Mostra sugli aiuti americani
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Mostra “American Aid”, imperdibile per gli appassionati dei classici militari

I veicoli esposti sono un campione dei veicoli ricevuti dalla Fanteria di Madrid a partire dal 1958, dopo la firma dei cosiddetti “Patti di Madrid”.

fan di classici militari Siete fortunati, perché da oggi, 21 dicembre, al giorno successivo, 27, potrete godervi il Mostra “Gli aiuti americani”.. L'esposizione è organizzata dal Gruppo di Fanteria di Marina di Madrid e dall'Associazione Equus Belli presieduta da Enrique Ochando, alla quale appartengono i veicoli esposti.

Mostra “Gli aiuti americani”.
La mostra “American Aid” resterà aperta al pubblico fino al 27 dicembre.

Ricordiamo che, nel 1953, la Spagna e gli Stati Uniti firmarono tutta una serie di accordi di collaborazione che Erano conosciuti come i “Patti di Madrid”. In virtù di ciò, furono installate basi militari nordamericane nel territorio spagnolo, in cambio, sì, di generosi aiuti economici e militari.

Nel caso della fanteria marina spagnola, Questo aiuto consisteva in più di un centinaio di veicoli di tutti i tipi, che arrivò a Cadice a bordo di due navi di tipo Liberty nel 1958. Stiamo parlando di jeep, ambulanze, autocarri leggeri, autocarri medi e, successivamente, camion anfibi DUKW.

per Gruppo speciale di fanteria Marina, creato nel 1957, quel materiale rappresentò una rivoluzione. Questa unità era composta dal Comando e dallo Stato Maggiore Generale, dal Tercio Meridionale, da un Gruppo di Supporto, dalle Unità di Sbarco Distaccate dei Tercio e dalla Scuola di Applicazione. Precisamente, l'esposizione comprende alcuni esemplari dei veicoli ricevuti dal Gruppo.

I VEICOLI DELLA MOSTRA “AMERICAN AID”.

In totale, nel campione puoi divertirti con nove dispositivi militari molto difficile da vedere nel nostro Paese, il che lo rende un'occasione unica per gli appassionati di veicoli militari classici.

I modelli in esposizione sono i seguenti:

- DUKW camion anfibio: Il Gruppo di Supporto ricevette sei unità di questo veicolo nel 1961. Venivano utilizzati sia per il trasporto delle truppe durante l'assalto che dei rifornimenti durante lo scarico generale o come deposito galleggiante.

- Jeep M-38A1: Versione migliorata della Jeep Willys degli anni '40. Era resistente e di facile manutenzione.

- Jeep M-38A1C: Jeep anticarro progettata per trasportare il pesante cannone senza rinculo M-40A1 da 106 millimetri.

- JeepM-170: Questa ambulanza aveva un passo più lungo ed era mezzo metro più lunga dell'M-38A1.

- Schiva M-43: Questa ambulanza aveva la carrozzeria metallica e poteva trasportare quattro feriti su una barella.

- Camion REO M-35: Aveva un motore a 6 cilindri che consumava ben mezzo litro di benzina per chilometro. Erano camion robusti e robusti, senza servosterzo.

- Schiva M-37: Questo robusto autocarro leggero condivideva molti componenti con i veicoli civili, il che ne favoriva la manutenzione.

- Testa del trattore M-123: Questo impressionante camion era alimentato da un motore Le Roi TH 884, che gli conferiva una potenza di quasi 300 cavalli. Il Corpo dei Marines aveva solo un'unità di questo modello.

- Mulo M-274A1: La sua leggerezza gli permetteva di trasportare mezza tonnellata di carico e di salire ripide rampe.

DATE E ORARI

Come abbiamo già anticipato, la mostra “American Aid” resterà aperta tra il 21 e il 27 dicembre. Si trova nella Caserma Marina Granaderos, situata in via Arturo Soria 291 a Madrid.

L'orario di visita è dalle 11:00 alle 14:00. i sette giorni. Se sei un fan dei classici militari e sei a Madrid questo Natale, non puoi perderti questa mostra.

Mostra “Gli aiuti americani”.

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scritto da Ivan Vicario Martin

Sono fortunato ad aver trasformato la mia passione nel mio modo di guadagnarmi da vivere. Da quando ho lasciato la Facoltà di Scienze dell'Informazione nel 2004, mi sono dedicato professionalmente al giornalismo motoristico. Ho iniziato nella rivista Coches Clásicos ai suoi esordi, per poi dirigerla nel 2012, anno in cui ho assunto anche la direzione di Clásicos Populares. Durante questi quasi due decenni della mia carriera professionale, ho lavorato su tutti i tipi di media, comprese riviste, radio, web e televisione, sempre in format e programmi legati al motore. Vado matto per le classiche, la Formula 1 e la 24 Ore di Le Mans.

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