javier romagosa
Aggiornato 30/6: Parigi permetterà ai classici con più di 30 anni di circolare
Sulla scia di altre capitali europee Parigi ha deciso di vietare la circolazione di autoveicoli con più di 20 anni di antichità all'interno del proprio territorio comunale, al fine di migliorare la qualità dell'aria. A partire dal prossimo 1 luglio, tutti i veicoli dovranno portare un adesivo che indichi il loro livello di contaminazione secondo una scala, e quelli prodotti prima del 1997 non ne riceveranno.
Misurare non fa distinzioni tra i veicoli classici, considerati ufficialmente a livello internazionale come quelli che hanno più di 30 anni, e quelli che stanno per esserlo, cioè quelli tra i 20 e i 30. La nuova normativa prevede aiuti e sussidi apparentemente esigui per i conducenti colpiti ma a nel momento in cui non si prevede di offrire nessun compenso per la perdita di valore dei propri veicoli.
Tali aiuti sono finalizzati a promuovere maggiormente gli autoveicoli verde come nel caso delle ibride ricaricabili, di quelle elettriche e di quelle che funzionano a GPL; inoltre, questi vengono aumentati a condizione di consegnare veicoli precedenti. Sfortunatamente, i classici del purgatorio da Parigi faranno fatica per entrare in paradiso.
Il nuovo regolamento parigino si applicherà solo dal lunedì al venerdì e dalle 8 del mattino alle 8 del pomeriggio e dovrebbe interessare circa 400.000 veicoli, cioè l'1,1% del parco nella città dell'amore. Per le motociclette il regime è un po' più morbido poiché saranno vietate solo quelle prodotte prima del 1999.
Le infrazioni saranno controllate alla vecchia maniera, con polizze piazzate in punti casuali e multe che andranno eventualmente da 35 a 135 euro. Per il 2020, invece, è previsto sradicare il diesel delle strade e, probabilmente in seguito, le misure saranno estese ai veicoli più moderni e all'area metropolitana della città (Grand Paris). L'obiettivo di contribuire a migliorare drasticamente la qualità dell'aria entro il 2050.
* Foto dell'intestazione: Don O'Brien
