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Transito rapido di Plymouth Road Runner. Pezzo unico creato per vendere

FOTO PLYMOUTH ROAD RUNNER RT: MECUM / HAMTRAMCK REGISTRY

Il circo è arrivato in città! Qualcosa del genere ha dovuto pensare a non pochi appassionati di motori quando hanno visto le pubblicità per il Roulotte a transito rapido. Questo spettacolo itinerante ha fatto il giro degli Stati Uniti nel 1971 con 100 tappe presso i concessionari Chrysler, mostre e gare piene di odore di benzina. Una fiera itinerante ideata dai dirigenti del colosso americano per promuovere le musclecar Dodge e Plymouth.

Inoltre, il Rapid Transit Caravan pubblicizzato diversi kit di preparazione sport offerti dai marchi. Ruote speciali, carburatori più efficienti, inserti aerodinamici ... Ma la cosa non era qui. Perché proprio lìe hanno offerto manuali per imparare a ingannare il motore, ottenere un punto migliore sui rettilinei o modificare l'angolo di rotazione nella direzione. Tutto questo approvato dal marchio stesso!

Sicuramente questo può sembrare folle. Un vero macarrada approvato dagli stessi dirigenti Chrysler. Tuttavia... Negli Stati Uniti, gli anni prima della crisi petrolifera del 1973 erano così. Un'escalation di cilindrata, potenza e cultura automobilistica roboante dove Le possenti muscle car rappresentavano l'oggetto del desiderio da un giovane appassionato di gare di accelerazione.

In effetti, il Rapid Transit Caravan stava mostrando un film sulla storia delle corse di dragster in America. Dai, proprio l'opposto del concetto di concessionaria tranquilla e neutrale che vediamo oggi (a parte il Demone Dodge Charger). Ovviamente tutto questo oggi sarebbe impensabile, ma nell'entusiasmo proteiforme americano del momento questo spettacolo itinerante riscosse un enorme successo, incrementando ulteriormente le vendite di modelli come il Plymouth Road Runner.

TRANSITO RAPIDO DI PLYMOUTH ROAD RUNNER. ESEMPLARE SINGOLO

Parte di questa folle carovana erano le quattro musclecar preparate per l'occasione. Quattro modelli unici che esibiscono specifiche uniche. Questi si unirono ad altri veicoli tra cui un Superbird corridore su strada. Infatti, questa mitica vettura NASCAR venne presentata in quello stesso 1971 insieme al suo indimenticabile alettone posteriore.

Tra le auto sportive preparate esclusivamente per il Rapid Transit c'erano una 440 Coda, un 340 spolverino, un Hemri Cuda e ... Questo spettacolare Transito rapido di Plymouth Road Runner. Nel mondo delle show car nordamericane questa è catalogata al culmine del mito. Un esemplare costruito dal Personalizzatore Chuck Miller nel 1970 commissionato da Chrysler.

Per quanto riguarda la carrozzeria originale, le modifiche sono notevoli nella parte anteriore e posteriore. Anteriore grazie ad un pinnacolo che stilizza la parte anteriore rendendo la vettura più lunga, e dietro nel nuova coda con spoiler integrato. A nostro avviso una vera meraviglia, che unisce alla linea del corpo ciò che un altro stilista avrebbe messo sotto forma di una sporgenza esaltata.

Le modifiche interessano anche la meccanica, che viene potenziata fino al 335CV grazie a un rapporto di compressione più elevato del previsto nel V8 da 6 litri originale. Una rabbia che va sull'asfalto grazie a un cambio automatico. Questa è l'America lo sai!

PARTE DELL'EREDITÀ STORICA DI CRYSLER

Per anni il Road Runner Rapid Transit è stato di proprietà di Chrysler ma ospitato dal Collezione Steven Juliano, che ha tenuto l'auto in condizioni da esposizione. Di fatto il suo contachilometri mostra solo 1.300 miglia (2.092 km), le condizioni generali della vettura sono davvero impeccabili. Un puro pezzo da museo.

Tuttavia, forse ora è il momento in cui inizi ad aggiungere più chilometri, dal momento che lo scorso maggio è passato di mano all'asta Indy Car di Mecum. Il nuovo proprietario si è impossessato di questa leggenda della musclecar per 341.000 $ (304.000 euro), facendo parte di un lotto che offriva anche il altri modelli unici che hanno girato con il Rapid Transit Caravan nel 1971. Chissà se li rivedremo mai insieme sul palco...

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scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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