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Route66 (III): Sulla strada per Tulsa

FOTO RUTA66: UNAI ONA

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FILM, MESSE E MAIALI. DA CARTHAGE A BAXTER

Sulla Route66 non devi cercare troppo per sentirti come se fossi in un museo del motore. Le auto più diverse ti vengono incontro quando meno te lo aspetti. In effetti, a volte ti stanno aspettando nel parcheggio del motel. Inizia così il terzo giorno di questo viaggio americano, con a Chevrolet el Camino sulla porta della stanza. Senza dubbio, è uno dei modi migliori per iniziare una giornata di guida sulla Route 66.

E questa Chevrolet è più americana della torta di mele. Un curioso ibrido tra coupé e pick-up nato con l'idea di avere un'auto per "Vai in chiesa la domenica e porta i maiali alla fiera il lunedì". Interessante, il primo "coupé di utilità" È stato prodotto dalla divisione australiana della Ford. Ma non si veda il successo di questi organismi all'interno degli Stati Uniti! Ed è lì che andremo oggi: l'Oklahoma ci aspetta.

Siamo partiti Carthage diretto in Kansas. Questo stato è quello con il minor tratto sulla Route 66 -solo 21 km- ma ha comunque delle fermate interessanti. Il primo è in Galena. Ci siamo arrivati ​​dopo aver lasciato Web City e Joplin nel Missouri. Appena entrati percorriamo una strada con edifici semi abbandonati dove non è difficile sentirsi bene come un fuorilegge... O come vittima di uno di loro. Tuttavia, arrivando in fondo alla strada tutto si trasforma in un bel film d'animazione.

Vedrai i disegni del grande schermo in tre dimensioni, ma non preoccuparti, nessuno ti ha buttato fuori "Droja nella cola-cao" non ci sei Chi ha tradito Roger Rabbit? ci sei Auto lungo il percorso (119 N Main St.). E quello che hai davanti a te è l'autentico pick-up del 1951 che ha ispirato il personaggio di Cars Town Mater. Un posto davvero fotogenico, soprattutto se vai con le ragazze sui sedili posteriori. (Ti ricordi di questo adattamento Cosa abbiamo visto ad Alicante? 😉

Dopo questa buona porzione di classici con il loro punto di ruggine, andiamo per i treni. Questi erano indispensabili alla crescita di Galena nel suo periodo di splendore minerario, ospitando eserciti di carbone e Hobos in egual misura. Nel vecchio deposito ferroviario Missouri-Kansas-Texas è il Museo minerario e storico Galena (319 W 7th Ns). Un luogo perfetto per entrare nella storia del luogo prima di proseguire il percorso.

Continuiamo verso Riverton per vedere il pittoresco Riverton Store di Nelson (7109 KS-66). Uno dei tanti stabilimenti stradali sulla Route 66, ma con la particolarità di non aver ricevuto quasi ritocchi dal 1925. Nel paese successivo, Baxter Springs, ci imbattiamo nella prima vendita della giornata all'ingresso. È il Nowlings Auto Sales (418 Military Ave), che ha un paio di furgoni con patina all'ingresso come dichiarazione di intenti.

A solo un chilometro di distanza c'è il Centro visitatori della Kansas Route 66 (940 Military Ave). Nel 2005 la Baxter Historical Society ha riportato l'edificio al suo aspetto originale. Una delle stazioni di servizio in condizioni migliori di tutta la Route 66. Ti consigliamo di visitare questo posto gestito da appassionati di storia corretti. Gente semplice che indossa la cravatta sotto i maglioni perché quello che viene dopo... è una doppia razione di criminalità all'ingrosso.

UN COLPO PULITO: JESSE JAMES, BONNIE & CLYDE E RUSTY TRUCKS

È incredibile quanto fascino possano avere i cattivi nel film. Ma ancora di più quando sono fatti di carne e sangue. Senza dubbio, questo è un fenomeno sociale che dovrebbe essere affrontato dalla psicologia. Cos'è questo fascino per il male? È che tutti noi ci portiamo dentro un piccolo genocidio che lotta per uscirne? Così facilmente puoi lasciare andare il pistone e diventare una specie di Kurtz in "The Heart of Darkness"?

Al di là dei dibattiti intelligenti sulla condizione umana, la verità è che la tradizione popolare ha sempre cantato dei ladri. A partire dal le zecche con la sua "Sei El Vaquilla, bandito felice" su John Lee Hooker con il "Sono cattivo come Jesse James" la musica ha tonnellate di elogi per il crimine. Qualcosa di simile accade con le auto. Mentre il SEDE 124 è stato inevitabilmente legato all'immagine del eccentrico, el Ford V8 È il simbolo del rapinatore di banche negli Stati Uniti.

Oggi tutto questo ci sembra un fenomeno culturale interessante. Ma se possiamo prenderla così, è perché, fortunatamente, quei criminali fanno già parte del passato. Il miglior esempio di questo può essere visto nel Baxter Springs Cafe sulla rotta (1101 Military Ave). Qui è stata ospitata una delle banche rapinate dalla banda di Jesse James, ma oggigiorno è una bella caffetteria dove si può attraccare… Ciambelle. Davvero molto buono.

La banda qui ha rubato $ 2.900 dal periodo nel 1876. L'anno successivo la banca fallì e alle sei un amico infido sparò a James alla schiena. Ad oggi, ci sono 37 adattamenti cinematografici della sua vita. Una delle tante biografie criminali con protagonisti fuorilegge degli ex ranghi dell'esercito confederato.

Con la storia violenta del luogo che ancora ci fischia in testa ci dirigiamo verso il La prima città dell'Oklahoma sulla Route 66, Commerce. Lì ci siamo imbattuti in Stazione di rifornimento Allen's Conoco (101 S Main St). Secondo la leggenda, la coppia di uomini armati Bonnie & Clyde ha fatto rifornimento qui. E potrebbe essere, perché l'agente di polizia Cal Campbell è stato ucciso a solo mezzo miglio di distanza. A questo punto il suo sarebbe in sella a una Ford V800. La stessa per la quale Bonnie Parker ha inviato una lettera di congratulazioni allo stesso Henry Ford.

Tuttavia, è stata come un'auto maledetta, dal momento che di solito viene ricordata per essere cucita ai proiettili. A proposito, nel posto c'è un telaio della Ford Model T con iscrizioni in catalano. Cose della globalizzazione. Dopo tanto crimine la sua cosa è recuperare le forze nel Gelateria Dairy King. Si trova proprio di fronte alla vecchia stazione di servizio. Intendiamoci, non fare uno scherzo a Bonnie & Clyde o Jesse James perché qui anche un simpatico negoziante può avere un ritaglio sotto il bancone.

Come ultima tappa in Commercio consigliamo Dogana di Callahan (800 S Topolino Mantello). In questo piccolo laboratorio di restauro puoi vedere come funzionano su vari furgoni, Mustang e persino una Opel GT. Tuttavia, il più curioso e adatto alla scena del fuorilegge che abbiamo appena visitato è il camion arrugginito International Haverster S-160 Series. Una bestia marrone degli anni Cinquanta con un foro di proiettile pulito nel parabrezza. Un altro dei veicoli perfetti per prendere la Route50!

MIAMI. IL ROVESCIO OSCURO DEL MOTORE AMERICANO

L'America è stata costruita su proiettili e ruote. Prima durante l'espansione dei carri verso ovest, e poi con le grandi aree residenziali. Con tanta distanza e tanto "Qui per là" è normale che la patria del fast food sia questa. In questo senso, non solo McDonald's e Burger King sono quelli che hanno diviso il business. Per decenni sono sopravvissute dozzine di catene più piccole, emergendo dal calore di strade come la Route 66.

Uno di questi era Kuku Burger. Nonostante molti considerino il loro hamburger il migliore sulla Route 66, oggi è rimasto solo un posto dei 200 che l'azienda aveva. Questo è lo stabilimento situato in 915 S Main St a Miami. Vorremmo darti una recensione sul cibo, ma il giorno che La Scuderia passato dal proprietario ha subito problemi di salute e il locale è stato chiuso.

Questa Miami dell'Oklahoma è una curiosa città di circa 14.000 abitanti. Le sue strade larghe e quasi deserte sembrano un dipinto di Edward Hopper. Enormi edifici quasi senza vita, praticamente da nessuna parte puoi chiamare "centro della città" con un notevole afflusso di pedoni, viali disegnati in perfetta geometria... È curioso fare un giro per vedere il rovescio oscuro della cultura automobilistica americana. Alcune città pensate per muoversi esclusivamente in auto. Le sue aree residenziali deserte sono agli antipodi dell'urbanistica europea. Dà spunti di riflessione.

Se ricordi il vivace centro di qualsiasi città mediterranea, non puoi fare a meno di visitare il Museo del ferro e della moto d'epoca (128 S Main St). Ovviamente sempre attenti a ciò che potreste trovare lungo il percorso. può apparire sorprese come il garage di restauro situato a Recovery Room-301 N Main St. Alla sua porta abbiamo visto una Subaru 360. Questa icona dei piccoli veicoli utilitari del dopoguerra giapponese non è affatto una delle auto che ti aspetti sulla Route66. Ma è per questo che è bello vederlo qui. Nel 66 la passione per l'automobilismo abbraccia tutti i tipi di veicoli!

Sebbene La Scuderia è una rivista per persone su quattro ruote, la verità è che è impossibile non innamorarsi del fascino di certe moto. Nel Museo del ferro e della moto d'epoca ne hanno diversi. Tra queste una Harley Davidson del 1917, una AJC del 1949 -curiosamente molto simile alla tipica Royal Enfield attualmente prodotta in India- e una Ariel Red Hunter del 1957. Una moto mitica per la casa di Birmingham, poiché il suo enorme successo commerciale le ha permesso di assorbire Triumph.

Se non hai passato troppo tempo con le moto, ti consigliamo di andare da un medico locale per ottenere l'antitetano. Come mai? Bene, per andare in sicurezza al delizioso mucchio di ruggine che è 10991 di US-69. Poco prima di lasciare Miami c'è questa enorme pila di camion e pick-up con accesso gratuito. Cosa stanno facendo lì? È questa la cosa più vicina all'immagine dell'Apocalisse? Non lo sappiamo, ma vale la pena passarci.

Dopo aver avanzato circa 25 chilometri abbiamo raggiunto Afton. Come tante altre città sulla Route 66, la tangenziale ha trasformato il luogo in una scena di terrore. Sul serio. È uno di quei posti semiabbandonati dove c'è una calma tesa dove, se un ragazzo esce all'improvviso, pensi che ti lincia. Hai visto "Non è un paese per vecchi"? Bene, qualcosa del genere. Nello stile di personaggio interpretato da Barden sotto la direzione dei grandi fratelli Coen. Un posto perfetto per squilibrati e psicopatici.

Ma non preoccuparti, perché la persona responsabile del Packard stazione (12 S 1st Ns) lei è adorabile. In contrappunto all'ambiente circostante, Marlin Carpenter vi accoglie con caffè, bibite e la frase "Sei a casa tua". Il museo si trova all'interno della prima stazione di 24 ore sulla Route 66, e ha 18 Packard tra gli altri classici. Uno di questi è un DeSoto del 1935. Questo monta un bellissimo ornamento alato sulla griglia, anche se non che abbia reso famoso il marchio.

Fondata nel 1928 come filiale di Chrysler, DeSoto Prende il nome dal conquistatore spagnolo Hernando de Soto. Per questo motivo, molte delle sue 2 milioni di automobili montavano sul cofano un busto del 2° Luogotenente del Governatore Generale di Cuzco, 2° Governatore di Cuba e Terzo Adelantado della Florida. Occhio, con la sua punta elmo di morione e tutto. In breve, essere travolti da una DeSoto è come essere travolti dall'Impero spagnolo. Nessuno si aspetta l'Inquisizione spagnola!

Sembra gran parte della collezione è stata appena venduta dopo la morte nel 2016 del fondatore del museo e di sua moglie, David Kane e Sylvie. Quindi dovrai sbrigarti se vuoi vederlo, così come contattare Marlin per aprirlo per te. Tuttavia, quella che rimarrà aperta senza problemi è la nostra prossima tappa sulla Route 66. Un museo che dovrai visitare con la mente aperta se sei un purista dei classici nel suo stato originale.

UN MUSEO PER LA CULTURA SU MISURA

Ci sono due paesi che si distinguono per la personalizzazione del veicolo. Beh, compreso il Giappone diremmo che ce ne sono tre. Ma per ora resteremo in Occidente. Più recentemente, in Germania negli anni '90 è emerso il fenomeno del tuning. Colori accesi, neon, indosso una tuta da ginnastica anche se non pratichi sport dai tempi delle lezioni di educazione fisica a scuola… lo sai. Il paradiso di Parkineo e Madrid-Valencia in meno di tre ore. Ah-ah!

Seguendo la scia del gel - dagli ingrassatori ai bakala, queste tribù urbane solitamente portano un pozzo di petrolio sulla testa - siamo finiti negli Stati Uniti. Era lì quando nacque la cultura del costume negli anni '50. Il modo in cui gran parte dei giovani del momento incanalavano le loro voglie di adrenalina raggiungendo le loro Chevy e Ford. Motori espedienti, sospensioni abbassate, persone che cadono dal dirupo... La nascita dell'estetica Hot Rod.

Inevitabilmente, tutto ciò ha contagiato il mondo dello spettacolo. Anche a un buon numero di fan con portafogli irrequieti. Così sono nati i personalizzatori professionisti. Uno dei fenomeni più caratteristici del motore nordamericano, e di cui Darryl starbird è uno dei suoi grandi personaggi. Negli anni '50 e '60 fu uno dei più famosi, concependo non pochi modelli toccati dalla febbre futuristica del momento.

Molti di loro sono nel National Rod & Custom Car Hall (55251 E OK-85A). Un luogo dove questo designer è reso omaggio con una buona selezione di modelli. Non ti mentiremo. La verità è che alcuni lo sono "Caffè per i veri coltivatori di caffè". Quando entriamo nelle cupole spaziali -senza alcun arco di sicurezza- e un'ampia gamma di colori per accecarti... Questo deve piacerti molto. Tuttavia, ci sono anche creazioni più equilibrate.

El 1957 Cadillac soprannominato The Shark impressiona, oltre che un enorme Oldsmobile Toronado della prima serie sormontata da un “flussoDegno dello stesso Marvin Gaye. Impossibile non volerci fare un giro che squilla Facciamolo sfondo. Vi raccomandiamo sinceramente di non smettere di fermarvi in ​​questo museo. Alla fine della giornata, se stai percorrendo la Route 66 è perché sei interessato alla cultura automobilistica americana. E dentro di lei personaggi come Darryl Starbird o George Barris sono fondamentali.

A proposito, una delle cose migliori di questo museo unico è il suo trattamento ravvicinato. Chiude il martedì, ma ancora di passaggio nel giorno di riposo, la moglie di Starbird ha aperto le stanze con una passione contagiosa. Puoi contattarli prima della visita tramite il loro pagina web. Di valore.

UOMINI INNAMORATI IN LUOGHI DOVE IL MARE NON È POSSIBILE

Tornando sulla Route66 ci sorprende un nuovo luogo abbandonato di passaggio Vinita. Questa volta si tratta di una trentina di classici abbandonati in una vecchia stazione di servizio (519 S Wilson St). Una vera follia che fa venire voglia di salvare uno dei suoi protagonisti. Molto interessante la Mercedes 219 Ponton ben conservata in mezzo a tanta ruggine "Fatto in America".

Con circa 20 versioni le Ponton furono la prima gamma di berline prodotte dalla Mercedes nel secondo dopoguerra. La sua reputazione è quella di essere estremamente affidabile, e non solo nella sua pittura. È un'auto molto interessante. Per ora ci fermiamo al Hi-Way Café (437918 US-60) e, dopo aver ripreso le forze, proseguiamo verso il Chelsea.

Lì ci siamo imbattuti in lui Parco dei totem di Ed Galloway (21300 OK-28 A). Costruito tra il 1937 e il 1948, questo curioso parco è dovuto alla venerazione del suo creatore per la cultura dei nativi americani. Venerazione che lo ha portato ad elevare il totem più grande del mondo, alto 27 metri e largo 9. Una messa decorata con circa 200 immagini in stile pittorico indigeno.

Ovviamente non è un autentico campione di cultura indigena, ma Casinò indiani su alcune riserve né sono un perfetto tributo agli antichi gruppi tribali. In un mondo in cui non è facile tracciare il confine tra vincitori e vinti, tra quelli di qui e quelli di là, forse la cosa più interessante è godersi i mix. Oggi il Totem Pole Park di Ed Galloway è gestito dalla Rogers County Historical Society. Puoi anche fare il barbecue, quindi è un buon posto dove fermarsi e mangiare in stile americano.

Con la visione della vecchia insegna Chelsea Motel (110 E 1st Ns) abbiamo salutato il Chelsea diretti a Catoosa. Questo è uno dei tratti più lunghi della Route 66 senza fermate di interesse. 50 chilometri dove rilassarsi al volante grazie ad una selezione con il meglio degli 81 album pubblicati da Willie Nelson. Il suo dolce paese strimpella le corde del vecchio grilletto è il migliore del genere, insieme ad album come Harvest di Neil Young. Non dimenticartene prima di andare sulla Route 66.

Quando arrivi a Catoosa sei come a Valdepeñas. In un luogo dove è impossibile immaginare il mare. Tuttavia, la più grande attrazione del luogo è un'immensa balena costruita circa 50 anni fa da Hugh Davis. Quest'uomo innamorato l'ha concepito come un regalo di anniversario per Zelta, sua moglie. Intorno alla balena c'è un parco che ora è curato dalla figlia della coppia. Dall'altra parte della strada puoi vedere l'Arrowood Trading Post (2700 N Old Hwy 66). Uno dei vecchi esercizi commerciali del 66.

TULSA. IL LUOGO DOVE NASCE LA ROUTE66

Esplorando l'interno di Catoosa arriveremo a Museo Correl (19934 E Pine St). Tranquillo perché ci sono auto. Ma prima non possiamo smettere di guardare ad altre cose. Da un gatto mummificato a vecchie bottiglie di whisky a fibbie per cinture, questo posto è un curioso mucchio di ricordi. Ad ogni modo, ciò che spicca di più è la collezione di auto d'epoca conservata nel proprio padiglione.

Se ti piacciono le auto anteguerra non puoi perderla. Rolls-Royce degli anni '30, enormi Packard in stile film girati nella Chicago di Al Capone... Ma soprattutto i curiosi 1902 Oldsmobile o 1919 Franklin in alluminio. Uno dei veicoli più rappresentativi del marchio che ha fatto dell'alleggerimento uno dei suoi tratti distintivi. L'uso di questo materiale nelle loro auto di lusso è stata una delle innovazioni di John Wilkinson. Al punto che all'epoca avevi il Compagnia automobilistica Franklin come il più grande pretendente di alluminio al mondo.

Non per niente fu il primo ad introdurre i pistoni in alluminio nel 1915. Fu anche pioniere nell'uso dei motori a quattro cilindri nel 1902 o dei motori a sei cilindri nel 1905. In breve, un'azienda chiave nello sviluppo dell'automotive moderno. Né si può smettere di dare un'occhiata alla Locomobile a vapore del 1899. Forse una delle ultime auto a vapore del marchio, prima di essere passata alla combustione nel 1902 con ottimi risultati. Sebbene i suoi motori a vapore non avessero una buona reputazione... Il passaggio ai motori a combustione fece di Locomobile uno dei marchi più affidabili dell'epoca. Non per niente è stato pubblicizzato come "La migliore macchina in America."

A proposito di auto, è ora di tornare nella nostra per dirigerci verso Tulsa, la città dove è nata davvero Route66. Ed ecco il Associazione Highway 66 XNUMX, che era il lavoro dell'uomo d'affari Ciro Avery. Legato alle aziende petrolifere e zootecniche, Avery è stato ossessionato dalla costruzione di infrastrutture per decenni. Per questo, infatti, è entrato nell'amministrazione, mettendoci uno sforzo tale da essere passato alla storia come il padre di Ruta66.

Decenni dopo, è ancora riconosciuto come tale, quindi consigliamo una visita alla sua tomba al cimitero di Rose Hill per rendere omaggio. La tomba è davvero di basso profilo, ma dopo una breve passeggiata potrete ritrovarla con l'aiuto di alcune fotografie. Se non stai cercando tombe, puoi anche andare al Piazza del centenario di Cyrys Avery. Qui Avery stesso è raffigurato come il conducente di una Ford Model T in procinto di scontrarsi con due cavalli. Un insieme scultoreo scoraggiante chiamato "L'Est incontra l'Ovest", dove si riflette il transito dalle carrozze alle automobili.

E bene, visto che prima abbiamo parlato di musica per Ruta66, ora faremo un'altra raccomandazione. Non per niente siamo nella culla del Tulsa Sound. Quel mix armonioso di country, rock e blues paludoso che ha dentro JJ. stalla suo massimo esponente. La verità è che ci si adatta meravigliosamente al nostro scopo di viaggio, perché Questa musica sembra fatta per guidare attraverso le vaste praterie americane.

Passando per la città possiamo vedere la gigantesca insegna dell'Oasis Hotel (9303 E 11th St), il Motel Desert Hills (4323, 5220 E 11th St) e il piccolo vecchio distributore di benzina Fratelli Rossi (3501 Rte 66). Altrimenti è una città di circa 450.000 abitanti con una buona vita culturale e vasti parchi. In primo piano in diversi elenchi di città con una buona qualità della vita. Un luogo civile e aperto dove si può vivere in pace. Si Certamente, Fu anche un importante centro d'affari chiamato per decenni Capitale Mondiale del Petrolio.. Non a caso, sullo stemma della città si può vedere una torre di perforazione.

Insieme a questo oggi un altro simbolo dell'olio a Tulsa. Riguarda Gigante del Golden Driller (Tulsa Expo Center, 4145 E 21st Ns). Costruita nel 1952 per l'International Petroleum Expo, la Fort Worth Mid-Continent Supply Company ha donato la statua alla città. La leggenda ai suoi piedi non potrebbe essere più tipica del risoluto carattere americano. "Dedicato agli uomini dell'industria petrolifera che, con la loro visione e audacia, hanno creato una vita migliore per l'umanità dall'abbondanza di Dio".

Questo inevitabilmente ci ricorda Pozzi di ambizione. Il film dell'inquietante Paul Thomas Anderson in cui chiedersi chi è il cattivo e chi il buono è inutile. Uno dei migliori film finora del XNUMX° secolo. Essenziale per creare un ambiente per te prima di attraversare - anche di traverso - le regioni petrolifere del sud degli Stati Uniti. è il? Gigante di questo nuovo secolo? Beh, sono assolutamente complementari.

Pensando a quanto è bravo un attore Daniel Ley-Lewis, torniamo a Ruta66. 22 chilometri di distanza ci aspettano Sapulpa con la sua Museo dell'Auto Route66 (13 Sahoma Lake Road). Ha circa 30 veicoli e, anche se devi deviare un po', lo consigliamo vivamente. Ci sono un paio di Jaguar leggermente fuori posto, ma per il resto è un buon esempio del motore americano.

Da una splendida Packard V6 rossa decappottabile a musclecar come la Pontiac GTO. Troviamo anche una Ford Thunderbird della prima e leggendaria serie del 1955, in contrasto con una Maserati da corsa rabbiosa.

Se vuoi di più, in zona puoi anche visitare il Museo della stazione di servizio di Waite Phillips-Barnsdall (26 E Lee Ave) e il Museo del fuoco di Sapulpa (124 E Lee Ave). Certo, per vedere un museo davvero unico e particolare... Vi restano ancora circa 120 chilometri da percorrere.

JHON HA UN MUSEO IN CUI SI ENTRA CON IL CORNO

Per i prossimi 80 chilometri attraverseremo Stroud e Chandler. In primo luogo la cosa più notevole è l'insegna del Motel Skyliner (717 W Main St). Un altro dei tanti ricordi di quel periodo in cui la Route 66 era la "Strada principale d'America". Già dentro droghiere Troviamo una storia curiosa sul desiderio costante di conservazione che sperimentiamo durante il viaggio. C'è una vera appartenenza alla Route66! Società storiche, una moltitudine di piccoli musei, collezionisti che aprono le loro porte al pubblico... I bambini della Strada si sforzano di preservare la loro memoria.

Uno di questi è Bill fernau, che ha acquistato nel 1999 il vecchio Stazione Phillips 66 (701 Manvel Ave). L'uomo ha ricostruito il sito sulla base dei progetti originali della società Phillips per quasi 20 anni e ha intenzione di renderlo di nuovo operativo! Aggiungendo anche un negozio di riparazioni. Senza dubbio queste persone meritano tutto il riconoscimento. Inoltre, è un privilegio poter chattare con loro per un po'. Dopo aver compreso la passione di Bill, siamo partiti per Warwick. Lì troviamo il Museo della motocicletta della stazione Seaba (336992 OK-66).

Oggi è un museo della moto, ma a volte è stata una delle prime stazioni dell'intera Route 66 ad avere un'officina di riparazione rapida. Ovviamente è una chiara ispirazione per il caso che abbiamo visto in precedenza. Ma stiamo andando verso un altro "Artigiano del 66". Dopo aver avanzato altri 40 chilometri abbiamo raggiunto La casa di John Hardgrove (OK County 66 - John's Place 13441 E Old Hwy 66). Circa un chilometro e mezzo prima di raggiungere Arcadia e poco dopo i ruderi di una casa su una curva a destra.

E sì, avete letto bene. Nessun museo... Nessuna società storica... Niente del genere. Stiamo parlando di una casa privata. Ovviamente non ha un programma in quanto tale, quindi devi incrociare le dita perché John sia lì. Dimenticatevi le scomode code estive al Museo del Prado, qui si entra con il clacson. Lo tocchi e se il signor Hardgrove è nei paraggi, sarà lieto di salutarti. Un'intera esperienza!

È davvero da non perdere. Nelle sale che lui stesso insegna si può vedere un bar in stile anni '50, una moltitudine di cimeli motoristici e, soprattutto, diversi classici aperti sul canale a cui sta lavorando. Parlare con gli appassionati di cilindri come John è spettacolare. Proprio lì può dirti come sta lavorando su una Ford degli anni 30. Circondato da parti del motore e strumenti di ogni tipo, questo è il paradiso per ogni fan del restauro di auto d'epoca.

Anche se corri il rischio di divertirti troppo, è uno di quei posti dove puoi fermarti, sì o sì. Dopotutto, Ruta66 è ancora qualcosa di vivo grazie a questo tipo di persone. Se non ti fermi ad incontrarli… È come andare in un ristorante solo per vedere il menu.

I RISCHI (CULINARI E METEO) DELLA ROUTE66

Un altro punto chiave in Arcadia è il Granaio rotondo (107 OK-66). Questo vecchio fienile ha tutto il fascino degli interni americani. Inoltre, il suo tetto è crollato nel 1988 ma un team di volontari lo ha ricostruito in soli 4 anni. Certo, non pensare che in questa città tutto sia felicità e buon cameratismo.

Vuoi far soffrire il tuo stomaco? Puoi. Perché nel Arcadia Pop (660 Ok-66) hai la possibilità di provare cose sporche e cattive senza precedenti. Quei pasti giovanili quando torni a casa all'alba saranno pasti sani accanto alla soda al gusto di cioccolato con pancetta. In un vanto di "Ovunque tu vada, fai quello che vedi" il nostro fotografo Unai Ona ha osato con la bottiglia. Fortunatamente per le sue arterie e il suo intestino, è rimasto incompiuto.

Tuttavia, quando ti trovi nel mezzo di Vicolo dei Tornado il pericolo più grande non è una soda ipercalorica. In questa zona tra Tulsa e Oklahoma City puoi trovare tempeste davvero impressionanti. Possono apparire all'improvviso, facendo precipitare il cielo sopra la testa con una cascata che ti impedisce di vedere appena oltre il muso della tua auto. Questo è esattamente quello che è successo al nostro intrepido fotografo.

In una situazione del genere è meglio staccare dall'autostrada e fermarsi in un posto sicuro e coperto. Le raffiche d'aria fanno volare i cartelloni pubblicitari, quindi immagina com'è guidare in queste circostanze. Ti consigliamo infatti di attendere con calma fino alla fine della tempesta. Se non lo fai, puoi finire - storia vera - per sbaglio nel parcheggio di un penitenziario, dal quale la polizia ti chiederà di partire con vento fresco.

Alla fine ogni tempesta passa, il sole sorge e ti ritrovi al motel previsto. Il palco si è concluso dopo aver scavalcato Oklahoma City fino a Clinton. Siamo già nel sud degli Stati Uniti, alla ricerca della via occidentale verso la sempre promettente California.

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scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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