javier romagosa
La sesta edizione del Salone Internazionale dei Veicoli Classici è carica di proposte. Per iniziare, Auto classica Madrid Secondo i suoi organizzatori, riunirà circa 20 veicoli storici in mostra dal 22 al 400 febbraio nel padiglione di vetro di Casa de Campo.
La Sala dei Classici avrà circa 300 espositori provenienti da una decina di paesi e occuperà l'intera area espositiva della sede, 20.000 metri quadrati distribuiti su tre piani. Il salone di Madrid è uno dei più grandi eventi dedicati al veicolo storico tra tutti quelli che si tengono in Spagna.
A questo evento parteciperanno i principali restauratori di auto d'epoca nazionali, la sezione classica di alcuni marchi di produttori come Porsche o Seat, tra gli altri, e quest'anno si aggiungerà l'incorporazione di nuovi espositori legati al restauro delle motociclette. Oltre alla vendita diretta di veicoli restaurati, l'offerta commerciale comprende ricambi, accessori, ricambi, pubblicazioni, accessori, tessili, turismo, assicurazioni, ecc.
ClassicAuto Madrid sarà caratterizzato da una ventina di attività tra mostre, concorsi e omaggi che consentiranno di valorizzare l'eccellente patrimonio storico mobile conservato da appassionati, istituzioni e produttori, oltre a distinguere il lavoro che persone e gruppi hanno svolto nella proiezione di l'attività industriale e sportiva nel mondo dei motori.
Uno dei protagonisti di questa edizione sarà senza dubbio il pilota Angel Nieto, a cui sarà reso omaggio nel cinquantesimo anniversario della sua prima vittoria nel Motomondiale spagnolo di quest'anno. Accadde a Siviglia il 19 settembre 1965, giorno in cui nacque la leggenda del pilota 12+1. Da allora la vita sportiva di questo pioniere del motociclismo spagnolo è stata segnata da successi e record di vertigini: sette campionati del mondo in 125cc., sei campionati del mondo in 50cc., 23 campionati spagnoli, 90 gran premi, più di 500 podi...
Dalla mano di Angel Nieto, saranno ricordati i grandi momenti dello sport delle due ruote, poiché la fiera avrà un'esposizione composta da nove delle moto con cui il pilota ha gareggiato in diverse prove del Motomondiale durante i suoi 20 anni di brillante carriera sportiva.
Cappe spente!
Il Concorso di eleganza Frederique Constant ci offrirà molta storia, che in questa occasione sarà dedicata alle auto cabriolet anteriori al 1940. Una quindicina di veicoli parteciperanno a questo concorso nato per promuovere la partecipazione attiva di appassionati e collezionisti e per risvegliare l'interesse per questo segmento del motore tra il grande pubblico. Tra i veicoli partecipanti potremo vedere un'unità prodotta nel 1909, quindi l'esposizione dei concorrenti ci offrirà un singolare viaggio nel tempo di oltre un secolo.
Anche le moto avranno il loro momento per il premio poiché l'organizzazione ClassicAuto si riunisce quest'anno il primo Concorso di Restauro Moto, questa volta si è concentrato su telai di fabbricazione spagnola degli anni 50. Decine di marchi come Gimson, Derbi, Ducson, Bultaco, Montesa, Reddis, Soriano, Lube, Ossa, Sanglas, ecc. Hanno dato impulso all'industria motociclistica in Spagna e ora saranno riconosciuti a questo evento.
Nell'ambito delle mostre monografiche, i visitatori di ClassicAuto Madrid potranno conoscere la storia dei vigili del fuoco di Madrid attraverso una retrospettiva di quattro veicoli storici appartenenti alla collezione del museo del Corpo. Tra i pezzi che comporranno questa mostra c'è il camion Dennis, un veicolo del 1949 completamente restaurato appartenente alla serie di auto First Outing.
Vertigo sarà la mostra con cui la rivista Classic Cars festeggia il suo decimo anniversario. Quattro BMW Alpina brilleranno sul red carpet, offrendo tanta potenza e perfezione, a testimonianza della stretta collaborazione sviluppata tra il preparatore e costruttore Alpina e il colosso BMW.
Anche Porsche partecipa a questo appuntamento del motore classico per rivedere la sua fruttuosa traiettoria. Protagonisti tre modelli mitici del marchio di Stoccarda: si celebrerà il 30° anniversario della Porsche 959, vedremo una 964 restaurata dal Centro Porsche Nord di Madrid e potremo fare un confronto “in situ” tra una 911 Targa Classic e una Targa attuale.
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In cerca di indipendenza
Forse 40 anni fa non si parlava di R+D+I con la routine quotidiana che si usa oggi, ma poi Seat ha avviato il suo Centro Tecnico di Martorell, uno spazio unico in Spagna creato per lo sviluppo completo di un progetto automobilistico, di un nuovo veicolo. Il marchio commemora questo anniversario con una mostra monografica di prototipi che ci permetterà di conoscere l'evoluzione di questo centro. Sarà in ClassicAuto la Seat 1200 Sport Bocanegra, primo modello sviluppato e accanto ad esso altri modelli contemporanei di queste strutture.
Nell'ambito della mostra viene ospitata una mostra di motociclette da sogno, o perché avevano una vita cinematografica, perché erano tecnicamente impossibili, o perché si muovevano su un terreno impensabile... La collezione che si può vedere è composta da unità fatti per sognare: Metisse Desert Racer, Honda Turbo, Montesa Impala Trial, ecc.
E all'interno del mondo automobilistico non possiamo non ammirare una spettacolare Lancia Flaminia Sport Zagato (Serie 2 del 1962), nel cui restauro sono state investite più di 3000 ore. Lancia ha prodotto la Flaminia tra il 1957 e il 1970 e del modello che sarà esposto a Madrid si stima che saranno solo circa 50 unità in tutto il mondo.
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Di premi andremo con la giuria spagnola del premio European Car of the Year. Ci sveleranno quale modello vincente tra il 1964 e il 1970 è ora degno, con la prospettiva che dà al passare del tempo, del premio. Auto d'oro dell'anno.
Sport e competizione saranno presenti anche a ClassicAuto sia a livello espositivo che nella programmazione delle attività, poiché il calendario 2015 di Spain Historic Endurance sarà presentato ufficialmente nell'ambito del Salone, un selezionato programma sportivo di classiche che si svolge a vari circuiti nazionali; e potremo vedere una collezione Moto GP con unità dei primi 40 anni della massima categoria del motociclismo da competizione.
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La consegna dei Premi della Federazione Spagnola di Veicoli Antichi (FEVA) alle persone e agli enti che negli ultimi due anni hanno sviluppato iniziative per promuovere la proiezione del veicolo storico; la mostra Militaria, promossa dalla Fondazione Don Rodrigo; lo Spazio Privato; l'iniziativa solidale Motori per il cambiamento; e le concentrazioni di club completano il programma di attività per questa edizione di ClassicAuto Madrid.
La sesta edizione dell'International Classic Vehicle Show è organizzata dalla società ERMEvents ed è sponsorizzata dalla società di intermediazione assicurativa Zalba Caldú e dall'azienda di orologeria Frederique Constant. Madrid Destino, Iberia e Renfe collaborano.
ClassicAuto Madrid rimarrà aperto venerdì 20 e sabato 21 dalle 10,00 alle 20,00 e la domenica dalle 10,00 alle 19,00. Il prezzo del biglietto è di 14 euro/giorno; i bambini sotto i dieci anni accompagnati da un adulto entrano gratis. Tutte le informazioni aggiornate su questo evento sono sul sito www.classicautomadrid.com.
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*Notizie preparate da comunicato stampa
