Miguel Sanchez
Solo pochi giorni fa abbiamo incontrato il Opel Manta GSE Elettromod. Un prototipo che promette di raggiungere la serie con una curiosa combinazione di motore elettrico e cambio manuale con cui la casa tedesca punta alla moda dell'elettrico con cenni al passato. La formula che i brand di tradizione affrontano per affrontare il futuro riappropriandosi della personalità dei loro classici più iconici. Proprio quello che ha fatto Peugeot con l'e-Legend lo scorso 2018 o quello che ha annunciato la Renault riguardo al più che possibile salvataggio della R4 sotto forma di un piccolo SUV elettrico.
Tuttavia, pochissimi sembrano aver notato un dettaglio davvero interessante: la combinazione di colori. Proprio come il prototipo della Opel Manta A Turbo indossato nelle sue foto promozionali del 1974. Una delle versioni più strane e rare del modello. Destinato esclusivamente al mercato britannico su proposta della rete di concessionari Dealer Opel Team. Una scelta cromatica che rende omaggio a questa coperta oggi così dimenticata. Che arrivò ad aumentare del 75% la potenza delle unità base di Opel.
Opel Manta GSE Elettromod
In effetti, GSE Elektromod è ancora meno potente della Opel Manta A Turbo nonostante 37 anni di differenza. Qualcosa che non ci sorprende, poiché facendo confronti con modelli simili osserviamo che i vantaggi di questa versione appartengono più ai veicoli degli anni novanta che agli anni settanta. Tutto grazie alle modifiche introdotte dal preparatore Broadspeed nella meccanica originale del quattro cilindri, prendendo lo 0-60 miglia -96 km / h- in 5 secondi. Solo qualche decimo in più rispetto a quello regalato da una Porsche 911/930 Turbo del 1975. Una vettura sportiva da 260Cv che, però, potrebbe essere in difficoltà contro questa Opel Manta A Turbo.
OPEL MANTA A TURBO. UNA VERSIONE BRITANNICA
Quando Ford ha introdotto il Capri avuto un successo immediato. Ed è che avevo appena adattato qualcosa di colorato come il "Macchina pony" Americani ai gusti e alle omologazioni europee. Riuscì così a conquistare una buona parte del mercato giovane alla ricerca di forti emozioni coinvolte nella quotidianità. Un'operazione commerciale che General Motors replicò in un solo anno, lanciando la Opel Manta nel 1970. Un veicolo concepito per il mercato europeo, ma che è stato venduto anche negli Stati Uniti grazie a un'ampia gamma con una moltitudine di motori e finiture.
Derivato da Ascona, la Opel Manta aveva una buona base per sfoggiare interessanti versioni sportive. Per cominciare, per l'estetica. Con una linea muscolosa dal chiaro sapore americano rifinita in un posteriore indebitato con l'iconica GT del 1968. Ma anche dalla trazione posteriore. Un buon punto dinamico che potrebbe diluire il tuo problema principale: il motore. Antiquate sin dal lancio, le meccaniche 1'2, 1'6 e 1'9 della Opel Manta erano robuste ma poco raffinate, essendo state ereditate dalla Kadett e dall'Ascona.
Versione SR
Tuttavia, Opel si è subito messa al lavoro per creare versioni un po' più aggressive con cui distinguersi dalla Ford Capri. Nascono così SR, GT/E e GT Black Magic. Tutti basati sul motore da 1.900 cc potenziato fino a una forcella tra 90 e 105 CV. Un miglioramento interessante rispetto alle versioni più popolari, ma aveva ancora bisogno di un punto in più per ottenere risultati sorprendenti. Qualcosa che dovrebbe venire con l'aggiunta del turbo. A tal fine, in Germania abbiamo collaborato con lo specialista Michael May nella creazione di cinque prototipi nel 1973.
Versione GT, con spoiler anteriore
Tuttavia, questo progetto guidato dalla stessa Opel non ha avuto successo. Forse perché faceva dei calcoli, visto che non era redditizio sviluppare versioni che sarebbero state vendute solo in brevissime serie per un marchio generalista. Comunque, la rete di concessionari inglesi Dealer Opel Team ha fatto vedere un futuro in una Manta con la pretesa di un'auto esclusiva. Un progetto che presentò alla General Motors, ottenendo il loro sostegno per il trasferimento delle unità che sarebbero poi state motorizzate da Broadspeed. Nasce così, nell'ottobre 1974, la Opel Manta A Turbo DOP-Broadspeed.
IL SOFFIO DEL TURBO FA MERAVIGLIE. LA PREPARAZIONE DEL MODELLO
Sebbene il prototipo sia stato realizzato su un modello SR verniciato di giallo -unità a cui il GSE Elektromod rende omaggio-, il resto della Opel Manta A Turbo è stato realizzato sulla base della Berlinetta sempre verniciata di nero. La caratteristica cromatica del modello che, pur rendendola molto simile alle 500 unità della serie Black Magic, si distingueva per dettagli come gli adesivi o i lavafari.
Lanciata nel 1972, la versione Berlinetta della Opel Manta era una delle più potenti grazie al suo motore di 1.900 cc. Ma soprattutto il più lussuoso. Dotata di finiture ricercate e di un interno tanto confortevole quanto ricco di dettagli sportivi, è stata scelta dal Concessionario Opel Team come base per la sua Opel Manta A Turbo. Così ho preso dalla Berlinetta nuove cinture di sicurezza, vetri oscurati, tettuccio apribile e dischi dei freni anteriori più grandi. Ma nonostante, l'originalità verrebbe abbassato il cofano, dove oltre al turbo Holset 3LDG il blocco quattro cilindri in linea è stato migliorato con una speciale guarnizione della testata e pistoni a bassa compressione.
Elementi con cui il motore era così ben sintonizzato da salire fino a 156CV, raggiungendo una velocità massima di oltre 200 km / he la capacità di salire fino a 7.000 giri / min. Per quanto riguarda le sospensioni e i freni, tutto era come nella Berlinetta, rendendo la Opel Manta A Turbo un'auto sportiva per guidatori molto esperti. Forse per questo, delle cento unità previste, solo tra il 27 e il 33 furono prodotte secondo la fonte consultata. Il più credibile potrebbe essere quello di un ex dipendente di Broadspeed, che si assicura un prototipo, cinque auto dimostrative e 21 unità in vendita.
Oggi veri gioielli quasi introvabili in condizioni originali. Ed è così, sebbene la Opel Manta A Turbo progettata solo per il mercato britannico fosse un'auto tanto esclusiva quanto rabbiosa nelle prestazioni ... La verità è che era ancora una popolare Opel Manta. così il suo prezzo originale di £ 3.493 stava rapidamente degradando, potendo accedere agli stessi secondo e terzo proprietario che non hanno esitato a modificarli a piacimento. Un fatto che rende questa versione di serie la più rara e ambita del modello. Senza dubbio, un'auto per intenditori.
Fotografie: Opel / General Motors / Opel Dealer Team
