. Per quanto riguarda il rifornimento, il cibo e l'ora cambiano. Certo, ricorda che mentre ci muoviamo verso ovest è il cambiamento buono, quello in cui vinci un'ora sdraiati a letto, per esempio. Bisogna anche tenere presente che in Arizona la storica associazione per la Route66 ha una specie di Compostela, che si suggella in dieci punti fino ad ottenere la certificazione.

È firmato dall'esperto di Ruta66 Ángel Delgadillo, che vi presenteremo durante il nostro viaggio attraverso Seligman. Penetrando per 80 chilometri nell'entroterra abbiamo raggiunto Deserto Dipinto, purché non superiamo la deviazione all'uscita 311. Il sito ti lascia come i tronchi d'albero vicino a questo punto: pietrificato. Dall'alto di questo belvedere si apre un vasto paesaggio rossastro, campione degli immensi territori del selvaggio West e preludio a ciò che vedremo più avanti nell'area del Grand Canyon.

Naturalmente, anche in questo luogo totalmente dominato dal paesaggio naturale travolgente, smettiamo di percepire l'impronta della Route66. Ed è quello nel vicino Punto di pizzo Abbiamo trovato il guscio di un classico americano che ha percorso il percorso durante i suoi primi anni. Anni che è facile rivivere nell'ultimo punto di questa tappa, Holbrook, poiché nelle sue strade ci imbattiamo in una moltitudine di classici usati nella vita quotidiana dei vicini.

Come la sera prima a Tucumcari, raggiungendo Holbrook al tramonto ci assicura di vedere le tante tipiche insegne al neon di Ruta66. Pubblicizzano hotel come il Pow Pow o Locanda Holbrook, anche se la decisione odierna è stata inclinata a favore del Motel Wigwam (811 W Hopi Dr). Solo questo è ancora attivo, ma il Wigwam è cresciuto fino a sette stabilimenti creati nel 1950 da Chester E. Lewis, la cui famiglia continua a gestire l'hotel. Un hotel dove si uniscono i due elementi più caratteristici del luogo: la cultura indigena e quella automobilistica.

E il fatto è che le stanze assomigliano a tepee indiani, ognuna con un interessante classico parcheggiato sulla soglia. Puoi fare un riassunto migliore della giornata di oggi? Crediamo di no, così come il numeroso pubblico che pernotta in questo hotel, quindi consigliamo di prenotare in anticipo. Proprio accanto c'è il ristorante fondato nel 1858 Palcoscenico Butterfield (609 W Hopi Dr). Erede diretto di una vecchia locanda dove si fermavano commissioni come quella illustrata sulla copertina del loro menu. Un posto di quelli dove potresti incontrare perfettamente dei fuorilegge dell'aceto come quelli che immaginiamo a Tucumcari. O alcuni dei gentili alieni che, beh, sai, usano le dita.