porsche 356 ratto video
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Matt Hummel non rimuove la ruggine dal tuo 356

Nel mondo del motociclismo esiste un'intera sottocultura basata sul coltivare un'estetica il più arrugginita possibile: il movimento del topo. Questo si basa sul fatto che, se devi mettere qualche tipo di ricambio che non è assolutamente indispensabile per il motore, deve provenire dalla stessa spazzatura. Tenere lontana la ruggine e lo sporco dalla bici sono anche valori essenziali per avere un buon supporto per ripper.

In breve: la ricerca di un'estetica spettinata e quindi presumibilmente indossata come una trappola per topi, a imitazione della patina. È un'opzione, ma alla fine ... Non smette di imporre una certa età, poiché la maggior parte dei proprietari di motociclette "rattoCorrodono il metallo di proposito. Sebbene l'idea sia interessante, la maggior parte delle volte non c'è una storia vera da incolpare per quella ruggine. È come il giovane vacanziere tedesco che si veste da hippie per trascorrere un anno sabbatico in Andalusia.

Tuttavia, ci sono proprietari classici che guidano corpi arrugginiti che raccontano una storia. È il caso di Matt Hummel, un abbronzato"porscista”California strenuo difensore dell'uso quotidiano dei suoi classici, mantenendo la patina che il tempo e l'uso costante ha lasciato sui corpi che raccontano vecchie storie di verità.

UN GARAGE DA SOGNO

Se sei un fan della Porsche, il volto di questo ragazzo californiano potrebbe già esserti familiare; qualcuno che non hai problemi a portare la tua 356 su strade sterrate. Qualcosa che si scontra con la cura e la cura che qualsiasi altro proprietario di un simile gioiello avrebbe quando si tratta di garantire che la sua placca non venga graffiata da polvere o ghiaia. Matt fa il contrario, godendosi ogni giorno la sua 356 nei luoghi selvaggi che circondano la nave, dove custodisce una magnifica collezione.

Un 911 3.2 Carrera 1986, un 912 Il 1966, due 356 cabriolet del 1952 con il numero di telaio consecutivo ... E quello che prende il maggior risalto in termini di uso del suolo e manutenzione della ruggine: il 356 coupé che Matt Hummel ha trovato in uno stato deplorevole quasi abbandonato in un magazzino.

Chiunque altro avrebbe sottoposto l'auto ad un meticoloso lavoro di restauro, cercando di far sembrare la sua carrozzeria il più lucida e nuova possibile per poi portarla su strada solo molto raramente, per non danneggiarla...

CON LA CARROZZERIA IN CONDIZIONI ORIGINALI

Lungi dal seguire le orme del classico reparto di restauro del marchio, questo "porschista" un po' teppista ha deciso di mantenere tutta la patina originale in modo da raccontare la storia di un'auto che ha accumulato diversi decenni. Come si vede nei video, l'usura della vernice è evidente e ci sono anche tracce di ruggine sul tetto; tuttavia Matt non sembra essere un suicida, quindi strutturalmente sembra stare bene e il motore sembra pulito e ordinato.

Ciò che ci interessa di questo caso sta nel lies polemica salutare che può suscitare. Ed è che, in un mercato di classici dove sempre più unità di fascia alta finiscono come oggetti di investimento, la storia di Matt e della sua Porsche 356 ci ricorda due cose: la prima è che, anche nel metallo, il tempo genera cicatrici come capitoli di una biografia.

Il secondo è quello un classico, per quanto molto apprezzato, è pur sempre un'auto; e le auto sono fatte per essere guidate... e godute. Bravo Matteo.

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scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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