Miguel Sanchez
FOTO BULLDOG ASTON MARTIN: ASTON MARTIN / CMC
Nessuno dubita di l'importanza dell'Aston Martin. Uno dei grandi marchi sportivi di tutta la storia, che è in prima linea nel motorsport britannico dal 1913. Tuttavia, la verità è che ha attraversato momenti buoni e cattivi dal punto di vista economico. Uno dei momenti migliori è stato il suo acquisto da parte di David Brown dopo la seconda guerra mondiale. Ma una delle cattive notizie è stata la sua vendita nel 1972.
Proprio lì, Aston Martin ha iniziato il suo particolare viaggio attraverso il deserto fino a... nel 1987 Ford ha preso il controllo del marchio. Un controllo esercitato fino al 2007 dalla sua controllata Premier Automotive Group, anno in cui gli americani vendettero questa icona inglese a un consorzio con una significativa presenza kuwaitiana. Al di là di ciò che i fondatori del marchio potrebbero pensare di questi processi, la verità è che questo carosello finanziario non ha aiutato Aston Martin ad essere al livello di Ferrari o Lamborghini.
Proprio nel tentativo di farlo, infatti, è nato uno dei prototipi più interessanti degli anni Settanta: il Bulldog Aston Martin. Concepito per dimostrare che il marchio britannico potrebbe raggiungere un livello di prestazioni al top della gamma, questo design innovativo ha annunciato lo scopo di segnare i punti di arresto del cuore. comunque, il cancellazione del progetto nel 1981 ha messo tutto in sospeso. Ora, quasi quattro decenni dopo, il restauratore CMC hai intenzione di portare il Bulldog ai benefici per i quali è stato progettato. Lo prenderanno?
ASTON MARTIN BULLDOG: UN COLPO D'EFFETTO
Come abbiamo detto, a metà degli anni Settanta l'Aston Martin non stava vivendo il suo momento migliore. Anche con DBS e V8, i tempi d'oro di DB4 e DB5 erano già storia, e anche la contabilità non ha pareggiato in modo soddisfacente. A quel punto, erano rimaste solo due opzioni possibili. Da un lato, il marchio potrebbe essere svalutato per ospitare una gamma sportiva relativamente accessibile. Quell'opzione era attraente, ma ha anche portato una perdita irreparabile alla reputazione dell'Aston Martin.
Dall'altro c'è stato il taglio al rialzo, a dimostrazione che gli inglesi potevano giocare nello stesso campionato di prestazioni delle supercar italiane. Questa strada era piuttosto rischiosa sia finanziariamente che tecnicamente, ma è stata scelta dai manager disperati alla guida dell'Aston Martin. Ora, come tradurre questo approccio? Perché con un modello che sarebbe un completo colpo di stato. In questo senso, e dotata di un design radicale e di una meccanica sorprendente, l'Aston Martin Bulldog è apparsa nel 1979.
Le linee ideate dal designer William Towns annunciano un modello pensato per farsi vedere da te a te con il Countach y 512BB, ma tuttavia c'erano ancora molti test da fare. Per questo, a V8 da 5 litri, la cui chiave erano i due turbocompressori Garrett in grado di aumentare la potenza a 3CV. Tutto questo situato, per la prima volta nella storia del marchio, in una posizione centrale. Risultato? Un approccio che potrebbe rendere l'Aston Martin Bulldog la più grande supercar del momento.
UN RESTAURO PER TORNARE AL MASSIMO POTENZIALE
Nonostante tutto ciò che abbiamo detto sopra, la verità è che l'Aston Martin Bulldog non ha mai visto la produzione in serie. E per di più, non ha portato a termine i test dove ci si aspettava di battere gli oltre 320 km/h di velocità massima. Tuttavia, questo arresto non è venuto da una mancanza di potenziale tecnologico, ma piuttosto da un from cambio di rotta nella direzione dell'azienda. Colpita da una crisi che era sull'orlo della chiusura delle catene di montaggio, la direzione dell'azienda decise di annullare il progetto nel 1980.
Una decisione segnata dalla realtà; di incapacità finanziaria di competere con i marchi di fascia alta, rendendo impossibile la produzione di supercar come la Bulldog, di cui ci si aspettava solo una tiratura di 25 unità secondo le migliori previsioni. Così, il prototipo è stato venduto nel 1982 a un collezionista privato. Tuttavia, quasi quarant'anni dopo, questa vettura da corsa è tornata di attualità grazie all'ambizioso restauro effettuato dalla CMC.
Un restauro che non solo cerca di ridare splendore al modello, ma anche di confermare se questa vettura poteva davvero essere una delle più veloci del suo tempo. Comprese le nuove parti ma sempre nel rispetto dell'architettura originale dell'auto, i responsabili del progetto annunciano che effettueranno le prove di velocità previste per il 1981, annullato a causa della fine del progetto Bulldog. Continueranno esattamente come l'ha lasciato il segno di Gaydon.
In quel momento vedremo se, se avessimo provato solo un po' di più, l'Aston Martin avrebbe potuto guardare ancora una volta da te a te con Ferrari e Lamborghini.
