Come ripristinare una Range Rover
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Range Rover Vogue: Combattere la ruggine

FOTO RANGE ROVER VOGUE: ZUPPA CLASSIC MOTORING

Questa notizia non è né il luogo né il momento per parlare di SUV. Tuttavia, una riflessione ci ha assalito. Perché, È davvero un fenomeno così nuovo? Pensiamo di sì, anche se con alcune note a margine. Ok, nel 2002 -proprio al culmine della bolla finanziaria- era quando le strade erano afflitte da X5, Cayenne e Touareg, ma ... Sono apparsi dal nulla? Non proprio.

Ed è che se torniamo al 1970 troveremo le prime Range Rover. E prima ancora, la Ford Bronco e Jeep Wagoneer. Insomma, non vogliamo dire molto meno che si tratta di un SUV ma ciò che è chiaro è che ha unito perfettamente la versatilità di un fuoristrada con il comfort di una berlina. Una formula impossibile a priori che dal 1981 fu pienamente confermato grazie alle prime versioni a quattro porte.

Così, si scopre che avvolgere un interno più civile nel macchinario di un veicolo adatto a ghiaia e asfalto non è esattamente così recente. Si Certamente, Nel caso della Range Rover bisogna segnare un punto a suo favore: è una bella bestia in campo. Qualcosa che molti dei SUV di oggi non possono dire, il cui aspetto fuoristrada è dovuto più agli obiettivi ambiziosi dell'acquirente che alla sua realtà tecnologica. Comunque, guarda questo video e giudica tu stesso.

Nonostante la sua robustezza, anche una Range Rover arriva ad accusare il passare del tempo. A maggior ragione se lo percorriamo per strade accidentate e umide. così ruggine e corrosione sono comuni, che richiede un meticoloso restauro smontando, pulendo, riverniciando e completando anche alcune delle parti originali. Un processo contro il tempo che, nel caso di questa Range Rover Vogue, abbiamo molto ben documentato.

ZUPPA CLASSICA AUTOMOBILISTICA. TUTORIAL PASSO PER PASSO

Quando si entra nell'avventura dell'acquisizione di un classico, di solito si va con buona volontà e ampie dosi di fiducia in se stessi. In questo senso, è molto comune sentire cose come "Posso fare questi accordi a casa". Ovviamente la realtà è molto diversa, quindi ti ritrovi improvvisamente con mucchi di ruggine che crescono al ritmo della tua disperazione.

Per fortuna oggi c'è Internet. Un posto dove anche il modello più strano di solito ha il suo forum con i fan disposti a darti una mano. In effetti, anche alcuni hanno intrapreso l'avventura di registrare tutorial Grazie al quale ti vedi fare cose che altrimenti non avresti imparato. Proprio il caso del meccanico irlandese che si nasconde dietro il canale Zuppa Classic Motoring. Abbastanza un tuttofare che ricostruisce una Lotus Espirit tanto quanto questa Range Rover Vogue lascia il capriccio.

Naturalmente, registrando e spiegando l'intero processo attraverso la tecnica del "Fermo movimento". Sì, la stessa cosa che è sempre stata usata per i film d'animazione con le bambole ma ora messa al servizio della pedagogia motoria. Totale c'è quasi un'ora e mezza di registrazione con la Range Rover come protagonista, mettendo in risalto le parti in cui vediamo come ricostruire il profilo dei pezzi mangiati dalla ruggine.

RANGE ROVER VOGUE. LUSSO DI CAMPAGNA

La genealogia di Range Rover ha una moltitudine di varianti. Qualcosa di logico in una gamma che, attraverso diverse evoluzioni, ha mantenuto nome e concetto dal 1970. Tuttavia, quella che è rimasta la generazione più rappresentativa è senza dubbio la prima. Il "Tempi d'oro" della Range Rover. Molto lontano dalla sua situazione attuale in cui versioni come la Velar sono più una variante della Jaguar F-Pace che un modello con una propria entità.

Per quanto riguarda i motori c'era tutto. Dal classico V8 Rover progettato in linea di principio da General Motors ai diesel dell'italiana VM Motori, la Range Rover presentava numerosi dispositivi. Certo, potresti vestirli con finiture raffinate come Vogue.

La maggior parte di questi modelli corrisponde all'inizio degli anni '90, quindi ora iniziano ad acquisire uno status interessante di "Youngtimer”. Qualcosa che sicuramente incoraggerà la sua posizione nel mercato, anche se visto quello che è stato visto ... Consigliamo di dare una buona occhiata ai segni di ruggine se ne vedi qualcuno. Oltre a ciò, nel video non vediamo praticamente nessun lavoro meccanico o motore. Quindi sì, la Range Rover ha ancora la sua meritata fama: è un'auto molto dura.

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Miguel Sanchez

scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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