Francisco Carrion
La prossima asta che la casa Bonhams festeggerà a Parigi avrà un colore spagnolo notevole, con ben 10 unità provenienti dal nostro paese. Di recente abbiamo commentato la partenza della Panhard-Levassor “M-18” dal nostro Paese, e ora abbiamo la notizia che un'altra delle auto più antiche conservate e vendute nuove in Spagna si è diretta all'estero.
Stavolta è la Renault Type G 8 HP del 1902, con motore 1 cilindro da 943 cc e cambio a tre marce. Fu carrozzata in Francia dalla società Clement-Rothschild e originariamente venduta a Salvador de Zulueta y Samá, II Marqués de Álava. Questa vettura è rimasta nelle mani di questa stessa famiglia fino a quando il suo attuale proprietario l'ha acquistata negli anni '1950, quindi fino ad oggi ha avuto solo due proprietari.
Pioneer, anche nei rally classici
E' stata restaurata circa 60 anni fa, ma presenta ancora un ottimo stato di conservazione e originalità. Si potrebbe addirittura dire che ha quella patina irripetibile del tempo che si è depositata fin dal lontano restauro.
A quanto pare questa Renault ha avuto poca utilità E sono passati molti anni da quando è stato visto partecipare a rally, anche se indossa una targa che indica che negli anni '60 ha partecipato a un rally Madrid-Lisbona con Nicolás Franco al volante.
Poi, è stato esposto al pubblico negli ultimi decenni; nel primo corridoio si poteva vedere il Salamanca Automotive Museum, aperto di recente, essendo l'auto più antica della mostra.
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Una registrazione in ritardo
Successivamente è stato esposto nel museo che la Race Foundation ha negli stand del circuito Jarama di Madrid, dove sono state addirittura scattate le foto che compaiono nel catalogo della casa britannica Bonhams, che lo metterà all'asta al " Grand Palais" di Parigi. giovedì prossimo, 5 febbraio.
Questo stesso catalogo cita che la piccola Renault è stata tenuta in uso fino ad oggi -dati di cui dubitiamo seriamente- allo stesso tempo che indica che era "La 182esima vettura ad arrivare nella capitale spagnola".
Su quest'ultimo, e come abbiamo già commentato nell'articolo Panhard "M-18", Va notato che fino agli anni '1910 non veniva tenuto un registro di immatricolazione temporaneo del veicolo, il che fa apparire incongruenze come questa Renault del 1902 che prende una differenza positiva di 1903 targhe con la Panhard del 164.
Si conserva ancora un'altra Renault Type G, sempre del 1902 e immatricolata anche a Madrid, ma con targa “M-11”. E questo perché quando è stata resa obbligatoria la registrazione delle targhe, molte auto che erano in strada da anni Sono stati quindi registrati in nessun ordine di anzianità.
Anche così, l'importanza di questa piccola Renault nel parco auto d'epoca in Spagna è notevole, poiché probabilmente ha partecipato ai primissimi raduni che si sono svolti nel nostro paese.
Il suo prezzo stimato è compreso tra 90.000 e 120.000 euro, quindi molto probabilmente - e per nostra sfortuna - partirà per qualche altro paese europeo. Vedremo cosa succede a Parigi.
