Antonio Silva
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gentrificazione?
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Molti erano i mesi, anche gli anni, che scrutava il mercato; finalmente vide un'opportunità a Ginevra, in Svizzera, a un prezzo ragionevole per le magnifiche condizioni che aveva, e cioè che gli svizzeri in generale si prendessero cura dei loro classici. L'auto era stata coccolata da un collezionista e tale sarebbe rimasta nel suo ritiro spagnolo da un altro hobbista. Così com'era, lo fece rotolare a casa ...
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Partendo dall'originale base a due posti, il modello si è evoluto fino a creare versioni con tetto rigido o con Hard Top. La plancia diventa più lussuosa, essendo già in legno e dotata di vano portaoggetti dal 1964; Due anni dopo viene lanciata la versione più esclusiva SE, con motore da 116 CV e servoassistenza per i 4 freni a disco, tra gli altri.
Presto, Lotus ascolta i piloti con i bambini e crea il +2. Per fare questo allunga l'Elan iniziale di 500 mm, lasciando ora la lunghezza totale del veicolo a 4,29 m contro i 3,68 della biposto. In questo modo è possibile aumentare l'abitabilità, fino al punto di introdurre anche due sedili posteriori che tra l'altro sono più larghi di quelli ad esempio di una 911. Il piccolino della casa inglese diventa così un vero 2+2.
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Nel complesso, l'Elan è stato realizzato in circa 15.000 unità. Dei +2 non si sa con certezza quanti ne furono prodotti, ma varie fonti affermano che furono circa 5.000; Questa cifra comprende diverse serie speciali, la più mitica è la JPS -John Player Special- con meccanica da 130 CV e speciali colorazioni nere con tetto e fiancate dorate, variante con la quale sono state commemorate le prime 50 vittorie della Lotus nei Gran Premi. .
La Elan continuerà ad evolversi fino al 1974, anno in cui cessa ufficialmente la produzione. Pertanto, la nostra unità del 1973 ha accessori come un cambio a 5 marce, alzacristalli elettrici o un motore potenziato fino a 130 CV.
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Piaceri tortuosi e galiziani
Chi mi conosce sa che è più comune vedermi nelle prove di regolarità come navigatore, e questo non fa eccezione: abbiamo partecipato al Rally Rías Baixas nella categoria senza strumenti di misura. Sussurri al volante e io che navigo, anche se in qualche sezione di link prendo il posto del mio compagno. I raduni galiziani sono davvero divertenti, molto complicati per i velisti ma terribilmente divertenti per i piloti, che trasportano le loro cavalcature su strade tortuose e tortuose.
Su questi tipi di strade si è rivelata la grande rigidità del nostro telaio, allo stesso tempo l'ammortizzazione raffinata che ci ha permesso di continuare ad avanzare in zone a bassissimo grip. Il tracciato prevedeva una sorpresa, una tappa di due giri su un circuito, che ovviamente sono stati utilizzati da Whispers per spremere l'inglese e mostrarmi quanto sia facile portarlo al massimo, segnando anche dei bellissimi incroci in più curve.
Dirò solo che si guida come un libro... Devi solo frenare per evitare il sorpasso e poi modulare la sbandata con il pedale destro e il volante, incastonato in un interno da corsa e con quello spettacolare rombo del motore tra 4-6.500 giri/min.
Una sontuosa cena con i migliori frutti di mare della Galizia è stato il culmine di questo rally, mentre la Lotus riposava in mostra nel parco chiuso. Come potrebbe essere altrimenti, siamo stati campioni della nostra categoria (!)… Ma soprattutto ci siamo goduti la bellezza di una cavalcatura eccezionale.
Tutto quello che è stato narrato è avvenuto un paio di anni fa; Oggi lo ricordo con "Whispers" mentre abbiamo delle coca cola con l'Elan in sottofondo. Mio figlio, che ci ha accompagnato sul sedile posteriore, gioca su alcune altalene vicine. È sicuramente un'auto che avrei nel mio garage; In effetti, so che il mio amico ha pensato di venderlo per un po'...
Per me E' un'auto che è al livello di prestazioni di una buona 911 Pre73, ma il suo prezzo, per il momento, rimane più basso, molto più basso, molto più basso di quello del collega tedesco. È una cosa che non capisco bene, perché è altrettanto esclusiva o più della Porsche e anche più economica da mantenere ... Trai le tue conclusioni, mio figlio a 4 anni le ha già tratte: "Papà compra la Lotus."
