Ivan Vicario Martin
La Fondazione Culturale RACE ha realizzato il ultimo libro di Pablo GimenoIntitolata Storia dei marchi spagnoli di biciclette. L'opera è scaricabile in formato pdf in maniera completamente gratuita. In questa prima puntata potrai goderti le prime 36 pagine corrispondenti ai primi due capitoli. Senza dubbio, è un fantastico regalo di Natale per gli appassionati della storia dell'automobile in Spagna.
Ricordiamo che uno dei principali impegni dell' Fondazione Culturale RACE Si tratta di salvare e preservare la storia e la cultura del motore nel nostro Paese. Per questo motivo dispone di una collezione selezionata di veicoli che rappresentano parte dei punti salienti dell'industria automobilistica spagnola sin dalla sua nascita. Hanno pezzi da prima del 1910 a unità molto più moderne per coprire periodi diversi.
Inoltre, La Fondazione conserva un vasto archivio documentario sulla storia dell'automobile che è tra le più complete del nostro Paese. Il suo obiettivo è logicamente che tale conoscenza non cada nell'oblio e venga trasmessa alle generazioni future.
IL LIBRO STORIA DEI MARCHI SPAGNOLI DI CYCLECAR
Inoltre, La Fondazione RACE pubblica libri da anni su vari aspetti dell’automobilismo e del motociclismo nel nostro Paese. In questo modo, possiamo trovare opere come Rally in Spagna, Marchese di Portago, La leggenda o L'automobile nella storia della Spagna. Lo stesso Pablo Gimeno Valledor ha pubblicato libri come L'automobile in Spagna, la sua storia e i suoi marchi oppure i tre volumi della Storia del Circuito del Jarama.
Ora L'autore offre il suo libro in modo completamente gratuito Storia dei marchi spagnoli di biciclette in collaborazione con il RACE. Questo volume è il primo di un'opera più ampia, poiché comprende non solo il autocicli avvenimenti del nostro Paese, ma anche la storia del motociclismo in Spagna. Il legame tra i due veicoli è dovuto al fatto che molte competizioni motociclistiche e ciclistiche si sono svolte insieme, anche se in gare separate.
Ad esempio, nelle popolari competizioni denominate “Team Regularity Test”, motociclette e autocicli facevano parte delle stesse squadre. Inoltre, sia in Spagna che in Europa, dei ciclocar A livello sportivo dipendevano dai club motociclistici, non dalle associazioni automobilistiche.
I due capitoli disponibili in questa prima puntata sono l'introduzione alle Cyclecar o Autocycles e quello dedicato a David (1913 – 1922). Il libro può essere scaricato in modo completamente gratuito dal sito web RACE oppure cliccando direttamente su questo link.
