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Cronaca: I Retro Malaga Salon

È sempre una buona notizia che una nuova fiera dedicata ai veicoli classici inizi il suo viaggio nel nostro paese. Questa prima Retro Malaga si è tenuta tra il 7 e il 9 marzo presso il Palacio de Ferias y Congresos nella città andalusa, dalla società Eventos del Motor
e per una prima non ha deluso.

Nonostante i dubbi che una prima edizione genera sempre, appena entrati nella sede moderna e luminosa si potevano vedere cose interessanti e variegate. L'accoglienza è stata, ad esempio, una Mercedes 300 SL e una moderna SLS, entrambe con le “ali di gabbiano” aperte. La vecchia unità era una delle auto che il Museo dell'Automobile di Malaga spostato all'evento.

Una volta all'interno, la fiera è stata divisa in due padiglioni comunicati, uno dedicato agli stessi espositori e l'altro a parcheggio per i classici dei visitatori. Questo parcheggio coperto ha movimentato molto la stanza e ci ha permesso di vedere un gran numero e una diversità di veicoli che variavano anche con il passare delle ore, poiché alcuni partivano mentre altri arrivavano.

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Integrare il parcheggio gratuito dei classici all'interno della fiera è stata una buona idea

È stata sicuramente un'ottima idea questo di consentire l'ingresso all'interno del recinto alle vecchie auto portate dai privati, per vari motivi: perché forniva un colore che normalmente rimane "dalle porte all'esterno", e perché chiunque poteva anche esporre il proprio tesoro in vendita con il solo il costo del viaggio lì.

In questo modo, il padiglione aveva tutto: molti classici popolari, alcuni sciolti anteguerra e persino cose esclusive come una povera Citroën SM con vernice opaca e qualche altra "messa a punto" inappropriata, sebbene il tono generale fosse restaurato auto secondo l'originale. e di buona presenza.

Tra ciò che è “staticamente” esposto nel padiglione attiguo, è da segnalare anche la natura variegata e numerosa del genere: stand di restauratori, locali di zona o di marca, oggetti vari o di carta... praticamente tutto.

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1- Bella replica di un brigantino Ferrari degli anni '50
2- Rarissimo Zagst Coupé, su base Fiat 600

Gli spazi per moto e auto si susseguivano senza un ordine particolare, e in ogni angolo si poteva trovare un'unità accattivante, come la bellissima replica di una barca Ferrari degli anni '50 quasi nascosta tra gli espositori di pezzi di ricambio.

Buona varietà

Tra tutte le varietà presenti è difficile evidenziare qualcosa in particolare: da una vecchia Formula 1430 travestita dai colori della Lotus a una rarissima Zagst Coupé su base Fiat 600, passando per l'Aston Martin DB4 del Museo di Malaga o la grande numero di "haigas americani" sparsi in vari stand.

I club hanno anche spostato buon materiale, come quello dedicato alla popolare Renault degli anni '60 e '70, con diverse unità in ottime condizioni, o lo stand del Malaga Vintage Automobile Club, con tre imponenti auto americane dell'epoca della legge secca ".

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1- Popolare con una buona presenza in uno dei club Renault
2- La nota mostruosa è stata messa da John Dodd, con il motore dell'aereo

È notevole la quantità e la varietà di auto americane presenti a questa fiera di Malaga, Tra queste le Ford Mustang di vari modelli riunite al centro del padiglione per celebrare il 50° anniversario della presentazione di questo mitico modello. Fortunatamente, non c'era nessuna unità attuale, cosa che era successa fino ad ora in altri spettacoli di veicoli classici.

Tanto spazio anche dedicato alle moto di ogni tipo, anche se da segnalare il gran numero di Guzzi del modello 65cc che c'erano, visto che avevamo circa 15 esemplari e un club ne ha addirittura messo in palio una tra i partecipanti.

Insomma, Retro Malaga sembra essere partito con il piede giusto, cosa che indubbiamente merita la comunità andalusa, finora priva di un evento di queste caratteristiche. Da applausi sono iniziative innovative come il parcheggio coperto gratuito per i classici o la possibilità di acquistare un biglietto “pack” museo + salone che ha reso più economiche entrambe le visite.

Supponiamo che i visitatori -tra quelli che hanno potuto vedere e sentire molti stranieri, come potrebbe essere meno sulla Costa del Sol- siano tornati a casa molto contenti dopo aver visitato quella che potrebbe essere la fiera di riferimento in Andalusia, se è che nelle edizioni successive il buon corso iniziato nel 2014 continua.

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Francisco Carrion

scritto da Francisco Carrion

Mi chiamo Francisco Carrión e sono nato a Ciudad Real nel 1988, un luogo che all'inizio non era simile alle auto d'epoca. Per fortuna mio nonno, dedito al settore automobilistico, aveva amici che possedevano auto d'epoca e partecipava al raduno annuale che si teneva (e continua a tenersi) nella mia città natale... Scopri di più

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