Javi martin
TESTO ALFA GIULIA POLIZIA: JAVI MARTIN; FOTO: STRADERIAL
Le Alfa Romeo classiche hanno qualcosa di speciale. Hanno la reputazione di essere auto delicate, è vero (anche se qualcuno vi dirà che questo fa parte del fascino dell'Alfa), ma sia il loro sound che la loro guida si innamorano. Sono auto con un'anima, molto guerriera e scortese, ma un'anima dopotutto, che rende queste macchine un oggetto di desiderio, difficoltà e momenti che, secondo i loro proprietari, sono indimenticabili.
Se mettiamo da parte il romanticismo che spesso circonda l'auto, non abbiamo altra scelta che parlare di tecnica, design e prestazioni, i freddi dati che danno forma a qualsiasi auto che circola nel mondo e che ancora, mettere le Alfa Romeo classiche in un buon posto tra gli appassionati. Soprattutto se, ad esempio, si tratta di una Giulia GTA degli anni '60, un'auto che può raggiungere valutazioni strepitose alle aste.
L'Alfa Romeo Giulia è stata messa in circolazione nel lontano 1962 e lo ha fatto sotto una carrozzeria berlina dal design puramente italiano. Venne sul mercato per sostituire la berlina Giulietta e ben presto si affermò come uno dei punti di riferimento in termini di prestazioni e comportamento. Oggi siamo abituati a trovare tutti i tipi di berline sportive sul mercato, ma quando è apparsa la Giulia, le opzioni simili erano molto limitate.
Un'Alfa Romeo Giulia Familiare Polizia davvero speciale
Tra le versioni meno viste e meno conosciute dagli esperti, c'è la "Giardinetta", ovvero il corpo di famiglia. In quegli anni, questi tipi di auto non avevano lo stesso design raffinato e sportivo che sembrano ora, erano pensate per essere pratiche, sacrificando un po' di design lungo la strada. Ma nonostante, Come per altre auto contemporanee, come la "nostra" SEAT 124, la "Giardinetta" (camion in italiano) aveva il suo fascino ed era, tra l'altro, l'auto preferita dai carabinieri italiani. Era utilizzato anche come ambulanza ed era prodotto dalle officine Colli, Grazia e Giorgetti in quantità molto limitate.
Precisamente, una di quelle versioni, quella usata dalla polizia italiana, è quella che hanno loro in vendita su Straderial, un'azienda francese specializzata in automobili di fascia alta e classici molto esclusivi. Tuttavia, non è un'Alfa Romeo Giulia Giardinetta convenzionale, tutt'altro, è un gioiello restaurato fino all'ultima vite e con l'intero catalogo ricambi Alfaholics. Viene pubblicizzata come Alfa Romeo Giulia super 1600 “Familiare” Giorgetti Polizia e il suo aspetto non lascia intravedere tutto ciò che nasconde.
Alfaholics è uno specialista britannico nel restauro e nel restauro di Alfa Romeo, soprattutto dalla serie 105, cioè la Giulia. Possono essere considerati come una controparte Singer, ma invece di Porsche si concentrano su Alfa Romeo, creando autentiche auto da sogno. La sua vettura più famosa è la Giulia GTA-R 290, una Giulia GT Coupé con il motore Twin Spark dell'Alfa 75 ricostruito per raggiungere 240 CV a 7.000 giri/min estratti da una cilindrata di 2,3 litri. E questo è solo un semplice esempio, perché tutto viene ricondizionato, ma senza perdere il fascino di una “vecchia macchina” e utilizzando molti componenti di altre Alfa Romeo moderne o creati per loro.
La Familiare Polizia in vendita da Straderial non è così radicale come la GTA-R 290, ma non bisogna nemmeno fidarsi delle apparenze, anche se la persecuzione del furto ai casinò è registrata nel suo elenco dei servizi. È anche vero che un occhio ben addestrato e ben informato su questi Alpha saprà immediatamente che non si tratta di un'unità normale e sarà in grado di elencare le modifiche apportate in dettaglio. Perché avere, ne ha abbastanza.
Da qui metteremo in evidenza, in primo luogo, il lavoro svolto in cabina, anche se siamo anche consapevoli che non sarà per il gusto di tutti gli appassionati e tanto meno degli Alfista più puristi. Che cosa non c'è dubbio è la qualità della realizzazione e il gusto per i dettagli, mantenendo un aspetto quasi originale ma con nuove arie e realizzato a mano dallo specialista olandese HVL. Se guardiamo al suo esterno, oltre al colore, l'originale restaurato "Polizia Stradale Green", i cerchi sono sorprendenti, progettati e realizzati da Alfaholics ispirati ai cerchi originali.
Se la polizia l'avesse così com'è oggi, sarebbe stato il terrore dei "ladri"
Come detto da Straderial, questa unità Ha lasciato la fabbrica il 18 ottobre 1972 ed è stata venduta alla "Societa Autrostrade" di Roma, Italia.. Ha la sirena e i diversi sistemi che sono stati installati per l'uso della polizia e si è presentato come è stato venduto, anche se con sintomi di bisogno di un buon lavoro di condizionamento, durante l'evento Retromobile "Alfa Only" nel 2014.
Il lavoro svolto è durato quattro anni, le prime due per il restauro e rimontaggio parziale della carrozzeria e le due successive, per la successiva preparazione che si presenta attualmente. Quasi tutto il catalogo di componenti per Alfaholics GTA-R è stato utilizzato, avendo speso più di 90.000 euro solo per le parti, senza contare la manodopera. Il motore, ad esempio, eroga 185 CV e arriva alle ruote tramite un cambio manuale a rapporti molto ravvicinati, un differenziale da corsa sviluppato da Alfaholics, così come i freni e il kit sospensioni della GTA-R.
Raramente puoi trovare restomod di questa categoria in vendita, anche se come spesso accade, si tratta di un'auto "solo per i tuoi occhi", a meno che tu non abbia più di 150.000 euro. Straderial stima che il restauro completo sia costato intorno a quella cifra, ma non menziona quanto chiede per questa gemma. Qui possiamo applicare quella frase di "se chiedi del prezzo, non te lo puoi permettere".
