Mario Laguna
Nessun'altra avventura, progetto o realizzazione in Spagna nel settore automobilistico può essere paragonata a Pegaso. L'Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA) non solo si è distinta per la produzione di uno dei camion più famosi al mondo nell'intera storia del trasporto merci su strada, ma anche per essere in grado di produrre le auto sportive più avanzate del suo tempo.
L'idea peggiore che potrebbe avere un direttore di una rivista sarebbe quella di affidare la recensione di un libro al proprio autore. I lettori sarebbero sopraffatti dalla visione parziale e indubbiamente lusinghiera con cui lo scrittore farebbe riferimento alla sua opera. Tuttavia, non c'è nessuno migliore dell'autore per fare una presentazione obiettiva del suo libro, senza fare valutazioni e limitandosi a dettagliare il suo contenuto e le circostanze dell'edizione, arricchita da esperienze personali avvenute durante il processo di ricerca e scrittura, come come, ad esempio , gli incontri con i proprietari, con gli esemplari in restauro, con i meccanici dediti a un compito a volte arduo e difficile per mantenere in vita i motori Z-102, ecc.
Nel 2006, in concomitanza con il 60° anniversario della creazione dell'ENASA, è apparso il libro "L'avventura di Pegaso". Pochi volumi erano stati dedicati al marchio spagnolo per più di mezzo secolo. Si potevano infatti contare sulle dita di una mano. Da parte mia, non sono riuscito a trovare alcun motivo per cui ci fosse una pletora di libri nel mercato spagnolo dedicati a marchi come Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz o Bugatti, solo per citarne alcuni dei più importanti, mentre un marchio nazionale , che aveva contribuito in modo determinante allo sviluppo industriale del Paese a partire dal 1946, era praticamente assente da tutte le librerie specializzate.
Approccio ed esperienze
La precaria situazione dei mezzi di trasporto che la Spagna dovette affrontare nella seconda metà degli anni Quaranta, quando Wifredo Ricart rilevò l'ENASA, e la sua successiva evoluzione, fu un mondo interessante da scoprire. Pensiamo alla sorpresa internazionale provocata, in questo contesto, dalla presentazione a Parigi nell'ottobre 1951 di una nuovissima vettura sportiva che lasciò sbalorditi gli osservatori più accreditati, che non avevano altra scelta che confrontarlo con Ferrari, Jaguar e altri marchi contati sulle dita di una mano.
Con l'idea di contribuire a una migliore comprensione della storia delle auto sportive Pegaso, delle loro origini, sviluppo, significato nel loro contesto storico e attuale, impatto sul mondo selettivo delle auto eccezionali e follow-up degli esemplari sopravvissuti Col tempo ho iniziato un lavoro che sarebbe durato cinque anni di ricerca, documentazione e incontri con chi avesse maggiori informazioni sui veicoli esistenti: i loro proprietari.
In quel periodo era molto gratificante varcare le porte aperte dei garage che ospitavano i tesori del marchio, che venivano bombardati con contagocce, scoprendosi nelle loro diverse versioni. Costruiti da aziende di massimo prestigio ormai scomparse, come Touring in Italia o Saoutchik in Francia, in altri casi erano prodotti XNUMX% nazionali, i cui telai e meccanica erano vestiti dalla stessa ENASA e da Serra.
L'esperienza di trovarsi di fronte a un motore fabbricato interamente in Spagna con materiali complessi e difficili da ottenere a suo tempo, come le leghe di alluminio per il blocco o le cariche di sodio per migliorare il raffreddamento delle valvole, è sempre difficile da raggiungere. di un testo scritto. Come essere testimoni muti dell'acceso feroce dei motori, che risuonano tra le fredde pareti di un garage per venire alla luce dopo lunghi periodi di immobilizzazione.
Per non parlare delle rare occasioni in cui l'autore si è trovato al volante di alcune delle auto più esclusive del suo tempo e ad accelerare con entusiasmo su strada.
Wifredo Ricart ha portato sulla Z-102 l'ingegneria più raffinata degli anni 'XNUMX, dopo anni di esperienza accumulata come costruttore delle proprie auto, consulente indipendente e project manager per l'Alfa Romeo. I pochi articoli che non venivano prodotti senza uscire dalla stessa ENASA venivano ricercati da Ricart nelle aziende più prestigiose ed esclusive che operavano nel settore, come i volanti Nardi o le ruote a raggi.
Borrani.
Con i suoi progetti all'ENASA, Ricart ha vissuto e fatto vivere all'industria spagnola contemporanea la grande avventura dell'industria automobilistica, grazie sia ai suoi mezzi di trasporto merci, sia alla portata ridotta e sperimentale del progetto Z-102.
Presentazione e contenuto dell'opera
Il libro si concentra principalmente sui seguenti aspetti:
[citazione]
→ ENASA, Wifredo Ricart e il progetto Z-102;
→ Il Pegaso Z-102, caratteristiche tecniche e tabella di potenza al banco prova;
→ I corpi progettati da ENASA, Touring, Saoutchik e Serra;
→ Storia e situazione attuale di cinquanta esemplari che rappresentano tutti i modelli realizzati;
→ Interviste ai titolari;
→ Miniature e oggetti da collezione legati a Pegaso;
→ Estratto da più di cento pubblicazioni su Pegasus nella stampa specializzata internazionale e riferimenti bibliografici
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Con grande partecipazione di personalità, fan e seguaci del marchio in generale, il libro è stato presentato in vari luoghi della Spagna e dell'Europa. Contando di volta in volta con l'effettiva presenza di auto sportive Pegaso Z-102, si sono svolte conferenze sul marchio per una migliore diffusione e conoscenza.
Conferenze: |
| ♦ Sede del Classic Motor Club del Bages, con la presenza della famiglia Ricart, in particolare José Ramón Ricart, figlio di Wifredo Ricart; di José Ramón, Wifredo, Santiago e Mariví, nipoti dell'ingegnere e vedova di Wifredo Ricart, Jr. Hanno partecipato attivamente Antoni Tachó, presidente del club e membri del consiglio di amministrazione. In mostra lo Z-102 Saoutchik, telaio 0131. |
| ♦ Talleres Valladolid, a Cobeña (Madrid), con l'assistenza della vedova e delle figlie di Ettore Pagani, ingegnere italiano che ha collaborato con Ricart al progetto Z-102; Manuel Lage, ingegnere ENASA, specialista e storico del marchio e Fausto Saavedra, ex presidente di RACE, tra gli altri. Il restauro della Z-102 Touring, telaio 0153, è stato seguito in diretta. |
| ♦ Casa della Cultura di Calpe, alla presenza del Sindaco della città e dell'Assessore alla Cultura, nonché José Ramón Ricart, nipote di Wifredo Ricart. In mostra il telaio Z-102 Touring 0162. Era la prima volta che un Pegaso entrava in una casa di cultura municipale in Spagna (!). |
| ♦ Galleria D'Ieteren, Bruxelles, dove si è svolta la prima conferenza su Pegaso all'estero e la storia del marchio spagnolo è stata fatta conoscere a un pubblico internazionale. In quell'occasione era esposto il telaio Z-102 Touring 0139. |
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• 204 pagine, rilegatura pregiata con copertina rigida e carta da 150 gr.
• Edizione limitata di 999 copie
• Formato 30 x 22 cm.
• Pieno di colori
• Illustrato con 280 foto in bianco e nero ea colori, molte inedite
• Testo in spagnolo
• Possibilità di ottenere copie numerate a mano e firmate dall'autore
• Informazioni sui costi di spedizione e richiesta di copie via e-mail a [email protected]
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[su_spoiler title = 'RIPERCUSSIONE SULLA STAMPA NAZIONALE E INTERNAZIONALE' show = 'falso']
- Auto Classiche e Sportive (GB): «Come risultato del suo lavoro di cinque anni di ricerche e viaggi incontro con i proprietari, Laguna presenta in« La aventura Pegaso »la storia di 57 copie su una produzione totale di 84. Sebbene il testo sia in spagnolo, il libro sarebbe già vale la pena solo per le 280 foto. »
- Motore KlassiK (D): "La Pegaso Adventure presenta la storia delle auto sportive Z-102, Saoutchik, Enasa e Wifredo Ricart."
- La via dell'auto (F): «Pegaso occupa un posto importante nella storia dell'automobile per aver riconquistato il riconoscimento internazionale per l'industria iberica. Laguna pubblica informazioni di grande interesse, come i dati inediti sulla messa a punto dei motori in fabbrica”.
- Mercato Oldtimer (D): Importante revisione nel novembre 2006.
- Gran Turismo (E): articolo a tutta pagina nel luglio 2006.
- Autotour (L): Notizia della presentazione del libro all'Automobile Club.
- Vettura settimanale, n. 334 (E): «Mario Laguna pubblica un libro in cui passa in rassegna gli eventi più importanti che hanno segnato l'evoluzione della casa automobilistica spagnola Pegaso. Il libro è presentato in un'edizione deluxe."
- Motore 16 <(E): Storia dettagliata. Il Pegaso Z-102 viene presentato nel dettaglio, sul banco prova non mancano caratteristiche tecniche e tabelle di potenza. »
- Alte Prestazioni (E): Novità della presentazione del libro presso la sede del Classic Motor Club del Bages, con la presenza della famiglia di Wifredo Ricart.
- Auto d'epoca (E): «Assistenza di un gran numero di personalità del mondo delle classiche nella presentazione de « L'avventura Pegaso » presso la sede del Classic Motor Club del Bages.
- Informazioni Classiche (E): Rivista Classic Motor Club del Bages, notizie a tutta pagina sulla pubblicazione del libro.
- Auto d'epoca (E): "L'avventura di Pegaso è senza dubbio una delle opere di bibliografia in spagnolo più ricercate del momento."
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José Albuquerque: "Recebi o seu livro que é magnifico, com immensi dettagli e informazioni sulle varie auto."
Larry Bauer: "Posso tranquillamente affermare che il tuo lavoro supera sicuramente le mie aspettative."
José María Blasco: “Sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla qualità del libro. Comprendo lo sforzo necessario per prepararlo".
Davide Calvo: "Mi sono piaciute molto le interviste ai proprietari e le foto sono tutte belle, dalla prima all'ultima."
Gustavo Casado: "Lavoro fantastico, signore." Da parte mia, penso che sarà il mio libro da comodino per molto tempo".
Diego Castano: "Vorrei congratularmi con te per la tua ricerca, documentazione e scrittura del tuo libro La Aventura Pegaso, un marchio di punta dell'industria automobilistica spagnola e, sfortunatamente, senza sollievo."
David Cendoya: “Il suo libro corrisponde a quello di un vero appassionato, con un tocco familiare. Le foto aggiungono ancora più autenticità."
James Clarke: “Mia moglie ha ordinato il libro oggi per il mio regalo di Natale. Non vedo l'ora di vederlo. "
Chris Coios: “Sono molto soddisfatto del libro. Mi piace la chiarezza grafica e l'organizzazione. La navigazione tra le immagini è molto piacevole. Non vedo l'ora di studiarli nel tempo libero. Sono molto felice di avere questo libro e ti faccio i complimenti per l'ottimo sforzo."
Gesù Cuevas: “Il libro mi è piaciuto molto perché porta qualcosa di totalmente nuovo rispetto a quanto pubblicato in precedenza. È un lavoro basato sul lavoro di ricerca attuale. Certamente alcune fotografie storiche sorprendono per essere totalmente sconosciute”.
Alfredo De la María: "Un libro meraviglioso e inevitabile."
Paloma Diaz: “È bellissimo e un ottimo lavoro. Le fotografie, che sono il mio punto debole, sono molto buone".
Juan Estepa: “Ho adorato il libro perché offre una visione diversa da quella a cui eravamo abituati fino ad ora. Il libro è fantastico, così come le tante foto inedite che supportano il testo."
Alberto Esteve: "Mi congratulo con lui per il fantastico lavoro svolto e lo ringrazio per aver avuto cura di diffondere un nostro marchio così e allo stesso tempo così poco preso in considerazione come Pegaso".
Philippe François: "J'ai pris votre livre pour livre de chevet pendant plus d'une semaine."
♠ "Juan Carlos Gallego: Grazie mille per il tuo fantastico libro che ha allietato le mie vacanze di Natale. Leggerlo è un'esperienza piacevole, sia per il modo in cui è scritto, sia per il suo contenuto, che denota un grande interesse per il marchio e per il fare bene le cose".
Juan R. González: "L'attenta presentazione del libro e il contenuto del testo riflettono un lavoro magnifico e rigoroso."
Tiago Gouveia: “É, sem dúvida, un'opera di estrema importanza per l'industria automobilistica in generale e per la produzione automobilistica spagnola, in particolare. Questo libro sarà per sempre un riferimento per tutti voi che vorrete saperne di più sul marchio e sugli esemplari prodotti."
Esther Hofman: “Il libro è stato un regalo per mio marito. Il libro gli piace molto e ne è molto soddisfatto".
Gesù Iglesias: “Un ottimo libro, con una raccolta di fotografie sicuramente impareggiabile e un livello di ricerca travolgente. Ho trovato particolarmente interessanti le interviste con i felici proprietari di Pegasos. Leggendo il libro si nota l'entusiasmo, la dedizione e il gusto di fare bene le cose".
Juan Inigo: “Il libro mi è piaciuto molto, sia per la presentazione che per il contenuto. La scrittura è molto buona e il contenuto grafico è bello. Il libro ha il grande pregio di non essere come nessun'altra pubblicazione sull'argomento".
Stefan Ittner: "Il tuo libro è arrivato oggi, è bellissimo!"
César Jiménez: “Il libro, come tutto ciò che profuma di Pegaso, mi ha incantato. Vi ringrazio per l'iniziativa di inserire le miniature nel libro."
José Lara: “Ho appena finito il tuo libro e mi sembra straordinario. Congratulazioni. Ora manca solo quello di Hispano-Suiza».
Jaap ter Linden: Che splendido libro è. Ho già iniziato a imparare lo spagnolo. Mi terrà lontano dalle strade quest'estate".
Juan A. López: “Il libro mi sembra favoloso: è un modo diverso di vedere la materia rispetto a quelli che erano stati usati fino ad ora. La visione delle auto attraverso i loro proprietari è senza dubbio la più diretta e diretta. Anche la profusione di documenti grafici è un punto molto importante".
Volker Christian Manz: “Penso che l'approccio sia molto riuscito ed è davvero interessante leggerlo e sfogliarlo. Congratulazioni per un buon lavoro. Mi piace anche la sezione sugli articoli più importanti pubblicati sulla stampa».
Douglas Martin: “Il meraviglioso libro è il risultato semplicemente eccezionale del considerevole sforzo di un uomo. Passerò molte ore a godermi le tante belle foto di più Pegaso di quanti ne avessi mai immaginato! "
Gesù Martínez: “La rapida navigazione che ho fatto mi ha deliziato: tante foto che non avevo visto in vita mia, informazioni aggiuntive, come quelle su modelli e articoli di riviste.”
Ricardo Martinez: "Sono molto contento del libro e felice delle foto e delle informazioni a me sconosciute fino ad ora."
Ramón de Mateos: “La navigazione veloce è assolutamente affascinante. Porto con me il libro da leggere durante il viaggio".
Bruno Meier: “Il libro è arrivato oggi e mi è piaciuto molto. Le storie delle singole auto sono così affascinanti".
Miguel A. Munoz: “Sono rimasto sbalordito. Incredibile di interessante, informativo e con molte nuove funzionalità, sia fotografiche che storiche. Un gioiello per ogni fan di Pegasus. Lavoro erculeo, ma il risultato è bellissimo. Mio padre aveva un Pegaso".
Roberto Nasser: "Congratulazioni. Finalmente, dopo il mio viaggio Francia-Svizzera-Brasile, ho ricevuto e letto il tuo libro, di estremo interesse».
Hans Navest: “I miei complimenti per l'impaginazione del tuo libro. Ho apprezzato anche le miniature e la bibliografia!"
Herman van Oldeneel: Belle storie e immagini. Ben fatto. C'è molto nuovo materiale al suo interno, quindi sono molto contento del libro".
Helio de Oliveira: “Molto obrigado eccellente capelli chiari, su un marchio che mi ha sempre affascinato. Questo lavoro sarà, come un tempo, è certo, un riferimento per tutti voi che siete partilham piacevole, o molto poco saudita, secondo ad alcuni, ossessão".
Ismael Palomo: “Le foto mi sono piaciute molto, molte delle quali inedite. Lo sforzo richiesto per un lavoro del genere è stato ripagato. Il libro è davvero bello e lo consiglio."
Miguel Pascual: "Voglio congratularmi con te per le fotografie inedite che fornisci e per aver rivelato nuovi dettagli dei nostri amati adesivi."
Niels-Erik Pedersen: "Grazie per un libro molto bello."
Juanjo Poza: “Dopo aver sfogliato il libro dall'inizio alla fine, mi piace la vicinanza con cui si accosta a Pegaso, rendendo piacevole la lettura. Se qualcosa caratterizza il libro, è che ha "più cuore" e si vede davvero".
Francesco Pulido: “Mi è piaciuto molto il tuo libro. Penso che tu abbia creato un ottimo lavoro documentario. Le interviste danno al libro un'aria speciale. Mi è piaciuta molto anche l'inclusione di diversi modelli in miniatura."
José L. Rodrigo: "Ho adorato il libro. La narrazione è divertente e le interviste ai proprietari sono semplicemente fantastiche, avvicinando l'auto al lettore, cosa che mi è sfuggita in altre pubblicazioni. Le fotografie sono bellissime, sia vecchie che nuove."
Sergio Romagosa: “Amo le foto dei veicoli in restauro, che permettono di vedere gli interni di questi gioielli. Ho trovato molto curioso anche l'elenco dei dati motore al banco prova”.
Gustavo Sánchez: "La presentazione mi sembra ottima, con il bel timbro del GP di Monaco 1952."
José María Sánchez: "Mi sembra una meraviglia di libro."
Ignacio Santos: “Il libro mi è piaciuto. È un lavoro importante con una lunga raccolta dati».
Amadeo Solà: "Il libro mi è piaciuto molto. Lo trovo molto rigoroso, interessante e molto divertente anche per quelli di noi che di meccanica capiscono poco".
José V. Solana: “Il libro mi è piaciuto molto. È stato per me piacevole per la distribuzione dei contenuti, senza lunghe sezioni, che permette di consultarlo con piacere in ogni momento, oltre che per il gran numero di fotografie."
Francisco Suarez: “La prima impressione è molto positiva. Ci sono nuove foto e interviste ai proprietari, che sono molto interessanti.
Simon Taylor: "E' un'opera importante per tutti coloro che amano il Marchio Pegaso".
♠ Cosa pop: “L'autore offre descrizioni e impressioni di prima mano, che riescono ad affascinare il lettore attento, essendo il materiale grafico assolutamente godibile. Il libro, realizzato in maniera impeccabile, cartonato e carta molto buona, offre informazioni che superano il suo prezzo, con una scrittura e uno stile letterario impeccabili."
Iñigo Valverde: “Guardando il libro con calma, vedo che il lavoro di documentazione è straordinario. Non sono sorpreso dal successo che ha tra gli esperti.
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[su_spoiler title = 'PUNTI VENDITA' show = 'false'] Il libro può essere acquistato direttamente tramite l'indirizzo email [email protected]
È disponibile anche nelle seguenti librerie:
• Chat (GB)
• Ortoni (GB)
• La Llibrería del Motor, Barcellona (fino alla chiusura)
• L'Autobuch (D)
• Schröder & Weise Classic (D)
•Gilena (I)
• Corridore della strada (B)
• Libri ASN (NL)
• Traffico (NL)
• Autonet Carbooks (NL) [/ su_spoiler]
[su_spoiler title = 'Altri riferimenti bibliografici' show = 'false']
MOSQUERA, C. e COMA-CROS, E .: "Ricart-Pegaso: la passione dell'automobile", Arcris Ediciones, Barcellona, 1988.
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| CREDITI VIDEO: CiscoZ102 |
[ln_gallery id = »7303 ″ title =» Galleria di immagini di “Libro: L'avventura di Pegasus” »]
