Miguel Sanchez
FOTO MERCEDES-BENZ W115 240D: MERCEDES-BENZ CLASSIC
Qual è la migliore Mercedes-Benz? Tenendo conto che il marchio ha prodotto la prima auto in quanto tale ... Che a suo merito è la 300SL ... Le frecce d'argento ... Alcune delle migliori grandi berline di tutti i tempi ... Beh, chi lo sa. Tuttavia, pensiamo con criteri basati più sul pratico e razionale che sull'arrogante e spettacolare.
In questo senso, cosa chiediamo a un'auto per la vita quotidiana? Questo soddisfa efficacemente la missione di trasportarci, giusto? Se si spende poco, con comodità e quasi senza guasti... Meglio che meglio. Ok, non sono i motivi più vivaci, ma sono i più sereni nella scelta di un veicolo per l'uso quotidiano. Ecco perché molti pensano che la migliore Mercedes della storia sia la W123.
Le canne nella sua vasta gamma possono essere riconosciute dal nome del suo motore, anche se alcuni lo chiamano semplicemente "il più difficile". Sono state prodotte circa due milioni e mezzo di unità, molte delle quali continuano a circolare nei paesi in via di sviluppo in condizioni impossibili per molte auto oggi. Tuttavia, l'enorme successo della W123 non può essere compreso senza il salto tecnologico avvenuto. per il suo predecessore: il W114 / W115.
Dal 1968 al 1976 sono stati il riferimento del segmento E. Duri come pietre è normale vedere unità di questo modello in Marocco. Lontane da meccaniche con raffinati servizi ufficiali, buone strade o revisioni periodiche, queste Mercedes testimoniano la ruvidezza tecnica con cui sono state create. In effetti, questo taxi Essaouira in funzione dal 1991 è un buon esempio. Un W115 . infrangibile "Tratto 8" 240D del 1974.
MERCEDES 240D W115: UN TELAIO FRESCO
Da qualche anno a questa parte la Mercedes è cambiata. Ora i suoi modelli sono più aggressivi, più muscolosi. Alla base di tutto questo c'è l'apertura a nuovi mercati, a nuovi segmenti di età. Come mai? Bene, perché durante gli anni '70, '80 e '90 la Mercedes ha ritagliato un'immagine di "Auto per anziani".
È vero che sia per i loro disegni che per il loro comportamento, quei saloni non entrano a vista ma… Quando guardi sotto il lenzuolo cambia tutto. Queste auto ti conquistano per la loro attenta progettazione. Tuttavia, è successo qualcosa di curioso: nessuna Mercedes dopo la seconda guerra mondiale ha montato un nuovo telaio. Tutti avevano piattaforme derivate da progetti precedenti. La situazione è cambiata con il lancio del W114 nel 1968.
Conosciuto come "Modelli di nuova generazione", il W114 / W115 aveva una vasta gamma di motori, tra cui spiccavano le opzioni diesel. Di fatto, il modello più venduto della serie è stato il 200D. Con il suo quattro cilindri OM615 i diesel hanno lasciato la loro reputazione di motore per trattori. Ora si sono comportati adeguatamente in berline progettate per lunghi viaggi in autostrada.
CIRCA 500 CHILOMETRI AL GIORNO: IL TAXI 240D CHE PASSA IN MAROCCO
La leggendaria robustezza di queste vetture si vede dal fatto che sono preferite dai tassisti più duri. E sì, diciamo duro perché guarda: circa 500 chilometri al giorno -molti dei quali via terra-, temperature estreme che attraversano aree desertiche, manutenzione minima... Tutto questo è quello che sopporta Mohamed El Bacha con la sua W115 240D del 1974. E a quanto pare non ha ancora dato un solo serio problema!
Questo tassista della città di Essaouira Ha acquistato l'auto nel 1991. Secondo il suo resoconto, le sue condizioni non erano delle migliori, ma Mohamed l'ha restaurata e da allora ha guidato fino a cento passeggeri giornalieri, Sei giorni alla settimana. Viaggi ad Agadir, Marrakech… E il tutto con circa 7-8 litri ogni 100 km. Il contachilometri ha smesso di funzionare anni fa, probabilmente stanco di girarlo ancora e ancora. Con questo è tutto detto.
Sapendo cosa sopporta questo W115 240D senza dubbio ... Non ci interessa la sua estetica, la sua potenza e persino il suo comportamento in curva. Questo modello è ammirato per l'incredibile meccanica e telaio fatti per durare e durare.. Una grande macchina e una bella storia quella di questo tassista e della sua 240D.
