Miguel Sanchez
FOTO MERCEDES VISION SIMPLEX: MERCEDES-BENZ
Al culmine della transizione alla mobilità elettrica, il numero di prototipi è alle stelle. Ed è quello? il cambiamento nei motori sembra portare con sé un desiderio futuristico nei disegni. È come se l'auto dovesse avere diodi, display interattivi e tutti i tipi di componenti futuristici perché era alimentata elettricamente. Anche se in alcuni casi sarebbe meglio usare il termine "retrofuturisti".
Infatti - e con l'agitazione mediatica del of La leggenda elettronica Peugeot ancora recente- Mercedes ha scelto di fare un cenno al passato presentando un prototipo proprio su queste linee. Retrofuturistico. E no, non stiamo parlando dell'imponente SQA di visione, ma il più modesto Visione Mercedes Simplex. Un cenno diretto a uno dei suoi modelli più leggendari.
Un'auto che, già dal nome, è contraddistinta dal concetto di semplicità. Certo, una semplicità ben intesa in cui tutto acquista una logica molto più efficace di quella mostrata dai suoi predecessori. Per questo motivo sembra che candidato perfetto per essere ispirato dal cambiamento verso una nuova era. Se la Mercedes Simplex ha annunciato il passaggio all'automobile moderna... La Vision Mercedes Simplex sembra arrivare alla mobilità elettrica.
IL DESIDERIO DI EMIL JELLINEK PER UN'AUTO CHE NON SCATTA
Alla fine del XIX secolo il diplomatico e uomo d'affari Emil Jelinek Era già un habitué delle competizioni automobilistiche seminali del momento. Un po 'di "Corse automobilistiche pazze" in cui la "Carri senza cavallo". Ed è così che lo stesso Jellinek si riferiva alle auto del momento. Con passo corto, assi stretti e un punto di gravità abbastanza alto fairly queste auto mancavano di stabilità non appena è stato chiesto un po' di più del conto.
La sua predilezione per il ribaltamento era davvero preoccupante, tanto più se osserviamo che i motori miglioravano ma non il telaio su cui erano montati. Stando così le cose, era necessario un ripensamento radicale. così Emil Jellinek sfidò gli ingegneri di Wilhelm Maybach nel 1900, offrendo loro più di mezzo milione di marchi se riuscissero a costruire un'auto rivoluzionaria sulla base dei parametri da lui proposti.
In sostanza, queste si riassumevano nell'abbassare sostanzialmente il punto di gravità grazie al posizionamento del motore in una posizione meno elevata, oltre che nell'allargare il passo e la larghezza per ottenere più stabilità. E per non parlare della drastica riduzione di peso, dell'accensione elettrica, del piantone dello sterzo inclinato… Una serie di innovazioni culminate con la presentazione nel 1901 della Mercedes 35CV durante la Race Week di Nizza.
DAL CIRCUITO ALLA STRADA. NASCE LA MERCEDES SIMPLEX
Il risultato di tutte le innovazioni incorporate nella Mercedes 35CV è stato immediato. Questo ha mangiato la concorrenza. Non c'era razza che potesse resistergli. Il suo quattro cilindri di quasi 6 litri inviava 35 CV di potenza alle ruote posteriori tramite una trasmissione a catena in grado di spingerla fino a 80 km/h nelle versioni più sportive. Qualcosa che, nel 1902 era assolutamente imbattibile. Soprattutto se teniamo conto che l'architettura dell'auto dava la sicurezza necessaria per gestire tutto questo con un minimo di fiducia.
Con questo enorme successo nello zaino, Jellinek e Maybach hanno deciso di stringere una partnership per produrre auto in serie. È così che nel 1902 Daimler - la società Maybach - mutò Mercedes, commercializzando Simplex con grande successo.
DAL SIMPLEX ALLA VISIONE SIMPLEX. 117 ANNI DI RIVOLUZIONE TECNOLOGICA
117 anni dopo questa stessa industria affronta un'altra completa ristrutturazione. Qualcosa di cui sono a conoscenza in Mercedes, che prevede offrire almeno dieci veicoli completamente elettrici entro il 2022. Ecco perché l'interpretazione di Simplex attraverso Vision Simplex invia il messaggio che Non è la prima volta che gli schemi tradizionali vengono capovolti..
Sfortunatamente, sembra che la Mercedes Vision Simplex non sia un veicolo operativo. Tuttavia, tutto indica che questo esercizio di progettazione è stato progettato per l'elettrico. In breve, che ispiri o meno a qualcuno jalopy produzione, la verità è che in esso ci sono soluzioni che sicuramente raggiungeranno la strada Mercedes. Abbiamo apprezzato molto lo schermo 3D mimetizzato in un cruscotto che, da spento, risulta trasparente. E soprattutto, le sue linee classiche.
Tuttavia... Se una cosa ci è servita la Mercedes Vision Simplex, è ricordarci l'affascinante storia della 35CV e della sua derivata stradale Simplex. Comunque, anche se siamo interessati al futuro, la verità è che questa è una rivista di classici. Per questo, e senza negare che il presente sia affascinante, siamo ancora più attratti dalle innovazioni tecnologiche che la Mercedes Simplex ha introdotto 117 anni fa. Cose classiche 😉
