Ivan Vicario Martin
Renault è uno dei marchi che è rimasto a lungo fedele alla sua identità. Il tuo rombo o diamante, è apparso non meno che in 1925, ha cambiato le sue forme, ma è stato conservato come un elemento distintivo diverso.
Prima, il marchio, fondato nel 1898, aveva un medaglione come emblema, con le iniziali dei tre fratelli Renault (Louis, Marcel e Fernand), con due “R” intrecciate. In ogni caso non è mai stata apposta sui tram, ma sui documenti ufficiali.
Le vetture recavano la scritta “Renault-Fréres” (Fratelli Renault) sui predellini e la sigla LR (per Louis Renault) sulle ruote. Nel 1906, il medaglione lascia il posto all'immagine della Renault che vinse la prima Gran Premio di Francia quell'anno dentro una ruota. Inoltre, nel 1910 il nome dell'azienda fu cambiato in "Société des Automobiles Renault", che nel 1922 sarebbe diventata "Société Anonyme des Usines Renault". Durante Prima Guerra Mondiale, un carro armato occupava il logo del marchio.
IL ROMBO RENAULT
Da 1923, un cerchio con una griglia e la scritta Renault, divennero fugacemente il logo. All'interno era nascosto il corno! Nel 1925, cioè quasi un secolo fa, su un modello del marchio compariva l'emblema del rombo, quasi più un diamante. Rivediamo brevemente la sua carriera prima di raggiungere il quasi sconosciuto diamante cavo.
Per trovare il primo logo diamante su un modello Renault dobbiamo andare al 40CV. L'enorme e lussuoso salone è stato responsabile dell'apertura del nuovo emblema del marchio. All'inizio veniva utilizzato solo nei modelli più lussuosi e cambiava leggermente per adattarsi al frontale di ogni vettura. Dopo la seconda guerra mondiale, quando il marchio divenne la "Regie Nationale des Usines Renault", è stato utilizzato per ridisegnare il rombo, con linee meglio definite e semplificate. L'iscrizione "Regie Nationale" è stata inclusa.
Sarebbe rimasto così fino al 1959, quando carattere è stato cambiato dalla Renault, anch'essa in crescita, mentre la dicitura “Regie Nationale” è stata eliminata. Arriviamo così al nostro protagonista, il noto tra i fan come rombo cavo e che fu introdotto nell'ottobre 1971. Rispetto a quello in uso, viene eliminato il contenuto dell'interno, mentre il rombo è formato con due sagome laterali a specchio. Questi si toccano appena sopra e sotto.
MODELLI CON ROMBO CAVO
Il nuovo emblema ha debuttato nel Renault 15 e 17, le coupé che il marchio presentò al Salone di Parigi del 1971 tenutosi in ottobre. Poco dopo, il 10 dicembre, il prime immagini della Renault 5, che sarebbe stata lanciata alla fine di gennaio dell'anno successivo, precisamente il 28. Sebbene la R5 sarebbe arrivata sul mercato con il diamante cavo sulla parte anteriore, in quelle prime foto mostrava ancora il diamante. Pertanto, è arrivato a indossare fino a tre diversi loghi Renault.
Il problema è sorto quando il gruppo Kent, specializzato in prodotti per la cura dell'auto, ha denunciato che il nuovo diamante cavo lo era quasi identico al tuo logo, ma ruotando di 90º. Nell'immagine che accompagna queste righe possiamo vedere che a Kent non mancava un certo motivo nella sua protesta. La Renault non ha avuto altra scelta che trovare una soluzione al problema.
E detta soluzione era l'iconica design di Victor Vasarely, apparve quello stesso anno 1972. Il rombo acquistò presenza, con linee parallele all'interno per conferirgli personalità. È stato introdotto a marzo e il logo è stato persino cambiato con le auto messe in strada. Il nuovo stemma è stato mantenuto immutato fino al 1992, diventando uno dei loghi Renault di maggior successo e ricordati. La nuova corporate identity rilasciata poi includeva un diamante più pulito, che è stato aggiornato nel 2004, 2007 e 2015, ma mantenendone l'essenza.
AL GIORNO D'OGGI
L'ultima evoluzione dell'emblema Renault era nota nel 2021, quando a immagine più moderna e innovativa del rombo. Si ispira al logo Vasarely, ma scommette su linee più semplici e raffinate. Inoltre, vengono eliminate le trame complesse in tre dimensioni, come stanno facendo molti marchi.
In ogni caso, e se esaminiamo il Storie del logo Renault che spesso si fanno dimenticano il rombo cavo, cosa che fa anche lo stesso marchio francese, che non lo include mai nelle sue compilation. Dato il poco tempo in cui era in vigore, oggi lo è quasi impossibile trovare unità con il diamante cavo, anche se ce ne sono alcuni anche nel nostro paese.
Fotografie: Renault e cataloghi Progetto manuale per auto d'epoca.
