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Aston Martin ricostruisce la DB4 GT Zagato e la DB5 '007': c'è polemica?

FOTO ASTON MARTIN DB5 «DITO D'ORO»E DB4 GT ZAGATO: ASTON MARTIN MEDIA

Dal momento che BMW con il Mini e Volkswagen con il Scarafaggio raccoglieranno grandi cifre di vendita grazie allo sfruttamento della nostalgia ... Il business automobilistico ha visto una vena nell'onorare i grandi classici con i modelli attuali. L'ultimo esempio che abbiamo in Renault e il resurrezione del marchio Alpino con una biposto che si proclama erede diretto della A110, una specie di "tuning fine" della mitica auto sportiva degli anni settanta. Su Citroën è salito sul treno per salvare il vecchio furgone Tipo H.

In parte, tutto questo ci ricorda i momenti in cui Hollywood esaurisce le idee e inizia a salvare trame e trame dalla sua età d'oro sotto una nuova patina. Tuttavia, nel caso dell'automobile, si deve riconoscere che i riferimenti nostalgici sono stati fatti - per lo più - con alte dosi di creatività, qualità e buon gusto; ma chi sta facendo un passo avanti in tutto questo è Aston Martin, fallo, con il permesso di altri marchi come Jaguar, Stai entrando in una strategia di vendita che non solo strizza l'occhio ai modelli di punta della sua storia ma li riproduce direttamente pezzo per pezzo.

Da appassionati dei classici, amiamo questo tipo di notizie, poiché aiuta a valorizzare l'eredità di marchi leggendari come Aston Martin, facendo parlare di nuovo di questi modelli, rimettendoli sotto i riflettori ... Insomma, salvandoli per il grande pubblico attuale. Tuttavia, ci sono cose che ci squittiscono e quindi vorremmo creare un dibattito tra di voi. Tutto ciò che luccica nella strategia aziendale di Aston Martin è oro? Alcune di queste operazioni sono in linea con come vorremmo vedere il mondo dei classici?

Presentiamo la situazione attuale in Aston Martin con due esempi e vi invitiamo a fare uso dei commenti.

INGEGNERIA INGLESE, DESIGN ITALIANO. RIFABBRICAZIONE DELLA DB4 GT ZAGATO

Uno dei sindacati internazionali più interessanti nel mondo dei motori è stato quello della britannica Aston Martin con il carrozziere milanese Zagato. Come risultato di questa unione, sono emersi modelli così sorprendenti come il 8 V1986 Zagato o la DB7 Zagato del 2003. Tuttavia… C'è un modello molto speciale che ha contribuito a stabilire il canone di questa collaborazione: il 4 DB1960 GT Zagato. La missione era quella di resistere ai temibili Ferrari 250GT SWB rende la DB4 un'auto sportiva più potente e clamorosa.

Per fare ciò, Aston Martin ha accorciato il telaio e portato il motore a sei cilindri da 3 litri a 6 CV, producendo quasi un centinaio di unità di cui circa 20 sono stati radunati a Milano da Zagato, che ha ideato una carrozzeria che, pur mantenendo gli attributi eleganti del marchio inglese, ha portato la DB4 GT verso un aspetto molto più muscoloso e clamoroso.

Quel modello molto speciale è penetrato in profondità nell'immaginazione del marchio, essendo una delle Aston Martin più ricordate e ambite di tutta la storia. Quello che per Ferrari è la 250 GTO stabilendo il canone della sua identità… Per Aston Martin, questo modello è il risultato della collaborazione tra inglesi e italiani. Per tutto questo, non è affatto strano che gli inglesi abbiano considerato replicare il modello pezzo per pezzo come hanno fatto con la prima evoluzione della DB4 solo pochi mesi fa. A maggior ragione quando in questo prossimo 100 sta per cadere il centenario di Zagato!

VENDUTO IN LOTTO INSEPARABILE CON DBS . DI ULTIMA GENERAZIONE

Di questi, sono state prodotte 25 repliche della DB4, mentre ora ci saranno solo 19. Naturalmente, insieme a molti altri della ancora sconosciuta DBS Zagato. Come potete vedere, l'idea è che l'acquirente raccolga nello stesso lotto indivisibile la replica della prima collaborazione tra i due marchi e il frutto del loro ultimo lavoro congiunto. Tenendo conto che riprodurre pezzo per pezzo un modello del 1960 non è proprio economico... Immaginatevi il conto se aggiungiamo anche un modello più recente che sicuramente ha molto a che fare con esso. DBS V12 Superleggera con più di 700 CV!

Sembra che l'importo complessivo della fattura ammonterà a una cifra non trascurabile di 7 milioni di sterline -più di 9 milioni di euro-. Tuttavia, al di là di queste cifre difficili da concepire c'è qualcosa che ci fa polemici perché, Fino a che punto queste auto sperimenteranno una cassaforte in cui saranno trattate come un investimento?rifugio”, Come valore speculativo, più dell'asfalto e delle curve di un circuito?

Suonare pezzo per pezzo la DB4 GT Zagato è un prezioso tributo al motorsport storico ma, considerando l'attuale panorama di compravendita di classici di alta gamma... C'è davvero quanta passione e romanticismo qui e quanto di puro business speculativo tra i suoi possibili acquirenti? Prima di formulare una risposta, proseguiamo con un altro esempio, questa volta strettamente legato al cinema.

MARTINO, ASTON MARTINO. LA RIPRODUZIONE DEL DB5 DI 007

Per molti è una delle saghe cinematografiche con un maggior carico di argomenti difficili da digerire; Per altri invece è una delle migliori successioni nel genere delle avventure e delle spie con protagonista chi, piaccia o no, è diventato uno dei personaggi cinematografici più imitabili al mondo grazie a poche parole: "Bond James Bond."

Sì, stiamo parlando della saga di 007, che dal 1962 racconta le avventure del flemmatico agente britannico attraverso 24 puntate, che nel 25 arriveranno a 2019. Come puoi vedere, è un'istituzione nel mondo della celluloide, che dà molte polemiche ... Certo, c'è qualcosa in cui crediamo non ci sia alcun disaccordo: la tua auto.

Ed è che se a Bond l'abbiamo visto su tante e varie montature, la verità è che la figura di 007 è strettamente legata alle linee del Aston Martin DB5 colore "Betulla bianca" ricco di incredibili modifiche adatte alla vita frenetica di una spia britannica dell'MI6. Questo è apparso per la prima volta nel terzo capitolo della saga -Goldfinfer, 1964- e poi fallo fino a altre 6 volte.

E quanto capriccioso il mondo è pieno... Aston Martin si è messa a lavorare insieme alla casa di produzione EON -responsabile delle consegne dell'agente 007- per creare 25 repliche di questa mitica auto dotata di gadget dei film. Certo, ci sono due problemi che - a meno che tu non sia un agente segreto al servizio di Sua Maestà - non possono essere facilmente salvati...

BOND HA IL PERMESSO, TU NO

Se sei un agente segreto, lo stato chiude un occhio su alcuni adattamenti di cui la tua auto ha bisogno, almeno nei film. Ad esempio... cosa ci vuole una targa rotante per dare una sbirciatina ai cattivi? Lo avete. Possibilità di realizzare una cortina fumogena senza portare tra le mani un vecchio camion con il motore in frantumi? Nessun problema, con il James Bond DB5 puoi farlo. Sei stufo del tuo copilota e vuoi farlo saltare in aria a tutta velocità? Detto e fatto, ecco a cosa serve il seggiolino eiettabile.

Certo, se non sei al soldo della Corona britannica ... Crediamo che con questi extra non passerai l'ITV in nessuna circostanza. Proprio qui arriva il primo problema con questa vettura: non potrà circolare con essa sulle strade poiché, a causa delle sue curiose specifiche, è impossibile ottenere l'omologazione. La verità è che in parte ci rallegriamo: non ci appassiona l'idea di essere sorpassati da un'Aston Martin armata fino ai denti mentre scendiamo con calma l'M-30...

Avendo visto quello che abbiamo visto noi... I possessori di queste repliche dovranno disporre di un'ampia area per utilizzare il loro DB5 su di essa"Goldfinger”Come stanza dei giochi. Tuttavia, ecco una domanda, Queste 25 unità saranno davvero utilizzate per il godimento del? guida o meglio come investimenti a titolo di "valore rifugio" grazie all'acquisto di oggetti da collezione esclusivi?

RESI CON IL PREZZO

Ed è che, in seguito alla domanda che abbiamo precedentemente lasciato nell'aria... Veniamo alla questione del prezzo: né più né meno di qualche 3 milioni. E sì, anche se stiamo parlando di repliche di una delle migliori auto sportive della storia, realizzata a mano dopo decenni senza che Aston Martin producesse il modello - la sua produzione cessò nel 1965 - e dotata anche degli stessi gadget spia del film Goldfinger.. È ancora un prezzo impressionante.

Se a ciò aggiungiamo che l'auto potrà circolare anche sulle strade, cosa ci rimane? Ebbene, a nostro modesto parere, un vero e proprio capriccio, un giocattolo per adulti che, purtroppo, sarà nella maggior parte dei casi un elemento di speculazione finanziaria anziché una vera auto sportiva. Ovviamente ci togliamo il cappello per l'operazione di marketing che queste repliche presuppongono e... Per evitare di finire con l'amaro in bocca ammetteremo che sì, è emozionante sapere che da qualche parte in Inghilterra ci sono meccanici artigiani che lavorano sui nuovi DB5.

Visto tutto questo... Come vedi questa resurrezione dei classici da parte di Aston Martin? Ti aspettiamo nei commenti!

Cosa ne pensi?

Miguel Sanchez

scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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