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Pegasus Show all'Autoworld di Bruxelles: salvare la memoria

MOSTRA FOTOGRAFICA «MARCHIO DIMENTICATO PEGASO«: RR.SS AUTOWORLD BRUXELLES

Anche se oggi può sembrare surreale, Bruxelles è appartenuta per circa due secoli ai territori della monarchia ispanica; finché nel 1713 - e in virtù del Trattato di Utrech - passò in mano austriaca nello stesso momento in cui gli inglesi acquisirono la strategica Rocca di Gibilterra. Tuttavia, la presenza dell'amministrazione spagnola non è mai stata un piatto di buon gusto per i mercanti belgi; così difficile era il possesso ostinato e suicida di quei territori ostili che l'espressione "Metti un luccio nelle Fiandre" è stato coniato come sinonimo di un'impresa compiuta anche contro ogni probabilità.

Ebbene, a distanza di secoli sembra che uno dei traguardi industriali del nostro Paese abbia raggiunto "Metti un luccio nelle Fiandre" ottenendo il riconoscimento di uno dei principali musei automobilistici europei. Parliamo della mostra "Marchio Pegaso dimenticato" organizzato nel Museo Autoworld a Bruxelles con una selezione di auto da corsa Z-102 del marchio spagnolo. Grazie alla buona disposizione dei proprietari e alla tenacia e al lavoro di Mario Laguna, È possibile ricrearsi con questo esemplare del marchio del cavallo alato che durerà fino al 9 dicembre 2018.

Con fino a 13 copie di Pegaso Z-102 -Un incontro non trascurabile considerando che se ne conservano solo 75 circa- e un mitico Comet truck questa mostra temporanea salva per il pubblico la memoria di un marchio che, sebbene inizialmente associato alla produzione di veicoli commerciali, è stato anche in grado di costruire uno dei GT più vigorose degli anni '50 grazie alla guida e alla conoscenza di Wilfredo Ricart. Forse una cosa è andata di pari passo con l'altra, costituendo l'avventura del pegasine la migliore scuola per insegnare procedure di precisione agli operatori che hanno costruito i camion e gli autobus.

pegasus expo autoworld bruxelles

E tutto questo nella cornice di un'imponente sala espositiva situata in uno dei punti chiave della capitale belga - il Parco del Cinquantenario - accanto al Museo delle Belle Arti, al Museo dell'Aviazione e al Museo dell'Esercito. Passiamo attraverso cosa Autoworld si è preparata a celebrare la storia di questo "Marchio dimenticato"...

ALCUNI DEI PI ICONICI PEGASO Z-102

Se c'è una macchina che può deliziare tutti quei giornalisti e appassionati con il gusto per le rarità e la ricerca negli archivi delle avventure e delle modifiche di ogni numero di telaio, ovvero il Pegaso Z-102. L'auto sportiva spagnola accumula quasi tante versioni estetiche e meccaniche quante copie prodotte. Tenere traccia di molte delle sue unità è una sfida per i genealogisti motoristici in cui si gioca con la confusione prodotta da modelli che sono passati dall'essere coupé a cabriolet, hanno cambiato il loro colore originale o hanno ricevuto modifiche sostanziali, tra le altre varianti.

Tredici Pegasi insieme non sono per niente ripetitivi, perchè esteriormente assomigliano poco ad una versione cabriolet carrozzata Saw con la coupé vestita da sola ENSA. In questo esempio mette in risalto in particolare il Thrill disegnato dalla Touring milanese; Collocata in un luogo separato per essere ammirata appieno dal visitatore, la storia di questa avveniristica unità è una delle più appassionate di tutte le Z-102, poiché è stata concepita dall'ENASA per essere appunto una show car, progettata per brillare nel grandi saloni internazionali.

Oltre al brivido, la Pegaso Z-102 di Autoworld presenta caratteristiche un ragno Pedralbes; per noi una delle migliori qualità di questo esemplare, poiché ci ricorda il tentativo che lo stesso Ricart ha portato a fare della Z-102 una GT con tanto successo tra i compratori più facoltosi oltre che sui circuiti del momento. Colpisce anche l'unità coupé dipinta nei toni del rosa dal museo francese di Mulhouse, oltre a una Z-102 ENASA verde e una delle cabrio firmate Serra, precisamente il prototipo Pegaso Z-103/4 custodito da Iveco que abbiamo avuto la possibilità di provare alcuni anni fa.

IL CAMPIONE NON DIMENTICA I CAMION

Comunque, e affascinante per quanto la genesi sia di quella sportiva inaspettata che è ancora lo Z-102, la verità è che se qualcosa caratterizza Pegaso sono i suoi camion. Sono così vicini all'immaginario popolare del nostro Paese che senza di loro non si comprende lo sviluppo economico degli anni '50 e '60, senza contare che chi altro e chi meno ha una storia o un aneddoto in cui è coinvolto un Pegaso. Per tutti questi motivi, l'incorporazione al campione di un modello Comet in perfette condizioni è, almeno per noi, un grande successo.

Ed è che sebbene la Z-102 sia una di quelle rarità con cui ogni fan dei classici è stupito ... La verità è che il motore è viverlo più che contemplarlo e in questo un veicolo industriale come questo Cometa è imbattibile, con il suo sei cilindri in linea da 6550 cc e fino a 135CV per trasportare carichi che possono pesare anche 13.000 chili.

Pegaso ei suoi camion sono così eccezionali che hanno persino una loro canzone... La si può ascoltare alla mostra Forgotten Brand Pegaso che sarà aperta fino al 9 dicembre al museo Autoworld di Bruxelles? 😉

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Miguel Sanchez

scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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